shadoow

Il fallait que j'ai confirmation Cool comme ca je pourrai faire tout ca avant d'avoir de la belle visserie (parce que là non plus c'est pas donné bougre de saperlipopette ). Mais quelle idée il m'a pris d'etre etudiant

Dis Astil peut etre sauras tu me repondre... Les keskin sont des jantes en une seule partie, donc les vis ne servent a rien en fait.. On peut rouler sans donc ou je dis une betise ?

A vrai dire astil m'a dit qu'il avait réussi à trouver un carossier qui lui faisait les 4 à 50 euros .. Donc forcément quand j'ai demandé les prix aux carossiers ca m'a choqué vu que j'avais le prix d'astil en tête .. Mais il me semble bien que ce soient les tarifs en vigueur ... De toute facon je crois que je vais mettre de l'argent de côté et tout faire d'un coup (peinture des jantes, montage avec visserie spéciale, rabaissement et tirage des ailes), et je demanderai au carossier en question de me faire un prix (de plus j'étais deja passé chez lui pour le montage des combinés, du pot et de la BAR). De plus ca me laissera le temps de reflechir à la teinte et de ne pas faire de sottises .. En tout je vais quand même avoisiner les 400 euros de tout de manière. On a rien sans rien. Reste à économiser et bosser pour réunir la somme

En passant sur golfoo j'ai croisé l'ancien vreu à un membre peint en Sturmgrau LK7Y (apparue en 1996 sur les g3), et elle ressemble beaucoup au gris des Porsche je trouve ... Voici des tofs de la golf en question: Vous en pensez quoi? En attendant je désespère, j'ai contacté deux carossiers et un me dit 60 euros la jante, l'autre 150 les 4 (bon ca fait 90 euros de différence mais tout de meme ca reste cher!) )... Il me reste une question ... Les keskin kt1 sont des jantes en une partie, donc les vis ne servent à rien .. Est ce que ca veut dire qu'on peut rouler sans ?

Il vend de la drogue ? ( je sors ) ----------------> [] Le pire c'est que c'est pas loin... pour une certaine catégorie de personnes (Astil peut confirmer!!) En fait comme dirait la pub "ça coûte pas plus cher de bien manger !"... et bien pour les voitures c'est un peu ma philosophie, j'ai toujours préféré rouler dans des caisses avec un peu de kilomètres mais qui me plaisent plutôt que dans une voiture banale neuve et finalement pour le même budget. Ah mais oui il est diller de Viagra !! Il vend à "une certaine catégorie de personne", ca peut que etre ca

Astil -----> Je me souviens plus si c'etait toi qui avait un bon plan pour de la visserie anodisée or ... J'aurais peut etre besoin de toi . Je t'ai laissé un mp

Merci merky, mais je trouve que ca rend pas génial sur les photos, je préfère dix fois en vrai, c'est un chouila plus sombre et le rendu du velours n'est pas top là ... Enfin bon ca reste des tapis

Les locquets/poignées de portes/tapis de sol/seuils de portes/pommeau (que j'installerai des les soufflets recus) sont tous issus de chez Wolfsburg Edition . Ca suffit là non pour l'intérieur .. Sinon j'aurai plus les moyens pour le reste . N'empeche je passe tout mon argent dans la golf en ce moment ... Retenez moi!

J'ai enfin recu les tapis de sol Wolfsburg . A noter que l'emblème est rouge foncé et non rose comme sur la photo (c'est because le flash). Ca vous change un intérieur . Tres bientot soufflets de levier de vitesse et de frein à main en cuir anthracite, assortis au tapis avec pommeau Wolfsburg évidemment .

Heu il parle toujours du même gris? J'ai cru comprendre qu'il parlait du gris cayenne d'un côté et du gris du porche (lol) du dessous d'un autre. Mais si c'est le même gris il y a pas de soucis. Je vais finir gri(s)lled Sinon le tarif te semble aussi exagéré non? 240 euros franchement, ils m'offrent la Porsche qui va avec la couleur des jantes ou quoi? Autre question bête : c'est ou que ca coute le moins tout en étant bien fait (dans les boites trop spécialisées c'est forcément hors de prix)? Chez ton pote qui a une cabine et qui sait commander les produits en gros. Bah la Belgique c'est pas si loin. Les amis de mes amis sont mes amis

Tu roules en quad maintenant? Bienvenu

Heu il parle toujours du même gris? J'ai cru comprendre qu'il parlait du gris cayenne d'un côté et du gris du porche (lol) du dessous d'un autre. Mais si c'est le même gris il y a pas de soucis. Je vais finir gri(s)lled Sinon le tarif te semble aussi exagéré non? 240 euros franchement, ils m'offrent la Porsche qui va avec la couleur des jantes ou quoi? Autre question bête : c'est ou que ca coute le moins tout en étant bien fait (dans les boites trop spécialisées c'est forcément hors de prix)?

J'avais aussi pensé au gris du Cayenne justement . T'aurais pas la reference par hasard? Question bête: une peinturé référencée chez Porsche ca coute pas plus cher En attendant je suis allé chez un peintre auto à Kehl, et il me demande 60 euros par jante .. Il a fumé ou c'est les tarifs ?

Il me faut des références de beaux gris anthra, c'est pas important la taille des jantes

Il a peint ses jantes couleur carrosserie, donc ce n'est pas vraiment une peinture mate. Mais comme la surface est réduite, on voit pas vraiment de reflets. Yep . L'idéal serait mat pour contraster avec le déport poli. Mais en ce qui concerne la couleur c'est exactement ca . Voici d'autres caisses dans une couleur qui pourrait aller: Le dernière est celle de vin"s un membre d'un autre forum et c'est une peinture d'origine vw Pearlgrey metallic . Je pense qu'avec des photos vous verrez mieux ce que je recherche .

Astil a raison, 9 par 16 ET15 en plus impossible que ca passe, meme non rabaissée ca frotterait . Le calcul théorique dont astil parlait est en fait simple . Je passerai de ET35 à ET15, cela signifie donc que mes roues ressortiront de 35-15mm = 2cm de plus de chaque côté, sans compter que ce sera du 9 de large et non du 7,5 . Donc il y a pas photo va falloir tirer tout ca mais le rendu final va etre démentiel . J'ai pensé comme toi à virer les extensions par la même occasion, mais le carossier m'a dis qu'en dessous il faudrait certainement repeindre surtout qu'il faudra tellement tirer les ailes (pour encore plus la rabaisser par la suite ) que la peintue n'y resisterai pas. En gros il faudrait repeindre les ailes entières, donc d'un coté heureusement que les extensions sont là pour cacher tout ca . Concernant la taille des pneus ce sera les 215/40/16 que j'ai actuellement sur les 7,5 de large (oui je sais il aurait du mettre du 195/40/16 je sais pas ce qui lui a pris mais ca m'arrange finallement, ca m'evite d'avoir à acheter des pneus ). C'est pour cette raison précise que je voulais passer en 9 rapidement car j'ai eu une opportunité (comme d'hab) pour des keskin en 9 par 16 déport poli sur ebay en 4 par 100 ET15, bref tout pile ce qui me fallait . Ce qui est sur c'est que les keskin ne resteront pas stock, le deport poli c'est joli mais je veux en faire une tuerie de cette golf, donc je vais m'appliquer à traiter du mieux possible ces nouvelles roulettes avec un restylage complet (visserie et peinture vous l'aurez deviné). Il me faut des suggestions de teintes

Si je dis pas de betise la golf à vin's est en Perlgrau metallic, il faudrait que je lui demande des photos.. Merci encore

Si seulement je pouvais le retrouver ... C'est exactement comme ca que je le vois . En tous cas mille mercis de ton aide astil . J'ai croisé une golf 5 qui avait un gris très franc qui était pas mal... . Je veux un vrai gris gris. Ca me portera bonheur . Si ca pouvait rester une référence VW ce serait le top . J'ai retrouvé un super site avec toutes les references de couleurs VW http://www.doppel-wobber.de/ Trois gris pourraient correspondre, d'origine golf 2 Atlas Grau Metallic LP7V, d'origine golf 3 Perlgrau metallic LA7U, ou d'origine golf 5 United Grey LA7V. Sinon un gris Porsche http://www.elferclassic.de/lackfarben/plack_grau.html

Merci . Je sens que ca va etre un chemin de croix avant de trouver la bonne teinte griS anthracite . Je vais détailler pour ceux que ca pourrait aider . En fait j'aimerais un gris tout simple, un peu comme sur les "anciennes", bref sans reflets et tout le tralala, voir meme plutot mat ou satiné. Il faut que ca fasse contraste avec le déport poli, donc qu'elle brille peu. Ce serait un gris "béton", très pur et opaque (je veux dire par là qui ne donne pas une impression de "profondeur" comme sur certains gris métal), comme sorti de gouache en quelque sorte. J'espere que ca vous aidera...à m'aider Voici une photo d'un gris qui me plait qui plus est sur une g2 magnifique Le souci c'est que je suis pas pret de retrouver la ref. Vous vous y prendriez comment perso? Vous iriez direct chez un carossier pour eplucher les nuanciers? Si vous avez d'autres suggestions de teinte je suis plus qu'ouvert

A 25 ans! Tu fais bookmaker ou quoi?

Merci . Je sais pour le tweeter mais il y avait plusieurs raisons de l'avoir placé à ce niveau. Déja comme tu le soulignes pour la discrétion, de l'exterieur on ne se doute pas une seconde qu'il y a du son dans la golf. Deuzio, pour le montage au niveau du cablage car tout est ainsi regroupé près des filtres plaqués dans les portères. Et enfin pour séparer les scènes sonores entre la zic et les bruits exterieurs qui sont importants pour se repérer à la conduite. Je ne cherches pas à etre complètement dans "une bulle", ca ne ferait que baisser ma vigilence en conduisant...et puis les tweeters sont orientables, et directement dirigés vers mes oreilles donc le rendu est ..

Ca me donne une idée . Sur ce forum à chaque fois que quelqu'un poste c'est " 9 par 16 plaqué au sol et voilà". Serait-ce la solution miracle à tous les maux

Tres belle Audi . Tu vas changer pour quoi? Dis moi que tu vas prendre un petit CLS ... Pour réduire les photos c'est bidon, tu télécharge graphex, puis tu vas dans "image" puis "redimensionner" et là tu fais ce que tu veux

Bienvenu! J'ai häte de voir des photos . Dites le forum se reveille là ca fait plaisir, il faut partir recruter du beau monde . Sélection à l'entrée, astil en videur