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MADAFAKA

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Tout ce qui a été posté par MADAFAKA

  1. LA VIDEO EST DE NOUVEAU OPERATIONNEL POUR VISIONNAGE BON CLIP A TOUS encore désolé à ceux que j'ai pu oublier, faute de jamais les avoir vu, mais je referrais une vidéo après le mans, beaucoup plus complète...
  2. Tiens à propos Nicko : Ca va, ti-pote ?
  3. MADAFAKA

    Géométrie ? Nickoooooooo

    Je ne vois pas ce qui est drôle ! Nul n' est à l' abri d' un oubli...
  4. bon bah en faite j'ai plus la culasse j'ai du un peu brutaliser la mécanique et hop culasse fissuré dans les 4 conduit d'admission un truc de tarer sans oublier les bougies du cylindre 1 & 2 qui baigne dans le liquide de refroidissement je suis tout alors soit je repasse en tct avec lequel je suis sur que sa tient et que sa marche soit t16 hybride mais a quel budget j'ai pas non plus 4000€ a mettre alors en faite je voudrais savoir combien sa coute de faire un t16 qui tourne un peu quan méme que je ne m'aventure pas dans un kiff que je ne pourrais finir
  5. sa me plait bien tout sa bon déja j"ai une culasse c déja sa
  6. il est en forgés quand méme et les soupapes fo pas les changer
  7. MADAFAKA

    F-CELL story

    Tout n'a pas été dit. Spéculation raisonnée sur les motivations de Mercedes. Pourquoi Mercedes est-il devenu actionnaire de Tesla Motors ? Nous avions donné des éléments de réponse dans notre article précedent, mais il est difficile de s'en contenter. Il doit y avoir quelque chose d'autre. La somme réelle échangée a été tenue secrète, mais Mercedes aurait payé plus de 10 millions de dollars, et dans tous les cas, cela fait beaucoup d'argent s'il ne s'agit que d'un simple transfert de technologie au profit des allemands. Il y a nécessairement un projet industriel là-dessous, nous pensons qu'il concernerait la classe A de Mercedes. Ce modèle, il y a plus de 15 ans, avait été initialement conçu pour recevoir plusieurs motorisations. Des moteurs à combustion interne comme on a pu le constater, mais aussi une motorisation électrique. C'était la raison du chassis sandwich : pour pouvoir y loger des batteries. La classe A électrique n'a jamais été produite en série, mais Mercedes avait réalisé de nombreux prototypes. Et il a aussi été facile de développer ensuite la F-Cell (article de 2002), soit une version avec une pile à combustible (PAC), parce que le chassis sandwich permettait d'intégrer sans peine des réservoirs d'hydrogène, un humidificateur et toute l'électronique associée à une PAC qui ne pouvait tenir sous le capot. C'est ce chassis qui a beaucoup de valeur pour Tesla, qui n'a jamais caché qu'après le roadster et le modèle S, il souhaitait une voiture beaucoup plus abordable. De la même manière que la Chrysler 300 avait repris le chassis d'une ancienne génération de classe E, la future petite Tesla reprendrait le chassis de la Mercedes classe A, avec un nouveau design ultra-moderne. De son côté, Mercedes va réaliser une petite série de classe A électrique, on suppose avec l'aide de Tesla, et il pourrait y avoir une version électrique de série, normale (disponible à tous), de la prochaine génération de classe A. Alors on parle d'une collaboration de Mercedes pour que Tesla développe son modèle S, et il y a beaucoup de questions sans réponse, mais nous prenons le pari que la raison du rapprochement de Tesla avec Daimler est autour de la Mercedes classe A.
  8. Map, voir ma réponse à " Guignol"...
  9. une trabant testarossa.... l'art et la maniere d'avoir la misere,
  10. non t'as pas des gouts de merde sa pourrait même être une très bonne idée faut juste voir avec un toshop ce que sa donne
  11. Ok si vous etes gentil vous aurez des photos mais que si vous etes gentil rire.
  12. MADAFAKA

    photo de mon ml

    Sûrement pire que la C1 C2, Môssieu, C2 je vous prie....
  13. C'est çà que t'appelle un moteur propre !!! Lavé, astiqué, essuyé dans les moindres recoins !!!! Qu'est-ce qui nous attend pour la pollution alors !! His, tu es extra !! :D :D :D :D
  14. MADAFAKA

    photo de mon ml

    si tu cherches 4 jantes en 19 pour ton mémél je connais un pote qui les vends pas chére....
  15. a l'avant et a l'arrierre c'est pas les meme jantes... ca fait quand meme un peu tunning vous trouver pas ?a mon avis probleme d'ET....a l'avant c'est celle que tu veux et a l'arrierre ce sont celle du new CL AMG...va donc voir ici c'est pas tout a fait le meme disign http://www.mercedes-amg.com/#/amg-cl-class
  16. Ce Post est un peu Ancien, mais je fais un petit car ça pourrai intéresser MadMax... Ps: @ Spy je ne sais pas si ça a été lu par Madmax. Merci à Timban
  17. MADAFAKA

    Service A anticipé ????

    T'es calculateur, Joz... Je vais pas tarder pour "de mauvaise humeur" Qu'est qui faut faire pour avancer les chose?
  18. Ben Oui , c'est le But , regarde plus haut .
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