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Mr K

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Tout ce qui a été posté par Mr K

  1. Cette semaine réception d'un amortisseur de Gsx-r 750 de 2005, trouvé à très bon prix (même pas celui d'un amorto d'origine d'occasion ). Montage demain peut-être (assez chiant car la il touche la batterie donc faudra que je la déplace) et je refait la fourche aussi au passage. J'arriverais à un bon compromis au bout d'un moment.
  2. Mr K

    [VW]-[Jetta V] Wagon '02

    Une tuerie, bravo!!! +1 pour une description plus détaillée.
  3. Mr K

    [VW]-[Golf 3]Bordèu Law’s RAB ?!

    C'est nickel ça fait fini.
  4. Mr K

    [VW]-[Golf 4] Jubi TDI

    Belle cette virée au Pays-basque! La rouge je la connais aussi, si je me trompe pas le proprio bosse à 10M de là où je bosse.
  5. Mr K

    [VW]-[Golf 4] Jubi TDI

    Bravo pour le travail efféctué! Je l'adore de plus en plus cette Mk4! Le TDI bleu qu'on voit en arrière plan sur une photo il déboite bien aussi, il est passé déjà deux trois fois là où je bosse.
  6. Mr K

    [Opel]-[Tigra] my black tigra

    Ah ouai nickel, j'avais pas vu les gros montant! Elle est saine? Sympa les moutons sur la sellerie...
  7. Mr K

    [Opel]-[Tigra] my black tigra

    Terrible, c'est une quelle année? 65/66?
  8. Mr K

    [BMW]-[330] Ma BMW 330 Cia Pack Luxe

    Ok merci, je sais quoi m'acheter quand je changerais mon P80.
  9. Ouai, le son est pas top mais obligé de mettre en mode "low" à cause du vent à haute vitesse. Quand elle était sur le casque avec le KTM on entendais quasi rien. Faudra que je refasse ma fourche car la c'est du bois et que je me fabrique des commande reculée pour améliorer la positon et aussi augmenter la garde au sol, car la même en enlevant le téton j'ai toujours les cale-pieds qui raclent.
  10. Ouai c'est sur mais il roule pas tout le temps chargé.
  11. C'est bien dans l'herbe on se rend presque pas compte qu'elle est trop haute.
  12. Mr K

    [BMW]-[330] Ma BMW 330 Cia Pack Luxe

    J'adore! Tu utilises quoi comme boitier et objectif?
  13. Magnifique!!! (Pourtant pas fan des ducati...) Bien équipé en plus.
  14. Quelques photos d'hier, 48 motos présentes: Et une vidéo: Tout allé très bien jusqu'à qu'un abrutis essaye de me faire l'intérieur avec un Ducati 1098 mais il était juste du coup il m'a touché le pot dans le virage. Du coup direction le bac à gravier mais je suis pas tombé. Voilà quelques détails à régler sur la moto et elle pourra attaquer la prochaine journée.
  15. Bien classe l'intérieur! Tu comptes y faire quoi dessus?
  16. Merci, mais c'est pas fini avec la coque arrière ça sera encore mieux. Finalement elle gardera le look d'origine je verrais pour mettre un autre arrière plus tard.
  17. L'amorto encore ça pouvait allé mais la fourche c'était une horreur, un vrai bateau! Par contre j'ai été un peu fort sur les cales maintenant c 'est du bois, je verrais si je doit les refaire.
  18. Ah j'oubliais j'ai pris une combi cuir Rev' it pour aller avec.
  19. Bon j'ai bossé dessus cette semaine (le restant du temps je roulais avec du coup ça ma foutu à la bourre ), donc ce qui as été fait: _ Passage en durite aviation à l'avant + Dot5.1 _ Dunlop GP-Racer devant (pas eu le temps d'avoir un pneu pour l'arrière ) _ Fourche revue (huile plus épaisse + cale au niveau du ressort + descendue de 15mm dans les tés) _ Pose bande thermique (celle la ne brûle pas ) _ Modification de la partie avant _ Révision et gros nettoyage Elle est prête pour la journée de demain! Il me restera à poser la coque en polyester à l'arrière dès que je la reçois, mettre un compte-tours, un pneu arrière et peut-être mettre un amorto de Gsx-r derrière (et le train avant si je craque...)
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