Niko1242

voila mon break pour tout les jours qui aujoud'hui a 15h n'etait encore qu'un break avec jantes alu... tout a bien changé depuis... arrivé fraichement du car-wash... Programme vidange et le reste... et soudain l'idée me viens... La corsa Rose etant stopé pour 2 semaines j'ai vais essayer un petit German sobre... Voila une différence de taille... et donc voila le resulat après la pose et nettoyage du véhicule... de face on se rend bien compte des dimensions (8x14 ET 15) du 14 c'est petit mais c'est chouette... (le but du 8x15 prochainement) vu de l'arrière avec les fesses en levée... et la garde au sol qui en a pris un petit coup... Programme a venir pare choc gsi blanc hayon lissé, poignée blanche, bizot de capot ,feux black,vitre tintées noir.. depuis bien des choses ont changé

Alors voila après le projet de ma Gsi je suis entrain de rendre un break plus jolis pour que ma femme puisse rouler tout les jours avec... meme si a la base je ne vais rien faire dessus.... il aura quand meme droit a clean look... voila trois photos... et voila mes modifs de ce week end La visite a foiré pour deux trois details... -fuite d'huile de boite a vitesse - un feux plaque grillé -géometrie faussée Mais bon c'est trois details qui vont etre reglé la semaine prochaine... Comme j'ai eu le break tout le week end j'en ai profiter pour poser deux trois pièces... 1ere descendre a la casse chercher tout le matos.. -intérieur cuir complet -nouvel hayon -2 pinces de frein en 288 avec les plaquettes neuves.. 2me chose pose du cuir en 2h de temps... les pinces de frein ca sera pour plus tard... et le hayon est lui aussi deja sur la voiture.. Aujourd'hui retour a la casse pour recuperer le reste des pièces -tout les plastiques d'intérieur en noir... -4 pneus d'occas -1 jantes gsi neuve -1 parchoc arrière intact Petite photo du chargement Et voila les photos de la pose.. la nous voyons la pose des cache de sol... pendant que je m'amusais a faire ca, Ma chère et tendre elle s'embetais a enlever le vieux double face des moulure... Et en fin de journée je me suis attaqué a un morceau de choix le TDB.... Adieu le gris... Bonjour le noir... Et puis au pasage j'ai rajouté une petite touche luxe.... Merci a la defunte Vectra qui ma fais dont de son plafonnier a retardement et de ses deux par soleil retros eclairé.. Et la c'est ma miss qui ma pris en photo en pleine action Caché au fond de sa place, on dirait qu'il a peur de la modif... Arrivé au Boxe on attaque direct par le train arrière les deux ressort tombe avec un peu de difficulté mais ca va... Suite a ca pose des ressort Apex... et reposage par terre et la choque, ah oui j'oubliais on me prete mes anciennes jantes en 18" pour le week end... Après ca on s'attaque a l'avant, plus difficile car on doit tomber la jambe de force complete pour changer le ressort... La pose du ressort sur la jambe de force est aussi une belle aventure, n'ayant pas la pince a comprimé les ressorts.... j'ai utilisé ma tête.... Après ca on remonte le toute... Et voila le resultat c'est la catastrophe le cul est plus bas que l'avant ceci est du au fait que devant sa doit de tasser... Alors on va patienter 100km, ah oui et aussi au faite que sur les break astra les amortos arrières sont pneumatiques donc je vais lui relever les fesses en gonflant un peu... Sinon bin on fera un changement de ressort j'en ai assé je crois.. Projet Astra Break a 60% Terminé avant il etait comme ca... Et maintenant après un changement de ressorts a l'avant et un petit changement de jantes... Je suis repassé a 17 x7,5...(modèle de marque MAK) L'ajustage de hauteur est pas mal je suis a 1cm de l'aile devant.. il ne lui manque plus que... -Moteur C20xe avec boite6 (avec Homologuation) -Moquette gris foncé pour remplacé la gris clair tachée... -Capot Gsi (avec petit bizot) -Pare choc Gsi pour l'avant -petit bequet pour l'hayon -Lissage pare choc arrière et peinture en blanc des moulure Pour reprendre les lignes du GSI et enfin petit plus si Aude l'accepte pose de bas de caisse type irsmscher ou MS design et rajout de pare choc arrière type GSI... Dans ce style..

Bin j'y vais en douceur et puis j'ai un peu l'habitude maintenant.. prochaine etape polissage intensif de quelque pièce....

Hello mon swap avance gentillement voila mes achats d'aujourd'hui Pochet de joint O-ring pour ma clim... et Voila mon 20XE entrain de se faire poser les supports moteur clim et autre... Le C20let qui se fait legerement depouillé.. le faisceau du C20XE remis en etat après le swapp pour la Coco Mon berceau un peu nettoyé aprs la perte d'un soufflet de cardan.. Ma petite mais lourde F28... un changement d'alternateur a aussi été opéré on pase d'un 70 a 120 amp.. Les choses serieuse commence on souleve doucement l'astra... et on glisse le C20 XE a sa place On descend delicatement la caisse.. Et on commence le remontage... 1h30 plus tard La clim a repris sa place aussi Et le moteur Turbo est pret a etre livré.. Aplus..

chuis très heureux en Suisse mais tu roules plus facilement en France avec UN swap qu'en Suisse mais en Suisse tu peu l'homologuer..

Vive la Suisse

c'est pas encore fais mais je pense que ca va etre bien dure

Ahh je comprend mieux alors, des astra gsi chez moi y en beaucoup et leur cote descend a vu d'oeil aucune ne prendre de la valeur avec les années.. j'ai fais ce projet en respectant un maximum l'esprit GSI de la voiture donc les ailes ont gardé leur forme initial mais plus large et les bouclier ont été legerement modofié y a juste la calandre.. oui ce soint des sièges de lancia Delta HPE et malheureusement j'ai pas trouvé de solution pour virer le gaufrage...

Merci ca fait partis des nombreux petit details de ma caisse

alcantara posé par moi meme

Pour moi ca a une grosse importance je suis un fou de GSI de part son moteur et ainsi que ces accesoires... donc sur une 1,4l impossible.. photos d'intérieur... Mon compteur après demontage des différent cache voila l'arrière de l'aficheur eu l'on voit les 12 petit trous pour les leds qui vont remplacer les deux grosse ampoules.. zoom sur les led's en cour de soudage premièr essai a nu.. et premier test monté.. pour la couleur... j'ai mis 8 led's blanche et 4 led's bleu.. (LA voiture etait en cours de remonatge ) Et voila les premières photos du plafond (je ne l'ai aps encore peigné mais ca a deja de la gueule... (Pour les poignées grise et les parts soleil je suis entrain d'etudier le problème)

[quote="Merky"]Belle réalisation, j'aime bien a part le biton. Mais domage d'avoir fait ca sur une GSI ...[/quote] j'aime les critiques mais quand elles ont constructives.. Peux tu developper s'il te plait?

Merci beaucoup

y a un mois 280cv actuellement 204cv et dans une semaine 180cv... retour au moteur d'origine car l'homologuation me coutait les yeux de la tête environ 3000 euros Donc retour a mon bloc athmo...

le problemem c'est que ce ne sera plus des modèles d'origine GM donc soit je les gardes soit je les supprime..

vouala désolé pour le titre... Pour les anti brouillard c'est clair que une fois peinte en dorée j'ai regretté... de les avoir remis..

comme elles tabassent les photos...

mais je vois de plus en plus de tête connus ca fais plaisir

Vouala la bête acheté il a de ca 1 ans et des poussière pour 1800 euros... (la elle a juste les jantes, la calandre, et le feux en plus..) 2 mois plus tard un petit traitement de la rouille va lui donné un peu de blancheur a savoir que la caisse etait juste prevue pour rouler tout les jours et non faire des shows Après ca fin de saison 2005 devant une bonne année a petit succès... je me penche sur son cas afin de realiser mon rêve.... Une vrai Astra german... et 4000 euros et 100h de boulot pour moi plus tard voila mon oeuvre Vue du sol... vue glissé sur la gauche... petite vue de coté avec les nouvelles vitres tintées... vue de l'arrière avec ses petite roulette qui depasse vue la garde au sol... Qelque joli clichés par un beau temps glacial.. site n°1 le bord du lac... (Genève) site n°2 la campagne de Satigny... Petite vue de l'intérieur.. Et enfin le nacre Or dans le noir.. Vouala

Hello Niko 27ans,je viens de Satigny un petit village près de Genève en Suisse ,Bientot depuis dans 10 ans dans cet art contreversé... je suis l'heureux proprio d'une Astra GSI doré et noir et le chéri d'une demoiselle qui roule en Corsa B Rose.. Président du HTC (Helvetic Tuning Club) Je participe je pense a ma dernière saison sur le circuit pourri du tuning... Merci pour l'invit (Steff Audi TT) heureux d'etre parmis vous...