shadoow

Ok ok .. En tous cas j'ai envoyé un mail au vendeur des jantes pour savoir s'il pouvait éventuellement en avoir chez son revendeur (je sais je pourrais demander en France mais de tout de facon c'est plus cher et le vendeur connait bien le revendeur en question ). S'il répond non je ne chercherai pas plus loin, j'en acheterai de "vraies" sur ebay

Sinon c'est pas bien grave je prends les vraies vis les moins cheres de 7mm de diametre et je les loge dans les trous avec..... Avec quoi d'ailleurs ? Mais sur un autre forum un gars m'a dit que chez Keskin ils détaillaient toutes les pieces de leurs jantes sans exception (ce qui me semblerait assez logique, il n'y a pas de raison qu'ils fassent une exception pour les vis), mais que ca coute tres cher (ca ca ne m'étonne pas non plus de la part de keskin ). Conclusion peut etre serais-je contrains d'acheter un lot complet de vis finallement (pour que les tetes de vis soient toutes identiques), mais bon c'est pas une catastrophe . En tous cas si les vices factices de Keskin sont trop chères, j'achète de vraies vis polies sur ebay .

Honnetement tu crois qu'il y a moyen de se procurer les vis factices ... J'ai besoin d'etre rassuré

PASC mon chèque! Je déconne [clap]

Vraiment sobres et classes ces roulettes

On est jamais a l'abri des surprises bonnes ou mauvaises Pas de montage prevu, car 2 solutions sont possible Faisons dans l'ordre, finissons la remise a neuf 2 solutions sont possibles ... Il est tout de même pas capable de mettre le vreu dans le coffre et nous pondre une transmission arrière n'est ce pas

Je sais bien cornichon

Merci Au pire je demande au vendeur, car les Keskin KT1 sont tout de même "célèbres" il n'y a pas de raisons de ne pas pouvoir acheter les éléments séparément . D'ailleurs lui même a acheté les coupelles à part, donc pourquoi pas les vis

Eh non , bref je vous ai soulé pour rien avec mon gris anthracite mat satiné titane ... Reste à voir si les vis factices peuvent etre achetées séparément (il vaut mieux car il en manque 38 à cause de ce satané carossier qui a fait un carnage -mais bon niveau polissage c'est -). Bah vous me direz 38 sur 120 c'est pas "si" terrible ... Ca ne m'empechera pas de les monter en tous cas .. J'entends d'ici les remarques des connaisseurs "oh des 2 parties sans vis c'est nouveau? Ca tient comment ... Et moi de rétorquer: "ils font une nouvelle colle UHU très efficace ". Bon ca me fait 200 euros d'économisé à mettre dans le tirage des ailes . Pour les vis factices je vais mener mes investigations mais si vous avez des infos je suis preneur

Belles mais trop modernes à mon goût ... Je préfère la simplicité . Bon heu j'ai une autre nouvelle à vous annoncer . L'état des jantes est bien meilleur que ce que je pensais . En fait les rayures et les marques sur les branches étaient superficielles. J'ai tout passé au polish et ...heu tout a disparu . Conclusion elles sont comme neuves en fait . Donc je crois qu'on va oublier la peinture des jantes (en plus je n'arrivais pas à me décider sur la teinte comme vous le savez ). Le bon côté des choses c'est que du coup mon budget sera rapidement dispo et le tirage des ailes se fera donc plus tôt que prévu . Manque plus qu'à trouver les vis factices manquantes, les peindre en noir et monter les pneus que j'ai actuellement sur les 7,5 (qui pour couronner le tout sont en 215/40/16, ce qui tombe rudement bien ) . Je crois que j'ai du bol . Voici une photo de la jante qui me semblait en plus mauvais état après passage au polish ). No comment .

Heu ben ca dépend de mes moyens . Mais ca devrait se faire en juin pas avant comme dis le temps de réunir l'argent et de prendre les bonnes decisions pour le rendu final des jantes. En fait je croyais qu'elles etaient en plus mauvais état que ca , car franchement j'en viens même à me demander si une nouvelle peinture est nécessaire , de plus le gars qui me les a vendues à acheter 4 nouvelles coupelles Keskin caches écrous (j'espere que vous voyez de quoi je parle ). Mais quelque chose en moi me donne envie de les polir (la surface n'est pas énorme, le bord etant déja fait). Bref je tergiverse . En tous cas ces jantes claquent . Je te rassure, la visserie sera bien noire (j'espere trouver les vis factices d'origine Keskin).

Bon c'est fait, j'ai repercé tous les trous, ca m'a pris 10 minutes ... Il me reste à commander les 38 "vis" factices manquantes (cassées en fait ). La bonne nouvelle c'est que comme il ne s'agit pas de vis, la peinture noire des tetes de vis ne risquera pas de s'enlever puisqu'il suffit de les enfoncer dans la jante sans aucun outil . Ces vis factices peuvent se commander chez n'importe quelle boîte revendeur Keskin non

Retarauder? Percer devrait suffir non? Comme dis pas besoin de pas vis: ce ne sont pas des vis mais des "embouts" (droits) .

Tu dois parler des Power Tech . Disons qu'à l'époque j'étais plus raisonnable , je n'étais pas pret à mettre de l'argent dans le tirage des ailes et je me disais c'est pas roulable au quotidien blablabla.... Mais maintenant les 9 par 16 ca me semble incontournable, je ne verrais pas moins large . La passion a fini par l'emporter sur la raison ... Et bon ce sont des Keskin KT1, et j'ai eu une opportunité ....Aussi . Le seul souci sur les jantes que j'ai achetées c'est que le carossier qui à poli le déport a voulu retirer les vis en dévissant (logique ), mais en fait sur les KT1, ce ne sont PAS des vis, mais de simples embouts qu'il faut tirer pour enlever ... Il suffit de le savoir. Résultat: la moitié des embouts en question sont encore logés dans les jantes , donc a mon avis il faudra repasser dans les trous avec un foret (faisable sans tout démolir?) Je vous ai fais un petit schéma mais je pense que vous aviez compris . En résumé, seule la partie bleue est dans la jante, une fois sur deux

Gagnées en enchères sur ebay.de, comme tout ce que j'ai sur ma Golf ... Il faut que je vous raconte . Alors déja j'arrive à Sonnenbühl (lieu de rdv) et je vois un malade débarquer avec son bolide bleu, jantes polies de 19 pouces pilant devant moi et klaxonnant comme un fanfaron ... Je me dis qu'est ce qu'il me veut ce frimeur avec sa S4 (ca fait un bruit de malade cet engin) . Et là il me fait un signe de la main pour que je me rabatte . Pincez moi je reve Le gros bonhomme sympathique au volant me sort "Sind Sie der Kaüfer meiner Felgen, oder?" - Ben oui une golf immatriculée 67 à 230 bornes de la frontiere ca passe pas inapercu - Je répond oui qu'évidemment c'est moi l'acheteur des jantes, le sourire aux lèvres . Et me voilà escorté jusqu'à son domicile par une tuture de 304 chevaux . Là je discute un bon moment avec lui et il fait une fixette sur mes rétros (il avait lui même une vr6 avant ): "Projektzwo spiegel, die habe ich sooo lange gesucht!" (il aime mes rétros :p).. Quand je lui apprend que c'est un fabricant francais qui les produit il me fait de grands yeux . DSP Tuning was ist das? Une boite de tuning german en France . Enfin bref trop la journée de reve, un temps magnifique, une autoroute illimitée ou j'ai poussé la golf pour sa premiere fois (190km/h compteur, mais j'étais pas au taquet j'avais peur de tout demolir, c'est possible ca ) . J'ai croisé une bonne vingtaine de Porsche, une Dodge Viper, trosi CLS, des tas de M5 (que des belles caisses ces allemands)... Et moi comme un con j'avais oublié mon apn dans l'appart dans lequel je viens d'emmenager .. Mais bon à 180 APN à la main c'est pas conseillé . Voilà les photos des jantes pour vous faire une idée ... Désolé mais je n'ai pas eu le temps de les nettoyer, et faites pas gaffe à la visserie c'est normal, le pro qui a poli le déport devait l'enlever avant de faire son boulot (réussi au passage ).. Et voici une comparaison du déport avec mes roues actuelles

Pour la simple est bonne raison que tu es le seul, exclu totale sur la visserie noire! Tu vas voir tout le monde va s'y mettre la saison prochaine... En tous cas je viens me taper 450km pour chercher les Keskin KT1 déport poli en 9 par 16 . J'ai les jambes en coton

Et en plus tu fais des tests.. T'es un grand malade toi . Merci

Non c'est vrai finallement n'importe quel mome te ferais ca en 2 temps 3 mouvements, c'est comme les légo tu démontes, tu remontes voilà quoi, rien de bien extraoordinaire après tout..

Dis Astil je n'ai jamais osé te demander mais tu fais quoi dans la vie .. . Non je ne suis pas momosexuelle c'est juste que je me demande si c'est accessible uniquement à des personnes dont c'est la profession de tripoter de l'organe , ou si avec la passion tout s'apprend Je bosse, enfin j'essaye Moi personnelement c'est par passion, et par provocation, quand j'ai refait mon 1.8L j'avais demander conseil et j'etais tomber sur des reactions du genre, "pffu laisse ça au pro", "si tu sais pas faire ne fais rien", et autres du genre En clair ma reaction, a bon c'est ce qu'on va voir. Et j'ai fait Un vrai rebelle ce astil . Non mais serieusement Chapeau

Dis Astil je n'ai jamais osé te demander mais tu fais quoi dans la vie .. . Non je ne suis pas momosexuelle c'est juste que je me demande si c'est accessible uniquement à des personnes dont c'est la profession de tripoter de l'organe , ou si avec la passion tout s'apprend tututututttt! eh oh, c'est mon mopral! alors t'arrete de me le draguer! ah le pere astil, quel tripoteur d'organe devant l'eternel! Non, en fait, etre de la partie ca aide...notamment a avoir de tres bons prix sur les pieces (comme chez Top Wagen, par exemple.. ) mais etre grave motivé, et passionné comme l'est astil c'est indispensable pour mener a bien un tel projet! Oui mais ca me dis pas ce qu'il fait

Bah le bandeau inox ca fait un rappel des jantes, mais s'il change, je sais pas si un pare choc à déport ca se trouve facilement .

Avec toi dedans

ah non...me tente pas, j'en suis capable! C'est là que tu prends le côté vert de l'éponge ... Le lendemain: oh la carosserie effet brossé, c'est nouveau c'est german, c'est lubo

T'es pas encore noze in the pillow toi?