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Au fait... Hier montagne des clignotants, vidange moteur (motul 300v 15w50) + filtre à huile, roues été! Commande d'une gopro hd hero motorsports! J'ai craqué mon slip! Je vais un peux me calmer maintenant! Dès que j'ai ma Gopro je fais une vidéo essai!

Achat de ces temps si: En fait quand j'ai fumé mes clignotants il y en avait un de pété, ça paraissait pas gênant puis il bougeait dans son logement... Donc je me suis dit quitte à devoir en changer un, je passe directement sur deux fonds noir, ça ferra mieux fini et au moins pas de soucis pour le CT les flics et autre. J'ai reçu ça aussi: Donc va falloir que j'y fasse histoire d'être tranquille! Et je suis entrain de voir pour investir dans une gopro HD motorsport! Pour les phares à fond noir quand j'irais faire le teubé sur la route fermée le mec y serra, donc il amène les feux si c'est ok on fait un petit échange entre midi et deux!

Bon... Je me fais bien trop chier, j'ai donc entamé quelque truc sur madame! Donc j'avais un problème de ralentis instable mais de vraiment pas grand chose, et des accoues en roulant! Mission changement de la sonde Lambda! Déjà, prix sur un site Subaru, 200€! WTF c'est une lambda c'est pas de l'or! Prix chez Subaru, 250€! Je me dis bon ok, j'ai une Subaru, mais c'est pas un moteur! C'est une putain de sonde lambda! Alors direction Oscaro, j'ai trouvé une sonde Bosch adaptable, résultat la sonde d'origine chez Sub est une Bosch Et la sonde qui coute + de 200€ c'est la même que sur une vieille Audi 200, sur une Citroën Visa etc... Juste le connecteur qui change! Donc la, 80€!! Refait à neuf! Démontage qui se passe pas au mieux... Pourtant j'ai senti de gros point dur, donc j'y suis allé très doucement, à mon avis ça du être le blaireau qui a monté le decata! Donc j'ai réussi à sauver mon downpipe donc ça va j'ai pu tout remonter! Le but de la sonde adaptable c'est juste de récupérer le connecteur d'origine Voilà à la fin! :yéyé: Histoire d'être tranquille j'ai un peu graissé le connecteur pour éviter les faux contacts et qu'avec le temps si l'humidité passe ça pourrie, la ça ira nikel! Puis la photo global pendant le bricolage! :ku: Je n'ai pas essayé en roulant la voiture, la flemme! Demain je dois aller chercher le diffuseur pour l'intercooler pour le modifier car c'est pas celui d'origine donc il faut modifier le diffuseur par rapport à l'intercooler! Mais déjà en la démarrant comme ça le ralentis est beaucoup plus stable et je n'ai plus de petit accoue quand j'accélère dans le vide! J'ai commandé un produit traitement contre la rouille le fameux Ferose qu'on ma conseillé ici et même par d'autre (will ), donc je vais pouvoir rendre tout nikel le chassis, berceau etc! Je vais en profiter vu que je vais devoir démonter mes barres-stabilisatrice pour mettre des silents-bloc neuf et plus solide, et changer les silents-bloc de direction par des plus solide aussi! Comme ça au moins quand j'aurais la motivation, vidange moteur/filtre à huile/traiter la caisse/silents-bloc et ça serra une voiture neuve... Ou pas.

Ils en sont pas encore à moi... Mais ça va venir je pense! Donc apparemment il a une veilleuse de livré mais ça traine dans le garage ça fait un moment qu'il n'est pas aller les voir il va m'en faire des photos... Si c'est qu'une veilleuse, bouarf... L'auto est rayé de partout j'y mettrais en version neuf quand il y aura la complète!

Bijour, ça faisait quelque temps! Pour l'instant je n'ai rien fais... J'ai reçu mon pack vidange motul 300V 15w50, le samedi 12 mai je suis inscrit pour la route fermée avec le Club de Subaru que je suis devenu membre, donc une route de 3/4kms en montagne perdu sans aucune intersection fermée avec arrêt préfectorale 4 commissaires... Bien sur pas chronométré on est juste la pour le plaisir!! Apparemment quelqu'un échange ça Contre les phares d'origine! Je vais devoir me commander une sonde lambda et un solénoïde de pression de turbo vu que je suspecte ça de déconne! Puis c'est un peu prêt tout!

Ben justement j'ai beaucoup plus confiance sur la neige je me sens mieux en roulant normal j'arrive mieux avec le 4X4, l'allure ou je montais pour venir était la même qu'en descente!! Sauf à la fin ou les flics roulait a 30! J'étais bien a 60 moi, bon pas en virage je vous rassure! Mais au début je descendais a 40 quoi... Et pourtant, mes pneus ar ont bien 3/4 d'usure, ben ça accroche quand même c'est impressionnant ces 4X4 Quand on me disait la GT sur la neige en 16 est légère et maniable même sur la glace, je suis bien d'accord maintenant!!

J'en reviens... Rien cassé, un tête à queue en plus quand je filmais ^^ C'était juste enooooooooorme, sur le début je suis monté avec quelqu'un pour qu'il montre un peu! Après je par seul dans la mienne je commence au frein à main puis j'me disais c'est bof, je fais plusieurs tours... Puis après je me dis bon on s'emmerde faut passé à mieux là, j'arrive dans l'épingle, appelle au frein à main, contre appelle et op! WOUAA c'est trop bon! Après cette épingle se passait tout comme ça!! Sur le début la glace était beaucoup rayé par les pneus clou donc ça accrochait bien puis au fil du temps j'avais un peu plus de mal... Un mec monte avec moi, qui du trophée andros! "oh mais tu es trop timide, quand tu fais ton contre appelle vas y d'un coup braque à fond tu accélère", ok... Ben voila, c'est nikel! Je faisais des putains de passages des fois! Puis d'autre moins glorieux! Mais franchement j'étais pas le seul qui débutait sur la glace en Sub et je pense faire partir de ceux qui s'en sorte le mieux en débutant! Bref... Je disais que non, mais c'est effectivement à refaire! Un début de photos, d'autre viendront plus tard (quand les membres seront tous chez eux et auront eu le temps ^^)

On va essayer... Dans le principe les moniteurs le disent les dégâts peuvent que être minim, les bas côté sont que en moraine de neige donc ça amorti ! Pour dire pour les stages il ne demande même pas de chèque car pour eux le risque est quasis zéro!! Donc j'espère que ça serra le cas pour moi que tout ira bien! C'est mieux de tester sur circuit et de froisser de la tole que se prendre un trottoir

Bon... Aucune nouveauté niveau modif! Juste que je vais m'inscrire à ma première session circuit... Non non ça n'est pas ce que vous en pensez sinon j'en aurais pas parlé, c'est plus fun et plus risqué que ça! Je parle d'un circuit sur glace Voici quelque tour en Evo sur le fameux circuit Et en fait avec le club on serra entre 15/20 voitures, le circuit est a nous pour 5h de temps, et on paye de 120 a 140€ selon pneus clouté ou pneus neige... Moi j'y vais en neige déjà moins cher et c'est mieux d'apprendre sur les pneus neige car c'est de la glace, donc clouté tu vas vite tu te rate c'est violent, la au moins tu roule doucement et si tu tape une moraine de neige les dégâts sont souvent très limité! Donc voila bientôt je valide mon inscription pour le dimanche 18 décembre, et on va aller faire les fous sur le circuit!

ça fait bizarre à entendre comme procédé, il faut vraiment ne pas enlever la rouille et le mettre et il s'en charge tous seul? ça l'air d'avoir fait ses preuve c'est impressionnant dans le sens ou tous le monde dit que la rouille quand ça a commencé blablabla... Il faut juste en gros enlevé les morceaux de rouilles s'il y en a si c'est de la rouille en surface qui est bien accroché tu met le produit sur la partie qui a été dégraissé/séché et tu attends et après tu peux mettre dessus anti rouille/peinture etc quoi?

Faut bien se faire un peu plaisir! La maintenant j'arrête pour se mois si je verrais le mois prochain ce que je peux faire. Moi aussi j'aime se volant, surtout quand je sais qu'il m'a couté 45€ les branches ont une finition style alu brossé j'adore! ça change complétement contre l'omp qui faisait plus plastique et surtout avec la peau retourné morte de chez morte! La se matin j'ai bricoler un peu, je par hier chercher de la colle à l'AD avec la Sub (c'est pour la punto, sans phare je vais pas rouler ) puis en frein moteur, bruit de ferraille, à l'arrêt ça couine... Hm j'aime pas ça! En fait vu que c'est un silencieux de STi les fixations sont un poil de chez poil de travers, et à cause des silent bloc renforcé ça remontait trop haut le silencieux qui frottait contre une doublure d'un support de silent bloc... La doublure a pris une forme de 90° et maintenant c'est bon! En tout cas malgré le silent bloc renforcer pas de mauvais ressenti dans l’habitacle du style vibration, juste au top!

Ya plus cas! ^^ Pour les veilleuses pour comprendre pourquoi je les change, voilà les origines. C'est une modif discrète mais c'est une petite jeunesse. EDIT: Voilà tous est monté!

Réception des silents-bloc polyrétane de la marque powerflex!La ligne va plus bouger c'est assez raide quand même, mais c'est ce que je voulais justement, j’espère que ça va me relever un petit peu la ligne pour qu'elle soit plus prêt du pare choc, je pense vu la différence entre l'origine et ça Par contre je sens qu'à monter ça va être drôle... Va falloir préparer la vaseline (WD40) pour que ça rentre mieux! EDIT:Bon ben voilà c'est posé... J'ai plus galéré à enlever les vieux qu'à mettre les neufs, surtout un qui est visé la vis n'était pas trop rouiller mais j'ai du quand même fais quelque allé retour pour que ça nettoie le pas de vis! Puis juste pour enlever cette vis... Je regarde, ça l'air du 13, je vais en chercher... Et la je me dis, bon la Francky je veux bien que tu es habitué à PSA et le groupe Fiat, mais oublier que Japonais c'est pas 13 mais 12 ou 14 c'est dramatique là Donc un autre aller retour pour chercher une douille de 14... J'ai vraiment pas l'habitude de bosser sur du Jap! Sinon voilà le résultat. Le pot est à la juste hauteur que je voulais, c'est cool! Avant il trainait vraiment trop en bas.

Petit lavage, photo à contre jour j'ai un peu merdé ^^

Bonjour à tous, alors voilà je suis passé à l'AD et je n'ai trouvé que du stop rouille... J'ai quelque point de rouille sur le châssis de ma Sub rien de bien violent, les berceaux les barres stabilisatrice la peinture pète, donc il faut que je m'en occupe... Là déjà, j'ai le stop rouille donc quand je pourrais va falloir frotter à mort, puis après passer du stop rouille y laisser sécher! Mais ma question est: Ou trouver un bon anti rouille? Que mettre en plus par dessus? Au niveau des bas de caisse la question ne se pose pas ça va être de l'anti gravillon, mais pour le reste ? Merci d'avance.

Merci! Par contre fait chier j'ai passé une commande sur un site spécialisé Subaru et j'ai été con mes silent bloc d'échappement sont vieux, j'aurais du prendre les modèles polyrétane du site, peut être quel a ligne serrait un peu plus haut car je la trouve pas assez prêt du pare choc! Sinon aujourd'hui je vais lui donner à boire elle a soif (pour pas changer) et sur la route je vais voir si je trouve pas des produits pour traiter la rouille (anti rouille, dérouillant (corps creux) peinture, blaxone etc) si ça me revient pas à une couille j'irais m'acheter un kit peinture étrier bleu. Bon sinon de la nouveauté, je viens de commander: -Volant tulipé peau retourné (le miens est hs) -Veilleuse cristal (plus jolie que l'origine) -3 silent bloc d'échappement polyretane (les miens sont vieux donc ça pourrait relever la ligne de quelque millimètre, le truc que j'aimerais bien) Je vais payer 2 fdp mais bon, 7€ à économiser dans la vie d'une Sub.... Tu met déjà 70€ pour faire 350kms, alors 7€...

Justement le Madac fait + le bruit de la Sub, le son est très grave, ça raisonne vraiment grave dans la ligne quel que soit les régimes, alors que le supersprint faisait pas trop de bruit et à haut régime ça faisait comme les Sub récente ou les gros turbo, ça soufflait à la sortie... La je préfère largement! Sur cette vidéo on entend bien l'effet soufflerie, que c'est moins bruyant et moins grave! Bref il y a pas à chier sur Sub => Madac power!

Bon ben comme d'habitude, trop impatient je ne sais pas attendre... Résultat je me suis tué le dos, je ne sais pas ce que j'ai fais c'est la première fois que ça me le fais, pourtant je n'ai pas galéré... En fin de compte ça n'est pas si gros Niveau bruit... De dedans juste ce qu'il faut, vitres ouverte par contre ça gueule à mort! ça commence à faire beaucoup de bruit la! L'Iphone selon le moment à du mal à suivre... ça en fait trop du bruit pour lui déjà.

Ben après je l'ai déjà vu monté sur une Sub et sur la voiture ça me paraissais pas pire... Je l'ai trouvé limite plus imposant sans être sur la voiture quand j'ai vu le morceau que c'est ! M'enfin ça va faire plaisir aux oreilles J'espère juste que ça fait + de bruit que le supersprint qui est bien trop discret.

Voilà mon lance patate! Par contre bordel, monté sur les autos je voyais pas ça si gros... Car on y met presque la main dans le trou, et j'en ai pas des petites!

Si tu es ok, demain je passe chercher un beau silencieux Madac... Je voulais depuis toujours un Madac en sortie 100mm, je vais sans doute l'avoir. Il a très peut de kilomètre, il n'est pas vieux et en plus il na pas connu la neige... Car mon supersprint il tire un peu la gueule, il risque pas de pété mais je pense que comparé à l'autre ça n'a rien à voir! Donc je vais avoir comme je voulais une belle sortie ronde en 100mm ça passera encore mieux à l'avenir quand je claquerais un aileron de STi.

Poses des bavettes à l'avant, les arrières vont attendre, mais niveau position ça serra du pareil...

Voilà deux photos ce coup si dehors, on voit mieux le + que ça donne les cligno cristal et le gros + des feux de STi!

Je me suis dis je vais patienter pour les monter... Puis on m'a dit, il faut bouger un peu! Bon ben je vais monter mes feux alors. Démontage: Montage de la baguette sous le feux: Premier feux monté: Auto fini: Ya pas a tortiller, rien que les feux de STi ça change carrément l'arrière.

Feux de STi à la maison!!