volks-man

Qu' est ce que t' entends par optimisation? Faut déjà prendre les compressions du moteur avant Sans compter qu' un vreu ca coute cher à la pompe et aussi en entretien. Un vreu qui marche, c' est un vreu entretenu avec de bonnes compressions et non mal traité

Stock

Un bon rabaissement et ca suffit elle est nikelle.

Pas mieux

Jamais je mettrais du 95 en tous cas

Ca vaut que c' est pas un topic sur le sans plomb ici Faites pas les radins mettez que du 98 ya ke ca de bon

Pas de cliquetis en sous régime et meilleur perfs en théorie.De toute facon la différence avec le 98 ne vaut pas le coup donc autant rouler au 98.

Ben des vreus sans défauts ca existe mais ca se paye lol, le dernier que j' ai vu nikel de chez nikel avec peu de kilomètrezs et rééls 7000€ Moi j' avais juste un roulement à changer et le toit ouvrant que je n' ai toujours pas refait d' ailleurs... Par la suite j' ai eu la boite mais 20000km plus tard , les frais que j' ai fait c' était juste pour l' avoir nikel de chez nikel sinon l' ancien proprio avait déjà fait le reste.

Il insiste . Par contre il y a un truc marrant: la condamnation centralisée VDO. Il n'y a pas de serrure sur les portes et les antibrouillards clignotent pour me dire coucou (c'est un détail mais c'est sympa).. Et il y a un curieux dispositif près du moteur il faudra que je vous montre. Le vreu est décata évidemment. Par contre je ne saurai vous dire s'il "marche fort" ou pas par rapport à d'autres. En tous cas le moteur est tip-top et le proprio carrément maniaque. Vidange de boite faite il y a peu, tous filtres changés, pompe à eau électrique neuve, plaquettes et disques neufs, etc.. Par contre le CT n'est pas vierge: déformation des longerons en particulier et d'autres trucs je vous donnerai le détail. Les poignées de portes il a mis celle arrières de golf 5 portes comme j' avais fait sur ma gtd . Déformation longeron c' est pas top ca et c' est souvent dû à des bricolos du dimanche qui savent pas mettre le cric sur les points d' ancrage.

T'es un grand malade Qu' est ce que c' est que 10.5l de sp 98 tous les 100km quand on fait en moyenne 2 pleins par semaine

Au pire un cuir ca se trouve à 600€ et un récaro pareil (mais en tissu là )

Ah et pis le vr est mon daily depuis peu

Quelle tomate? La GTD était en vente sur ebay ya pas si longtemps Pour le vr ben le projet suralim passe à la poubelle, plus l' envie de toute facon il tourne déjà super fort d' ailleurs j' attends un peu et je le passerais au banc Sinon il vient de passer les 200000km tranquillou et pour noyel je lui ais fait une vidange de boite + mécacyl avec changement du récepteur d' embrayage et le mois prochain des enceintes d' origine à l avant avec les tweeters dans le tdb (yen avais plus) et le toit ouvrant aussi

Ou alors il récupère le sien et fais un prix à l'acheteur de la gtd Par contre je sais pas qui a dit que c' était des récaro dans le vr qu'il a acheté mais c' est pas des récaro...

Je crois pas que t' ais compris le sens de ma phrase. Je disais que ca serait ton choix de la vendre à un branleur si tu veux seulement en tirer le max d' argent par rapport à si il y avait un acheteur parmis de vrais passionnés mais qui en voudrait pour moins cher.

Heu j'en suis pas aussi sur . Il y a des tas de ptis jeunes qui ont à peine le permis et qui cherchent ce genre de caisse pour la planter dans le premier réverbère en souriant aux nanas après une soirée Starac . Le genre de gamin qui place tous ses espoirs de virilité dans le cachet de sa caisse après avoir réuni ses économies et l'héritage de la grand mère à peine éteinte, voir encore fumante . Tout a fait le genre de post-ado qui mérite mon respect Certains vendent leur caisse moins cher pour qu'elle reste entre passionnés donc ca reste ton choix si tu veux la vendre plus cher à un branleur

Jolie acquisition que tu as fait là PS: en plus si tu l' as payé le prix auquel il était à vendre, tu l' as pas payé cher

Tu vas la filtrer?

Tu l' as encore le lien où on trouve des silencieux comme celui de vr6 obd1? Jolies les dernières modifs, reste le pot à changer. Et l' effet big foot a assez disparu avec le rabaissement je trouve. Prochaine modifs ? Moi niveau esthétique je changerais plus rien sauf le pot par contre je poserais un tdi 110 dedans et là ca serait vraiment nikel

Euh... "un peu" oui Il existait les tours d' ailes en plastiques, les tours d' ailes chromés, astil a inventé les tours d' ailes rouillés Dans le style rats ya pas mieux

Oui pour l' instant je ne fais que regarder les tarifs

un aspirateur , un poumon artificiel ou je ne sais qoui d' autre

T' as du mal regarder les phares d' origine sont bel et bien là Mais merci La méca est pas full stock, d' ailleurs peut etre un petit poumon artificiel l' année prochaine, faut que je me motive et que je gagne au loto

Pour les jantes ca iras bien comme ca pour l instant Ca viendras peut etre avec une modif moteur mais pas avant l' année prochaine