Jack O'Neill

menfou j'en ai quand je veux aussi, la suisse a 30 minutes mais bon pour dépanner le dark dog ça va aussi

je le choque comment ? Niveau longueur j'avais bon, mais le boulon sur l'écrou de roue se dévisse pourtant je l'ai vissé sur l'écrou et j'ai "plié" le pas de vis pou éviter qu'il se dévisse mais bon.

je faisai avec un écrou de roue et un boulon vissé dessus, avec une clé a cliquet, je ne trouve pas de clé octogonale de 17 jai inondé le bouchon de WD40 mais rien à faire !

prenez du dark dog spareil (presque) mais autorisé a la vente Je remarque qu'il y a de plus en plus d'alsacien ici

Bonjour à tous, de retour avec ma mamy, j'ai voulu faire une vidange de la bv, (je pense qu'elle n'a jamais été faite et a 280 000 il serait temps). Je suis donc le tuto trouvé sur Golfoo, seulement, voila, impossible mais vraiment impossible d'ouvrir le bouchon de remplissage, (heureusement que j'ai commencé par essayé celui ci sinon j'aurai eu l'air con avec ma boite sans huile !) Vous avez une idée de comment je pourrai réussir à dévisser ce @#" ' de bouchon, qui à l'air soudé ?! Sinon j'ai vu dans la RTA que la vidange n'été pas a faire, juste faire le niveau tous les 30 000, mais elle doit être crade l'huile nan ? Merci pour vos réponses

même si tu es en manuelle sequentielle dessus ? Mais en tous cas le peu que j'en ai vu ça a l'air monstrueux

le but c'est de la rincer si j'en prend une neuve, mais rincer dans le genre 300 000 bornes et une voiture encore nikel vu le nombre de borne / semaine que je fais ça va vite !!

c'est ce que tout le monde dit, mais bon à la limite je m'en fout de la valeur de la voiture, une voiture d'occaz aura jamais le même "niveau" qu'une neuve avec laquelle personne à rouler ! T'auras toujours un petit détail qui fait que c'est de l'ocaz, un lavage au rouleau qui se voit, un impact de portière etc ... Je pense que le choix va se porter sur la golf 5 GT , mais bon je prendrai RDV pour essayer les 3 modèles

a4 - a3, bof je suis pas trop audi, on en voit trop ! alors que les leon FR ou les civic type S beaucoup moins ! En plus de l'ocaz ç a toujours des défaut des rayure et tout :/

je vais en tirer quoi 1000 € ? je préfère rouler encore 6 mois avec

vous m'aidez pas Quelqu'un à déja testé une boite de vitesse DSG c'est vraiment aussi bien qu'on le prétend ? Je suis fan des 3 voitures

si je savais mais tu peux pas choisir une cupra si tu prend diesel sur le config de seat !

cupra mazoute ? Jveux un diesel je fais trop de bornes pour une essence ! je prend une léon 140 DSG et je la transforme en ça sinon http://configurator.seat.com/bcc/yai/24788

Bonjour, à tous, voila, ma golf se faisant vieille, 280 000 bornes au compteur, vu le moteur (1.9d ) je vais l'emmener tout doucement vers sa fin sans plus rien changer dessus ( a part les pneu et faire mes vidanges) mais si quelque chose casse, je ferais plus réparer. Donc, il faut que je me trouve un nouveau joujou, ce sera du neuf cette fois ci, mais j'hésite, vous êtes des connaisseurs, je me tourne donc vers vous pour m'aider à choisir entre : Voiture 1 : LEON 2.0 TDI 170ch FAP (Filtre à Particule) FR (Emission de C02: 160 g/km) Gris Zenith/Rouge Emocion ou bien pour avoir la DSG LEON 2.0 TDI 140ch DSG STYLANCE (Emission de C02: 157 g/km) Rouge Emocion Voiture 2 : VOLKSWAGEN GOLF GT SPORT 2.0 TDI 170 DSG FAP 3.P 2.0 TDI 170 CH FAP B.6 DSG BLEU GRAPHITE NACRE/ Rouge Voiture 3 : Honda Civic Type S 2.2 CDTI Rouge/Noire Le choix est dure, la civic a pas de boite séquentielle, la FR non plus, la golf 5 et la leon 140 ont la DSG qui à l'air super ! Le teableau de bord de la civic est à craquer ! Et vous vous en pensez quoi ? Civic : Leon FR : Leon normale : Golf 5 GT :

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ouai

j'ai pas de photo récente des coins de mon capot nan mais bon je vais laisser tomber, je vais devoir me tapper 60 bornes aller retour 20 fois j'aurai rien gagné, la prochaine fois j'assisterai simplement au remplacement du pare brise, ça fera chier le technicien mais tant pis ... heureusement que la voiture à de l'age et que y 'a d'autre endroit ou il manque de la peinture :/

bon bah j'y était le chef de centre me dit que le gars qui a monté le pare brise est pas là donc ils peuvent pas voir avec lui je doit revenir un autre jour, mais d'après lui c'était déjà la ://

je pense qu'un expert pourra dire que ce genre de rayure vient du changement de pare brise !

Ouai géniale je l'ai dans l'os, mais bon carglass c'est les seul où j'avais pas de franchise donc ... C'est dingue, si on bosse sur une ax je veux bien qu'on y aille un peu barbare, mais sur une golf bien entretenu, ça se voit si la caisse est ciré et tout on fait gaffe nan ... quand tu va chez eux ils font les beaux avec des photos au mur, genre chez carglass on protège la voiture avec des housses mais j'ai vu le mec faire de loin, il posait ses outils sur le capot a même la carosserie, et ça marque vite :/ Le pire c'est la casquette, le mec y est allé a la perceuse c'est terrible ! Quel bande de clanpin ... je les appelle demain ça va chier de la limaille de fer !

Bonjour à tous, ayant une fissure et plusieurs impact dans mon pare brise, je suis allé chez carglass, seul réparateur agreée par mon assureur, donc j'ai rien payé pour le remplacement du pare brise. Seulement, les routes étant sales, la voiture était aussi sale, et en la récupérant j'ai rien vu , et là en la nettoyant voila ce que j'ai vu : Je vais les appelé demain pour voir ce qu'ils disent !

désolé ça se voit sans démonter la moitié du moteur ? :p

Bonjour à tous c'est tout dans le titre, je voulais savoir comment on monte un compte tour sur ma mk3 1.9d qui n'en a pas d'origine !, genre un manomètre a la con mais c'est surtout niveau branchement que je vois pas comment faire ! Si quelqu'un l' a déjà fait ou a trouvé un tuto , j'ai cherché j'au trouvé un topic de FA mais un peu pourri ! voila merci d'avance !!

salut à toi, belle civic, sauf la couleur ça pique les yeux

hellow à toi