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Syl201

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Réputation sur la communauté

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  1. à tout hasard si quelqu'un passe par là https://www.facebook.com/syl20Racing/
  2. Syl201

    bonjour à tous

    Bonjour à tous, je suis retombé sur le forum en surfant je vois qu'il est en hibernation, j'ai ouvert mon entreprise en janvier 2015 dans le domaine ou j'étais déja connus: https://www.facebook.com/syl20Racing/ cordialement syl20
  3. Syl201

    [VW]-[Golf 2] Le GTDi de Mr K

    baisse ta pression surtout créer avec un robinet kevin. baisse ton iq grâce au vag com.
  4. derniers petits colis 40 nez en donsd pour td dou d et un câble vag com 908.2 en francais
  5. Syl201

    [VW]-[Golf 2] Le GTDi de Mr K

    énorme grr pour ton pc.
  6. je vais faire un avant après sur une pompe de tdi aujourd'hui et sur la semaine
  7. merci toxic ,dans toutes cs pompes une part en belgique une autre à la réunion e mosellen en bretagne..)
  8. la et les raisons de mon absence. une petite vue d'ensemble avec la petite réserve lol avec les pompes et les capots et supports arrières peint(4pompes tdi-m et une pompe prépa pour un aaz,manque une de 1600d pour golfobricolo) les injecteurs de martial petites vue des capots et support et sur les pompes ma petite caisse support étau avec deux supports entrain de sécher et une pompe de tdi du vento d'un de mes frères qui va passer par la case réfection . et une autre petite série de photos une pompe prépa pour un aaz petites vues de profil et de trois quarts du dessus celle pour fire on ice et pour un pote kevin Voilà mon savoir faire qui montre se dont je suis capable. et à coup sur ca démarre(après calage et purge bien sur) c'est garantis! pour finir nickel non?
  9. Syl201

    [VW]-[Golf 2] Le GTDi de Mr K

    pas de da hein kevin grrr pour le reste nickel toutes ces pièces!
  10. Syl201

    clé dynamometrique

    dans les 200euros en facom.
  11. des petites nouvelles je suis actuellement à 12500km depuis la réfection donc du moteur donc le rodage est bien finit. le moteur ne perd pas d'huile autre que part le joint couvre culasse,pas de chauffe bonne pression d'huile le moteur démarre au quart. sa seule sortie de lannée au vw school à magny-cours. à coté d'elle la golf2 aaz d'un ami(chriscaddy,boite de tdi embrayage sport,k16 ligne 55mm...)qui est à vendre. une petite triplette vue de derrière une petite de hauteur une un peu blanchâtre lol là en pleine démonstration et cour de mécanique diesel lol la golf2 td aaz de chris caddy(pompe préparée par mes soins) ha on me voit en compagnie de yann(coxygenne) et les petites modifications coté admission avant de partir et sur place. Mise en place d'une durite d'admission de golf2 td70(entre la bmc et le turbo)afin de pouvoir remettre le reniflard dessus(ayant plu de dépression javais une perte d'huile sur le bas moteur là ou se fixe la durite partant sur le champignon du cache soupape ). Changement du boa alu par le bout qu'il me restait (je ferai ca autrement bientôt la durite alu étant trop rigide elle s'ouvre)i sera peint en attendant comme le premier on voit le boa légèrement pincé ceci étant du à la durite de golf 2 ne me permetant pas de deplacé la bmc plus sur la gauche(quand on est en face du moteur) repiquage de la durite de reniflard elle aussi d'origine golf2 ps la durite d'air de k24 me remontrant tout mon circuit de sural le tube est en contact du capot lorsque celui ci est fermé. raccordement avec une bouche dair qui était dans le carton de la bmc.retiré sur les lieux du meeting celle si ne me permettant pas de placer le boa bien face à la route,la conduite était pas souple du tout(j'ai essayé sans boa c'était catastrophique) et la modification du dimanche matin un peu flou mais regardez la vis de débit voilà pour le moment la titine tourne bien,meeting sympa nickel quoi
  12. c'est bien ca elles rentreront de 1,5cm
  13. petit tour dans la nièvres dimanche passé pour poser une pompe préparé par me soins pour la golf2 aaz de chris caddy premier essais route très bonne impression à 1 bars sans fumées l'embrayage cire j'ai du devissé le débit de de 1,5tours pour éviter ca. sa voiture est en pleine évolution(changement de turbo et de boite...) après on s'est attaqué au changement de mes amortisseurs arrières(koni jaune décrantable changé par des filetés h§r) quelques photos prises en fin de journée après les travaux et voici quelques photos prises cet aprèmidi de ma golf pour monter la bonne assiette que j'ai retrouvé(et une tenue de route impressionnante) les koni étaient rincés! d'oule tassement que 'javais.
  14. Syl201

    [VW]-[Golf 2] Le GTDi de Mr K

    ca avance bien tout ca!
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