shadoow

C'est pire que de tout polir?

J'en étais sur qu'il y en a qui feraient le lien avec Sauber-Mercedes, ou Peter Sauber

Ah mais oui j'avais zappé .... Oui donc comme à dit martin effectivement on va la jouer "soft". Un gris anthracite ca risque de faire trop détaché du reste. Bref, mais l'idée des vis noires est bonne en tous cas (ca me fait aussi economiser un paquet d'argent ). Reste à donner un aspect brut à l'alliage, soit en le travaillant directement pour lui donner un aspect brossé, soit en appliquant une teinte qui rejoint cette idée.. Mais je dois avouer qu'à mon avis il faut maitriser la technique pour l'aspect brossé

Ca sera un gris aspect métal brut pas si foncé finallement pour trancher avec les vis noires, mais assez pour contraster avec le déport... Reste à trouver le juste équilibre ... Il n'y a pas de section Virtual Tuning sur Sauber ?

Yep là c'est un peu clair mais c'est dans cet esprit . Mais je préfère le titane à l'alu

Déport poli ok, vissserie noire ok, fond gris mat ok . Reste à trouver un gris ni trop sombre ni trop clair qui fasse le lien. Je verrais bien une teinte qui soit fidèle à l'aspect "brut " d'un métal noble (accentué par l'effet mat) comme le titane .

C'est vrai que visserie noire ca collerait bien avec l'esprit du projet . En tous cas tu viens de me convaincre de ne pas prendre de visserie or . Il faut rester cohérent . Ce qui est compliqué c'est de composer avec les différentes teintes sans que ca fasse arc-en-ciel . Déport poli sur, avec fond mat sur, anthracite à priori, et probablement visserie noire du coup (rien n'est definitif là ne vous étonnez pas si je change d'avis :p). En tous cas tout anthra NON . Si je me décide pour la visserie noire, il faudrait que l'anthracite de la jante ne soit pas "trop" sombre pour que l'on ait pas l'impression que les vis et le fond de jante sont de la même teinte (c'est ce qu'à suggéré martinb en disant de laisser le centre origine avec déport poli et mettre de la visserie noire). Bon c'est cool on y est presque J'ai trouvé un compromis je crois: fond gris titane mat, déport poli, visserie noire. Alors ?

Il y a pas a dire "Sauber Probb" ca le fait . Bravo aux admins en tous cas, le choix du nom du forum colle parfaitement à l'esprit qu'il défend

Comme dis pour la jante ce sera anthracite mat (merci astil ), heu et oui c'est vrai que l'idée de la visserie or venait de moi . Toi Astil tu préfererais visserie or ou noir mat (sans parler d'argent, juste d'un point de vue esthétique)? Je m'y perds, désolé de vous faire ch*** avec mes indécisions..

Et avec un fond de jante de quel teinte exactement ? Je sens que j'ai pas fini de me casser la tête avec ces jantes Centre gris et voile poli même il dit bonjour, comme prevu... A moins de pas peindre le centre, mais voile poli comme même et visserie noire... merde alors... Tu m'embobine là .. Je fais quoi je mets des jantes tôle c'est ca? En tous cas ce sera pas tout poli, et je veux un contraste déport/centre de la jante, donc une teinte plus sombre, donc un anthracite mat . Ca c'est fait . Je tiens à mon anthracite. Pour la visserie ca risque de ne pas etre or because trop tape à l'oeil, pas de rappel sur la voiture, et trop cher aussi pour etre honnete je ne mettrai jamais 170 euros dans des vis. Reste deux solutions pour la visserie: polie ou noire. C'est la seule question qui me reste à débattre

Et avec un fond de jante de quel teinte exactement ? Je sens que j'ai pas fini de me casser la tête avec ces jantes . J'aime beaucoup ce rendu: Pour le fond de jante de tout de manière je suis assez sur de me diriger vers un gris anthracite mat/satiné (c'est quoi la différence ), qui ferait un rappel avec les extensions/pc d'origine et accenturait la brillance du déport poli . C'est juste cette satanée visserie qui pose probleme

Cleaned (forum belge de référence de tuning german/sobre) veut dire "propre" littéralement. Le parallèle avec sauber est évident car ca signifie propre également en allemand (Allemagne terre sainte du tuning que l'on défend au passage). Sans compter la ressemblance phonétique de "sauber" qui se prononce [zaoubeur] et "sobre" en francais. D'où le choix évident -d'après moi- de Sauber par les admin .

Astil va etre décu mais après avoir regardé quelques centaines de projets, je me suis rendu compte également que finallement la visserie or ca fait effectivement un chouilla "kitsch", enfin bling-bling quoi ... A mon grand étonnement je rejoins donc ton avis martin . En fait la plupart des projets tres typés "german-sobre" ont des jantes BBS et autres avec visserie polie, de la même finition que le déport et non or. J'ai peur que 120 vis or sur un projet aussi sobre et finallement modeste à la base fasse un peu "too much"... Et puis je dois avouer que je fais une confiance aveugle à martinb question goût . Je risque donc d'abandonner l'idée de la visserie or (ca va en faire grincer des dents certains )... Je tiens à m'excuser d'avance mais il m'arrive de changer radicalement d'avis en très peu de temps, ca peut etre déroutant mais ca m'a aussi évité bien des déceptions... Il n'y a que les c** qui ne changent pas d'avis ... Mais avant de prendre une decision finale, j'aurai toujours besoin de vous consulter . D'ailleurs vous préfereriez visserie or ou polie sur ma golf ?

C'est juste vachement moins beau .. Non elles sont pas mal, un peu plates, j'aime pas les plates moi (pour en rassurer certains ). La teinte de la caisse est magnifique en tous cas et effectivement un anthracite satiné trancherait bien avec le chrome . En attendant je viens de recevoir le tarif pour 120 vis dorées type M7*16 pour mes KT1: 120*1,40Euro ( prix à la piece ) = 168Euro . Soit le double des M7*32 dorées proposées par le meme vendeur 84 euros. La différence s'explique par la rareté des M7*16 (car les KT1 sont de "fausses" jantes 2 parties) et par le matérieau qui est plus noble pour le M7*16 car cette dimension n'est produite que sur demande... Pour résumer je vais rouler un moment sans aucune visserie ... Ou sinon je pourrai m'amuser à couper les 120 vis M7*32 pour les transformer en M7*16 (c'est juste la longueur du filetage qui change non?) N'empeche la différence de prix est hallucinante avec de la visserie finition polie miroir, là je m'en sortirais pour 0,50Euro pièce, soit 60Euro au total . Je sais ca reste cher pour de simples vis.. Mais si vous connaissez des fournisseurs je suis preneur ! A ma place vous attendriez pour mettre de la visserie or ou vous prendriez la finition polie ?

Non c'est toi que je veux

On va attendre les précisions d'astil suite à ses recherches ... Dites je dois changer les soufflets de levier de vitesse et de frein à main, et également le pommeau. Ca doit etre bidon mais je dois m'y prendre comment ?

Donc en gros si un gars veut repeindre sa twingo en gris murielago rien ne l'en empêche ? J'etais pourtant persuadé que des constructeurs aussi mythiques avaient les moyens de protéger leurs oeuvres . Bon je vais pas me plaindre hein, ca m'arrange . En tous cas la LP640 est commercialisée, ce n'est pas un prototype donc je devrais pouvoir dénicher la ref si elle n'est pas protégée .

J'ai besoin de toi sur mon topic

J'ai trouvé!! Par contre je sais pas si c'est possible de récupérer la réf et de s'en sortir à bon prix . Voici la teinte qui est celle de la toute récente Lamborghini Murcielago LP640 (on ne fait pas les choses à moitié ). C'est EXACTEMENT la teinte que j'avais en tête (bien opaque, très "liquide" et pure, assez foncée, avec une connotation avion de chasse, bref je pourrais en parler pendant des heures de cette teinte ) et j'ai finis par trouver . Comme quoi il faut perséverer . Reste maintenant à savoir à qui s'adresser pour trouver la réf et surtout savoir si on peut demander cette teinte à n'importe quel carrossier . Question bête: des constructeurs aussi prestigieux ne "protègent" pas les références de leur peinture?

Aide moi à trouver une ref d'anthra toi au lieu de trainasser sur les forums

Ce que j'aime sur les versions US c'est qu'il y a pas de répétiteurs latéraux (à part intégrés ds le pc avant) et les pc sont ... Pour la sortie, un jour elle sera changée mais pas pour le moment , il faut que je me concentre sur les jantes dans un premier temps . Elles demandent un investissement en temps et en argent, mais j'espere que le resultat sera à la hauteur de l'attente , mais à priori je ne prends pas de gros risque

Sleeper s'est endormi

T'as pris une brosse métallique? En tous cas le resultat est . Tu vas les repeindre en gris, noir?

Beau taf , ils font des etriers en béton maintenant

Le fushia aussi c'est original ... Reste à trouver une ref . J'arrive pas à m'y faire à ton pseudo, tu voudrais pas te refaire baptiser, je sais meme plus qui t'es (martinb je crois, celui qui a bon gout )