Mr K

Très jolie! C'est un masque teinté que tu as collé sur les feux avant?

Pour un barn door tu as oublié un zéro je crois pour le prix. Split tu voulais dire peut être?! Bonne recherche.

Continue à publier, elle claque bien cette golf 4!

Ouai je sais elle sert à rien mais j'aimais bien le soleil derrière!

Réception et pose du robinet de fuite! Et réception des nez d'injecteur, les DSS Ultime! Merci Sylvain! Puis les dernières durites manquantes: Un service parfait encore une fois, avec un très bon suivis de la commande! J'ai fini de modifier la face avant, elle est appretée et peinte. Plus qu'à monter tout ça!

Hésite pas à poster des photos de la voiture.

Vraiment mortelle quand elle est posée par terre!

Je crois que la calandre 4 phares passe pas avec l'echangeur derrière. Je vais essayé, j'en ai une qui traine au garage. Oui j'ai bien la sonde de temperature d'admission, sur les photos elle est juste avant le collecteur d'admission. Regarde le topic de la rallye tu verras dracu est à fond dessus en ce moment. Ca avance bien, c'est vite dit! Je suis pas un acharné du travail! Sinon ce matin réception des durites de chez SiliconHoses, super rapide et efficace!

Kevina il fait dans la voiture d'homme!

La pose de l'intercooler avance et non sans mal! Il est obèse le bougre! J'ai tout monté à blanc, voilà ce que ça donne: Sinon il a fallu découper de partout pour le faire passer sans toucher! Et le radiateur reculé de 1cm: Demain j'affine toutes les découpes et je passe un coup de peinture. Maintenant j'attends ma commande de chez SiliconHoses pour finir le circuit de suralimentation.

Clair va falloir disquer car la c'est parfait! Il manque juste de beaux logos sur les jantes.

Magnifique!

Malheureusement les feux EO vont rester. Si je trouves des Hella Colors rouge pourquoi pas changer... Pour le scotch je te passerais le lien quand je l'aurais retrouvé.

Ouf ça va être moche. Il te faudra les bas de caisses, ça sera pas terrible en petit pc et surtout sur un petit carreau. Tu as retravaillé tes ailes devant et tes extensions?

Très sympa tout ça! Une monte de pneu plus tendu et quelques cm en moins ça aurait parfait, mais je chipote là.

Ouai j'ai capté ce que t'as fait. Je verrais plus tard pour les améliorations, si je fais tout maintenant je vais plus savoir quoi faire après!

Cet après-midi pas de progression spectaculaire mais j'ai passé un bout de temps à refaire au propre le faisceau des périphériques (phares, clignotants, klaxon, ventilateur, etc). Donc fini les gaines plastiques qui vieillissent mal et bonjour le scotch tissé qui donne un coup de jeune à tout ça! J'en ai profité pour faire repasser le faisceau plus discrètement, plus rien de visible à gauche a part les connecteurs du phare: Si j'avais su à la base j'aurais poussé le vice jusqu'à tout cacher.

Défoncée comme il faut! Les lunettes étaient là avant les étriers! D'ailleurs tu as une sacré réputation au Phare, les "copines" m'ont parlé d'un mec sur Salies qui rodé avec G noir mat et qui faisait des passes pas chère! J'ai de suite pensais à toi! Je pompe rien... Toi par contre!

Quelques nouvelles pièces sont arrivées: _ Des barres anti-rapprochement Wiechers (supérieur, inférieur, arrière) _ Un nouvel échangeur et son piping Du coup l'Échangeur de sprinter est à vendre, j'avais peur qu'il ne tienne pas la pression. Pour une config plus modeste ça ira largement. Après deux/trois autres pièces: joints de toit, plastiques intérieur, bras d'essuis-glaces, poignée conducteur (vu que la mienne a fini sur la rallye et que je me retrouvais avec une poignée pétée sans savoir pourquoi ) Hier on a bien travaillé quand même! Merci encore! Remontage de l'intérieur (plastiques+soucis de colonne de direction), montage des filetés à l'arrière, fixation du calculateur, on a commencé a voir pour l'échangeur (ça devrait passer sans trop de découpe) puis rangement du garage! Une série de photos juste pour voir ce que ça donne dehors: Elle a du vécue en carrosserie! Peut-être une complète à la montana à la fin de l'été... Essai de la barre anti-rapprochement supérieur: Ça risque d'être chaud avec la durite de sortie du turbo!

Yes! J'aime les surprises. A demain!