Jack O'Neill

http://www.kochtuning.com/ Vais peut etre me laissé tenté par eux quand on fait ça on peut pas etre si mauvais que ça : http://blog.autoplus.fr/addx/2010/05/16/tuning-audi-rs6-par-reifen-koch/

Bonjour à tous, je cherche un centre comme ATH mais plus près genre frontière suisse allemande ou tout Alsace pour une petite reprog. sur ma clio 3. (budget 500 - 600 €) Si quelqu'un à une adresse sérieuse je suis preneur. Autres petites questions, la reprog. outre augmenter les cv et couple (ATH me donne 105 cv pour 85 d'origine), puis-je espérer un meilleur agrément de conduite et une baisse de consommation ? (Genre pour rouler a 130 le moteur qui est plus puissant consommera moins qu'un 85 si je ne m'abuse ? ) Point de vue durée de vie du reste des pièces elles vont prendre cher ou pas ? Merci pour vos réponse

ouaip premiere moto Au garage pour sa révision des 6000 pour l'instant. Vivement que meguiars ai de nouveau la gamme moto en vente

Voila mon nouveau jouet : Avant Meguiar's : Après :

je vais récup la voiture parce que la elle squatte dans un garage donc pour tester spa évident. Je vous tiens au jus en tous cas merci pour votre aide !!

comme jack bauer sérieux *?

y a une technique simple pour savoir si le neiman est foutu ?

en fait c'est bon j'ai fait le coup de la pile ya pas a dire focal c'est kewl

ouai mais même avec tout ces probleme elle devrait démarrer en poussant alors non ? Parce que meme en poussant elle veut rien savoir Je bais tester le coup de marteau sur le démarreur !

1.4L 90 CV type 19MH22 quand je tourne la clé y a rien qui se passe.

bonjour à tous j'ai sous la main une golf 2 memphis essence, qui ne démarre plus, mais elle son a CT, a priori c'est un problème electrique, mais aucun garagiste ne trouve - L'alternateur est neuf - Batterie 1an - j'ai changé les bougies - Câble d'allumage neuf - Bobine d'allumage Je veux m'en séparer et j'aimerai m'en tirer avec un peu d'argent quand meme, payé 1500 € ya 1 an, elle a un peu plus de 200 000 bornes, mais roulait très bien quand elle roulait Ya des intéressé ? Elle peut servir comme donneuse d'organe ou alors si qq veut la remettre sur pied !

bon ça y est c'est monté, par contre c'est la merde, les fils sont de n'importe quelle couleur, rose vert rien ne se ressemble les cosses font toutes la meme tailles même sur les HP d'origine, du coup je sais pas si j'ai bien mis les polarités, je pense parce que le son est pas top top (pourtant focal ...). Bref vous avez un remede de grand mere pour trouver quel fil est le plus et lequel est le moins ? (sans recabler le tout ) ? Merci

http://www.leblogauto.com/2008/07/le-travolution-daudi-ou-comment-eviter-les-feux-rouges.html Vous en pensez quoi ?

Excellent comme truc, reste plus qu'a automatisé tout ça, genre t'arrive sur la bosse (à allure modéré quand même) et ça remonte tout seul, parce que là t'es obligé de racler un peu pour savoir que ça passe pas et ensuite appuyer sur le bouton.

c'est ce que je pensai aussi.

porsche en mode F1 :

cte maitrise amagad et ce son !

Bon après quelques recherches je tombe la dessus : http://www.alpine-electronics.fr/home/products/headunits/cd-headunits/cda-9886r/ Il est compatible affichage et commande mais j'arrive pas à trouver si il l'est d'origine où si il faut rajouter un faisceaux. Je suis tombé la dessus : http://www.alpine-electronics.fr/fileadmin/PDF/fr/Gamme_Accessoires01-02-08.pdf ça parle d'un faisceaux mais rien de précis ! Vous savez des choses ? :p

Bonjour à tous, je possède donc maintenant une clio3 et j'ai envi de refaure la sono sans récupérer ce qu'il y a dans la golf3 (pour info : http://www.leboncoin.fr/vi/28838859.htm?ca=1_s) Donc je suis à la recherche de matos pour ma clio. Source je pense partir sur du Alpine, je suis fidèle à la marque, vous avez des infos ? Genre poste compatible avec commande au volant et afficheur. Quel modèle pour 300 Max ? Pour les Hp ce sera des focal, malheureusement que du 130 pour passer du 165 faut charcuter la porte et j'ai pas envi, puis je suis pas trop gourmand. Donc 2 kit focal 130mm Faut amplifier ça, ou la source alpine peut suffir ? je suis assez novice en la matière donc je suis preneur de tous conseil ! Merci

Je remonte le topic, juste pour dire que je l'ai prise la clio 3, et pour l'instant pas de souci. (Bon j'ai fait que 5000 bornes avec). Mais j'ai lu énormément de test et tout sur cette voiture, et bon, a priori c'est une mécanique éprouvée qui a prouvé ce qu'elle valait. La mk3 dort dans mon garage. Je vais peut-être faire un petit projet daily sur la clio 3 (rien de folichon, ça reste un daily). La voila : Derrière : Dedans : Devant : Modèle exception apparemment rare : 1.5 dci 85 cv (ça pousse un peu plus que le veau 1.9D de la mk3:D) intérieur semi cuir je suis pas sur mais j'ai l'impression que les ailes sont plus large que la normale Jantes 16" 195/50/16 continental avec protège jante Voila voila si je monte un projet vous la verrez dans la catégorie adéquat. @++

mon dieu que c'est beau

Ouai, jme tate vraiment, une voiture neuve c'est tentant quand meme ( la clio a 3000 Km) et garantie. c'est dur la vie ...

ouai mais la main d'oeuvre chez les allemand et chez les français ?

Sérieux ?