underg11

Hello , après une longue période d'absence , me voilà de retour avec quelques news sur la voiture, en décembre 2011 j'ai vendu les jantes 20" parotech pour repasser a un look + origine audi... , J'ai pris la décision de ne plus participer aux "meeting" , je me rend encore très rarement sur des rencards VW uniquement (présent sur un seule pour le moment depuis l'année passé). Nous avons emménager dans notre nouvelle maison depuis mars, et nous seront parent dans moin d'un mois donc beaucoup de chose a penser et moin de temps a investir dans la voiture! Du coup pour avoir plus facile j'ai en premier lieu remis temporairement mes jantes tôles de décembre 2010 jusqu'à il y as une semaine ou j'ai fais acquisition de 4 jantes 19" S5 que j'ai chaussé avec de nouveaux pneus 235/35 afin d'avoir un peu plus de Gomme et êtres plus a l'aise pour rouler. J'ai opter pour une gomme plus large aussi (j'étais en 225 avec les 20 pouces, ici en 235 avec les 19 pouces, comme ca fini les flanc tirés =) Voila a quoi ressemble présentement la voiture: Il reste encore le détails des sièges que j'aimerais changer pour revenir a de l'originale mais j'attends la bonne occaz pour pouvoir remettre des Cuir d'origine noir ou beige (plus facile que de l'alcantara quand on as un petit bout qui arrive). Bonne semaine a tous

yes j'y serai =)

Boost tuning juillet 2010 :

Hier shooting pour GR8 @ gent ! quelques photos prise au gsm :

mici

Sans tour blanc le logo on ne le vois pas moi j'aime bien ca le fait ressortir , sinon sans ce support blanc je prefere meme pas le mettre

si tu me les paie pourquoi pas car soit ce sont des faites sur mesure , soit ce sont des que j'ai deja vu sur un site au us qui coute près de 7000 euros sans pneus =) et recouvrir des jantes moi même , non merci =)

c'est vrai que parfois je regrette de pas avoir un tfsi mais bon , quand on est jeune on fait des erreur et c'est plutôt par question d'assurance , enfin je me console , la prochaine je prendrai une porsche a 90% sur =) je suis quand même pas mécontent des 185cv que donne l'a4 =)

Alors passons au chose sérieuse, la voiture est pour moi terminée, a part deux trois details peut etres, mais visuellement elle ne changera donc plus. Toute les piece de la derniere carbine de vernissage sont montée, j'ai été failleur faire un petit shooting, rien que pour vous , donc voila ce que ca donne : Voila donc jarrive au bout de mon projet! Maintenant place au magazine, j'ai fait le shooting pour gti mag samedi , je n'ai aps de date a laquelle elle passera dedans. Mi juin on shoot pour boost tuning qui la passe dans le numero de juillet Mardi shooting apres midi pour GR8 D'ici deux semaine un autre shooting avec un freelance holandais pour les magazine Hollandais Carbon Vision et AUTOMAXX Encore plusieurs autres en attente de date =)

Hi everybody !! Les 8 pièces en carbone sont chez dimmacar , je les recuperes jeudi soir vernie ! Voila quelques photo du cache centrale du moteur : 1 ere etape: BYE BYE embleme TDI..... 2 Eme etape : mise en noir apres poncage au 240 (partie centrale qui sera en carbone) ensuite mise en accrocheur plastique et au primaire des cotés qui seront peint en blanc ibis: . peinture by api sur mesure , blanc ibis t9 (merci jc pour le bon tuyau ) la suite jeudi avec le remontage de toute les pieces moteur , antibrouillard et piece interieur toutes vernies en cabine :-) petit bonus, photo du logo audi installé sur le devant de la calandre, ca dechire, c'est le petit truc qu'il manquait absolument... (sorry qualitée photo gsm)

Merci! yep le cache j'ai fait un patron en carton, ensuite jai fibrer tout une planche de mdf , démoulé et puis j'aitracer mon patron dessus , decoupé ( et vu que c'était sur une surface plate qu'est le mdf , c'est directement lisse, j'ai quand meme taper une petite couche de mastic pour les micro trou, et voila le tour est joué

La suite aujourd'hui avec le commencement du compartiment moteur, démontage du cache n*1 pour le mettre en carbone demain, création d'un cache en polyester qui sera réouvert en carbone (cache qu'on appellera n*2) et recouvrement des caches antibrouillards . le cache numéro *2: poncé mastiqué, demain mise en noir , création des pâtes de fixation, et passage en carbone! l'arrière (le dessous du cache): placement pour voir si tout est correcte dans le compartiment moteur: sur cette même photo on vois le cache n*1 qui est en fait le cache a l'avant tout contre ma calandre. il me resterai le cache centrale que je vais moitié carbone (le centre) moitié peint en blanc ibis =)

ya encore les retro a faire.... après je pense que c'est tout

voilà placé sur la voiture , non clipsé juste posé plus qu'a imaginez que ce soit en carbone : Finalement je ne vais pas faire les trou pour les clips , car en retirant un cache d'origine j'ai cassé un petit clips, ca casse comme du verre ce truc!! donc je me dis que si c'est pour risquer de casser ceux des antibrouillard lisse, je prefere encore prendre 20 minute de mon temps pour de-clipser le pare choc et détacher ca soigneusement a la main par derrière (j'ai essayer d'atteindre les clips simplement en retirant la protection en dessous mais impossible il faut quand meme deviser le bas du parechoc ! bon je retourne bosser la dessus !

J'ai zapper de vous montré le contour de levier de vitesse, lui aussi est fini et verni: Voilà donc le contour du levier de vitesses: Details de la finitions qui deviens presque parfaites a mes yeux:

Bon bon! Pas mal de news par ici , je suis assez motivé depuis 1semaine donc j'ai pas mal continuer les pièces , j'ai eu d'autres idées qui se sont ajoutées entre temps aussi. Pour commencer , les 2 compte-tours que j'ai montrés plus haut sont terminés et vernis : je vais probablement déjà les montées (car la finition du verni est assez bonne que pour déjà les montrer en meeting) , et je les remonterai par après quand je ferai ma cabine de verni final! (car le vernis au pistolet c'est quand même une qualité au dessus) Hier j'ai reçu mon logo audi en carbone from honkong , super finition comme d'hab , vu que je n'ai reçus aucun logo avec ma calandre et que je voulais tenir la marque de la voiture( les 4 anneaux) , j'avais attendu de trouver ce logo (qui est très rare) et j'ai fini par gagner l'enchère!. Avant même de l'avoir reçu, j'avais déjà dans l'idée de faire un support pour ce logo pour pouvoir le fixer a travers la grille de la calandre, donc je me suis amuser a faire en polyester une petite plaque et pendant quelques heures au dremel a decouper un contour de support, que je pense peindre en blanc ibis pour faire ressortir le logo ( a tester, si jamais ca tape trop a l'œil je le repeindrai en noir simplement, voilà ce fameux support au primaire , juste a le poncé au 500 et le peindre : je vais peut êtres minimiser le bord extérieur car je le trouve légèrement trop large , on verra ce que ca donne une fois placé , ca se modifie toujours de toute manière vu que cette piece je l'ai crée en partant de rien , juste avec les reperes d'un autre logo en chrome de même taille En dernier lieu , ayant reçus mes caches antibrouillard (des doubles pour pouvoir travailler alaise dessus) , je me suis mis directement au travail , le but étant de faire des caches tout lisse pour me faciliter la tache à les recouvrir de carbone ensuite, ce sera donc les seules pièces qui seront travaillé de cette manière (seule pièce carrosserie vraiment modifié a ma sauce, découpé fibré mastiqué) , donc on commence par prendre les caches et a raboter a la disqueuse les ailettes qui dépassent : vous allez me dire ils ont carrément bien souffert là , mais au final le résultat est terrible , a part juste pour le poids , il on pris un bon 200 gramme en + :/ Opla un petit coup de fibre , 2 couche bien épaisse , un mastic bien epais pour mettre tout ca droit, et ensuite un mastic de finition très léger pour boucher les derniers petits trous après un bon coup de ponçage au 80 puis 100... Et après un petit coup de fuller pour voir si le résultat est bon avant de mettre tout ca en noir et puis traitement carbone comme d'hab... Résultat plus que parfait, ca vas j'ai pas trop perdu la main avec le polyester . Demain j'ai plus qu'a les placés pour voir si ca le fait a 100% , car a la base il y as 2 petits trous dedans afin de les déloger avec un tournevis sans passé par derrière, mais je voudrais laisser les trous rebouchés , donc je vais quand meme m'assuré que je puisse bien les de clipser en retirant le cache sous le carter , et en voyant si je sais accéder a ces caches antibrouillard par l'arrière du parechoc! A bientôt pour la suite (carbone sur les antibrouillard demain) + début du compartiment moteur : - cache central en carbone et blanc ibis + cache avant en carbone + plaque sur mesure pour combler et cacher le bocal de liquide de refroidissement et les divers durites qui se balandent....

Comme l'ai déjà dis c'est de toute façon prévus pour les rétros , mais je dois avoir une paire de rétros ou au moin des coques pour les faires, et ca coince a ce niveau car j'ai les rétro de la nouvelle a5 carbio dont on ne trouve encore rien pour l'instant.. a moin de lâcher 200 euros en concession

Donc celle ci : (chez nous en belgique , une a4 a deja ces jantes, pas tres original donc d'autres propositions? Merci

J'entends souvent dire que vous n'aimez pas les jantes, qu'auriez vous vu à la place? Pour moi ( et certaines personnes qui m'ont dis pareil) des jantes comme celle que j'ai mise sont totalement cohérente avec un style racing (multiple batton assez simple) , un rebord brillant car j'aime les jantes a déport a large rebord (peut êtres devrais je peindre le rebord en blanc couleur carrosserie ? Donnez des exemples de jantes que vous auriez bien vu avec le projet...

Les baguette de bas de caisse sont déjà en carbone

Ce matin , petit tour vers Lile , pour un shooting pour eurotuner : Et ce soir j'ai commencer les moulures qui reste de l'intérieur , a recouvrir en carbone , j'ai commencé par le contour de la console centrale : a bientôt pour la suite

oui mais pour ca je dois trouver les coques , pas évident et je veux pas les acheter a la concess trop cher ... =)

il faut voir l'épaisseur de la pièce a la base ( je pense que c'est assez fin), mais le fait de la recouvrir de carbone , ca n'épaissira pas tellement au final !

Hello a tous! Bon quelques news et j'ai besoin de vos avis aussi pour un truc , tout dabord voila de plus prêt et d'une meilleur qualité une photo de mes montants de portes carbone , et une petite de mon béquet de plus pret : Bon ensuite j'ai acheté 3 nouvelles pièces intérieur en double (les 3 derniere qui devaient êtres obligatoirement misent en carbone pour suivre avec le reste ( 3 pièces encore grise a l'heure actuelle ) , les voici arrivées aujourd'hui : ensuite j'ai besoin de votre avis , car je me demande si ca serais joli ou si ca ferais tache ... j'ai trouver sur ebay des couvre poignée de porte exterieur en chrome , mais que je ferais bien sur en carbone : un petit vtuning vite fait : sachant que les pièces me couterais une histoire de 30 euro , et que c'est un cover 3m , même si je ne les placerais pas , ca serais pas une grosse perte d'argent , puisque je compte faire plus que une seule cabine de vernissage d'un coup d'une traite avec les dernière pièces recouvertes de carbone (j'ai des pièces du moteur a faire aussi , comme le cache principale etc) merci pour vos avis, a bientot !

voilàààà, montant de porte veritable carbone verni