TSW11

Un Astil suffit en principe, mais comme je passais par là...

Bonne question ! Bcp l'ignorent, mais peu le reconnaissent. Pour l'ET, c'est la valeur en millimètres entre l'axe centrale de la jante (en vue de dessus) et la surface d'appui de la jante sur le moyeu. Quand on change de jante, il faut tâcher de rester le plus proche possible de l'ET d'origine. Sauf en cas d'élargissement bien supérieur, où il faut un ET inférieur (pour que la jante ressorte +) car sinon la jante toucherait l'amortisseur. Une bonne explication en image sur le site MTK : http://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/et.php Pour le 4x100, 5x112, c'est simple. Le 1er chiffre, c'est le nbre de trous de fixation, le 2nd c'est l'entraxe des trous en millimètres. Les Golf 1/2/3 c'est du 4x100 (4 trous en entraxe 100mm). Seules les jantes en 4x100 sont compatibles, sinon il faut ajouter des cales d'adaptation. A éviter sauf pour un modèle "coup de coeur" introuvable en 4x100.

elle assure cette mégane

1/ tu cherches dans quel coin ? 2/ ton titre merci de lire les topics post-it /viewtopic.forum?t=30

Cool tout ça. Mets nous qlqs photos, ça serait bien de contempler tout ça. En attendant, je te souhaite bonne nuit, j'y vais là. @+

oui, y'a les connectés en bas de la page d'accueil. Toujours la Mégane coupé en photo ? Tu pourrais nous en mettre sur ce topic qu'on voit ça de + près à l'occasion ? Et pourquoi pas créer un topic en "Française" si le projet plait (il a l'air sympa sur ton bandeau et ton avatar) ?

Je te dis bonsoir Angerfist. Des news depuis le temps ?

08/11/2006 : Ajout du paragraphe 0.

Bienvenue à toi sur Sauber

elles n'avaient pas de bagues de centrage amovibles ? Car toutes les VW ont la même taille de moyeux il me semble (en Golf et Polo en tout cas). vraiment dommage... Le prochain coup !!!

Avis aux membres Sauber : MIG_CREATION a été informé des détails concernant sa Fiesta par MP, alors merci de ne pas polluer son présent topic de présentation personnelle de Bienvenue.

ah OK, je comprends mieux.

tu as mis du black magic sur ton spoiler ? Pour quoi faire ?

je sais pas mais il me semble que cette année il sera à Essen

ah ben là il est rue de gerland

tout à fait. Toute personne est la bienvenue ici, et son projet avec s'il est dans l'esprit du forum.

je sens que Astil ou Fabe (entre autres) vont se faire une joie de te répondre...

Salut à toi. Bienvenue sur Sauber. Edit du 07/10/06 : Ton projet est assez typé tuning, et après discussion entre membres du staff, nous avons décider de rapatrier les photos dans ton topic de présentation et de retirer le topic concerné au véhicule. Les raisons précises te sont expliquées par MP. Ma Fezzy "Custom Cruz"

oui, je sais que c'est près de chez toi. Bon, pas 50m non plus, mais 300/400m oui effectivement. Désolé pour toi. Il est peut-être comme ceux de la BAC

Si vous êtes plusieurs du Sud, rien n'empêche de vous retrouver, ça peut être sympa aussi.

une bonne et une mauvaise nouvelle. J'ai oublié de t'en parler vendredi François La mauvaise : J'ai été au garage dans le 7ème, celui indiqué par le vendeur pièces VW. J'arrive, on m'amène au mec, qui entame direct : "- Non mais ça jle fais plus. Suffit que les pièces soient pas les bonnes, on se retrouve avec la voiture sur le pont 1 semaine, patati, patata. - Mais les pièces je les ai commandées avec les ref du site SACHS, et d'autres l'ont déjà fait sans problème, donc y'a pas de raison. - oui mais ça vient d'internet, donc on sait jamais, si c'est pas les bonnes... (rebelotte). - Bon ben vous n'avez pas envie de le faire !?! - Non je ne le ferai pas. - Ben pas la peine de discuter des heures pour rien. Vous connaitriez personne succeptible de le faire ?" Et là il m'accompagne vers un mec dans le garage. Il explique vite fait au gars, je prends la suite car il commençait à m'énerver. Je le zappe complet et il se barre. Je discute avec le gars en question. En fait c'est un gars d'un autre garage du coin. Il me dit que ça peut l'intéresser, faut voir, de passer au garage. "- Passez au garage. Si je n'y suis pas, y'a mon frère. - Mais vous n'y retournez pas là ? - Si. - Ben je vous suis là-bas. - OK." La bonne : Je sors, monte dans la Golf, et suis le mec jusqu'à son garage. On y retrouve effectivement son frère. Je leur explique en détail la situation. L'un cherche le temps de MO. Je lui annonce 6h30 d'après VW. Il trouve pareil sur son PC, ça fait crédible et sérieux de part et d'autre. L'autre cherche le montage sur la RTA. Il me sort le même argument sur le problème éventuel des pièces. Je lui montre les ref SACHS sur la feuille que j'avais imprimée. Il dit OK, si les pièces sont bonnes, y'a pas de raison. Le 1er calcule le prix et m'annonce "280€". Mon calcul est vite fait : 500€ minimum chez VW, 350€ par le mec de BPS Rallye dans un boui-boui perso sur p-ê 2 WE, et donc 280€ par des pros dans un garage... J'ai dis "OK". Dès que je reçois les pièces, je les appelle et on fixe une date sur 1 voire 2 jours, selon comment ça se passe. Presque moitié-prix par rapport à VW. Le garage est vers chez toi Angel : Sarl Garage RICCI 45 rue de Gerland 69007 LYON

whaou le boulot de psychopathe

Pour la boite à air rectangulaire, c'est la polo "injection" qui l'avait. Et pour les feux ARR de G40, ils seront comme les tiens, avec clignos et AB teintés.

Clair que les jantes d'origine sont plutôt pas très belles à comparer.

C'était juste pour trouver des photos de ce que tu voulais voir que je t'ai conseillé Golfoo. Pour le reste...