TSW11

Bienvenue sur Sauber

T'as vu ? Je l'ai bien fait le gars qui savait pas

parait que c'est le train ARR qui suit plus lors de gros freinage : il veut passer le 1er...

J'en ai vu une chez ATH ce Samedi (essence ou TDI j'en sais rien, pas été voir). Après une petite reprog, le mec l'a ramenée pour un traitement complet Moteur + Ligne Echappement. 220ch environ si j'ai bien compris...

en plaque ?

Ha mince Ce sont des choses qui arrivent, de se séparer de sa caisse à contre-coeur. Mais la Vie continue ! Et tu en auras d'autres, pleins, encore plus belles ! Garde la pêche

S'il a vidangé l'huile, peut-être que les vitesses accrochaient Souvent les gars font ça alors que c'est plus souvent l'embrayage qui est en fin de vie et qui fait craquer la boite.

2 phares longue partée ?

y'a pas les miennes

Samedi, reprog en Belgique, et SAUBER y sera représenté (en + du sticker de hayon restant à coller) NB : Ce sont des plaques d'immatriculation pour ceux qui se demanderaient

Chacun ses goûts les gars Même si les RS6 sont effectivement bien plus belles que les Antares. .

tu te fais payer par chèque de banque, et tu te démerde pour faire la transaction un jour où la banque du type est ouverte. Une fois le chèque en main, tu cherche sur les pagesjaunes.fr le N° de tel de l'agence indiquée sur le chèque de banque. Tu appelles, et tu demande confirmation de la validité du chèque d'après le nom du type et le N° du chèque. Pourquoi ? 1/ Chèque de banque, c'est la banque qui paye et pas l'acheteur. Son compte a été débité par la banque au moment de la création du-dit chèque. Ca évite les chèques déclarés volés, etc... 2/ Mais ATTENTION car il y a de FAUX chèques de banque, et comme on n'en voit jamais, on ne le découvre que trop tard. 3/ Chercher les coordonnées de la banque sur Internet plutôt qu'appeler le N° de la banque indiqué sur le chèque, car si c'est un faux chèque, c'est un complice du voleur qui va répondre au bout du fil au N° indfiqué, et pas un vrai banquier.

l'expert est passé ce matin. Le carrossier m'a rien dit donc ça a pas dû poser de problème. En revanche il faut la passer en expertise pour le train AV, voir s'il a reçu ou pas, donc vérifier si c'est que le // à refaire ou + grave. Et il la porte demain aprèm', donc ça m'en prive encore 24h.

la trapalu

tu vendras tes fromages au marché le dimanche

Du neuf d'heure en heure

Et pour la calandre ?

oui, c'est bien des 6000°K comme l'a remarqué Arno. C'est très proche du blanc pur. Donc plus c'est blanc, plus ça éclaire (Spliffman pourrait en parler d'expérience ). Commande groupée forum Golf IV, 166€ par Paypal, de marque XenonLamp. Donc du Top au prix d'un entrée de gamme. S'il y a une autre session, je pourrais t'en faire bénéficier. L'important c'est le type d'ampoule d'origine (H7 sur mes FK) et si le phare est à lentille (c'est le cas sur mes FK) ou standard à l'emplacement prévu de l'ampoule (en général, les codes).

Une fois branchée, tu sauras bonne nouvelle le passage sous garantie

Bon, j'ai posé la Golf chez le carrossier, l'expert passe demain. J'ai fini la fixation du PC en tirant dessus, car elle était déjà cassé d'auparavant, donc ça fait l'occasion de changer tout le PC avec une bonne excuse. Sinon y'a un ptit colis qui est arrivé par la poste ce matin (les photos sont pas de moi, mais c'est le même kit acheté lors de la même commande groupée):

Même question pour la calandre. Sinon, pour les jantes, tu vas tirer les ailes ou mettre des extensions moulées ? Car comme ça, ça craint, c'est dangereux, et les flics n'aiment pas ça.

tu en sors une, tu mets le contact, et tu touches la bougie, si elle est chaude ou froide. si elle est chaude fait gaffe à pas laisser ta peau de doigts collée dessus.

MDR la collec'

Mais naaan, tu saoules pas, arrête de faire ton Caliméro Garde tes 16" et trouve des 14" d'origine à te faire prêter pour le CT et c'est réglé. Elle chauffent tes bougies (même si elles sont bonnes) ?

tu es bien le 1er à dire ça