volks-man

Rien que les récaro pèsent beaucoup plus lourd que des sièges bas de gamme Mais pas assez pour nuire aux perfs

Ca change rien le toit ouvrant par contre pèse 1 tonne

T' as regardé sur golfoo?

Ben si normalement 1L de plus mais uniquement quand elle est en marche Mais la clima se met en route dès que tu met la ventilation donc quasi tout le temps, donc si j' en met une bidouillage powaa pour faire marcher la ventil sans la clim(un intérupteur on/off de la clim en fait)

Buuurrrrpppssss ..... pardon

Aîe.....

Ouuuppppssssss

C' est quoi ce pourrissage bande d' enc..... ??????? Nan je déconne Bon sinon comme il fait une chaleur à mourir dans le ch'Nord ( ) on me propose une climatronic je me tate

Moi si je pouvais j en aurai bien plus de 3

Pas pour mon compte en banque Oui à peu près 110 en 2 à 6500 tours comme l' as dit ludj25 La 1 ca doit etre 60 environ, la 2 donc à 110, la 3 à 160, la 4 à 205, la 5 tout ce que je sais c' est qu'à 250 compteur ca rupte toujours pas Mais ca sert à rien de faire rupter Après t' as les petits malins qui décalent le rupteur (ex des puces sur ebay à 6900 tours) ca sert à rien à part flinguer le moteur Sinon je tiens à remercier vins sans qui je n' aurais pas rencontré Seb qui a repeint mon vr comme un vrai pro (et pour un prix sympa ) Merci Vincent

Après ca seras la one mais pas de suite car celle là je la préparerais pas et c' est un autre taff que le vr donc ca va couter beaucoup plus que pour celle là

C' est bon l' arsouille mais pas trop J' ai encore les type origine astil mais j' ai essayé la dernière fois et ca passe mais avec une peinture neuve les type 4 vont mieux enfin c' est avis perso

Voilà enfin des photos de mon vr repeint et remonté entièrement, sigles y compris . Et une tite vidéo rapide: http://video.google.fr/videoplay?docid=-1814923673186814357

Inbattable Cabine gratuite et quasi pareil pour les produits donc que de la MO:cyp: GS c' est très bien La nénéte c' est valable sur une peinture brillant direct à condition de mettre le produit approprié dessus, par contre surtout pas sur une peinture vernie.

Ben je sais pas tu bosses là bas non? Je l' ai refait car trop de défauts à mon gout même si le commun des mortels ne les remarquais meme pas .

Bon, les choses faisant que je vais prolonger le plaisir en vr6 Autant le refaire le plus nikel propre possible dans le monde mondial Des défauts qui me génaient dans la première peinture , donc je refait une peau neuve sur la peau anciennement neuve Donc j' ai décidé de la préparer moi même, pas grand chose à faire, heureusement je suis pas carossier ...... Vous vous souvenez la peinture neuve???? Ben a pu J' ai donc commencé par un lavage au shampoing fongicidien, dit plus communement le poncage. Ca fait les bras Une one, une two, une three, et tout ca at home (PS une nénéte se casse sur photo, saurez vous la retrouver?) Avec fongicide: Sans fongicide: On passe au cachage avec sa jolie couche culotte(à partir de là je n' interviens plus) On remet des vitres teintées: Chhhuuuuuuuttttttt elle nous as pas vus. Un acouplement de pare chocs : Une photo floue pour montrer la techhhhhnique d' un truc qui soulève les joints pour pas les repeindre avec (si si c' est mieux) L' artiste à l' oeuvre Un pote à l' artiste qui fait semblant de bosser Taille de la cabine Le garage où a été repeint ma caisse, vous devinerez de quelle concession il sagit Le reste... Au bout d' un certain temps et quelques pschiiitttttt plus tard Psccchhhhiiiiitttt La gueule du capot Photo bientot quand elle seras remontée entièrement

Dernière nouveauté à l' intérieur: Après la réparation de mon toit ouvrant, je devais pas mettre de boite à gant inférieure mais à 15€ à la casse je me suis pas fait prier

Vendu.

J' ai trouvé le pédalier qui va avec les plaques Sauber:

Bon, changement du volant par un origine, et changement du tableau de bord (faut que je nettois) Et mise en place d' un quart de tour type origine:

Merci et oui vins premier virage pris comme un goret dans un rond point la caisse comme sur des rails et j' ai bien cru que vins allait se manger la vitre coté droit avec le transfert de masse que ca a fait Petit test hier avec un rigolo en G3 tdi 110 le gars faisait pas le fier sauf en pointe où il donnait légèrement mieux la faute aux ats en 15 trop lourdes pour une one ca fait perdre en pointe et le 195 aussi mais la tenue de route elle Les nouvelles caisses compensent leur sur poids avec des roues extra larges pour essayer d' avoir une bonne tenue de route mais je t' assure borayane qu' une golf 5 me suis pas en virage avec la configuration de ma one c' est un vrai rail même si les jr à l' avant sont pas terrible...

+ la banquette babouin style

Pas grave et merci polosyl même si elle a besoin d' une bonne peinture

Lol ton lien déjà me fait rire car gibou est un membre de forumvr6 et HERTA c' est pour faire référence à une guez lol. Darmi qui a mis un commentaire est membre du même forum et ces 2 personnes se sont moqués du dernier babyface car c' est lui qui disait qu'une vr6 de 260cv existait alors qu'elle n' existe pas Bref c' est un canulard de gars du forum vr6.

Derrière le volant partie basse, version avec réglage du volant en hauteur. 20€ +10€ de fdp.