CHOCO1111

Tu devrasi nous mettre plus de tofs de la MK1 pour commencer Mais en la voyan sur la tof de famille je me disais que les RH lui alait vraiment bien Mets les mercos polies sur la BM

nouvelle affiche

certainemant l intermediaire a changer ou a remplacer par un S

Premiere image c est un intermediare pas un cata deuxieme image c est le silencieux arriere Suite a mon experience si tu fais resouder ca tiens jamais bien longtemps ou alors ca casse un peu plus loin Change le par un sport ou origine mais ton montage me parait bizarre car normalement les deux ce rejoingne vers l intermediaire donc faut changer tous le silencieu arriere et pas que le tube ou alors tu as le montage avec le tube apeler S que tu trouve pas chere en version sport ca a casser ou dans le coude qui passe au dessus du train arriere

Cool mais je prefere l ancienne generation La nouvelle est enorme

Une fois monter ca va le faire je pence elles sont sympas

perso je veux des tofs tout court

C est vrai que ca fais chier quand on est fan de VW Pourrais tu mettres dans les bons plans l adresses de la casse car je pence que ca interesserais pas mal de monde de la region rhone alpes

Jolie petite 106 J avais voulu m en acheter une au debut de mon permis mais en 1,6L et bleu miami

Je me doute Je sais meme pas si j arriverais a faire un clignotant en 3D

A quand une moto

Oui c est moi qui repeint Sur me projet je fait tous moi meme comme un grand

Emplacement : Parc des expositions Paris-Le Bourget (93) Du 28 février au 3 mars 2008, le Paris Tuning Show souffle ses 10 bougies. Pour célèbrer l'événement, le premier salon du tuning français s'offre un nouveau logo et de nouvelles animations.Des exclus, 5 voitures officielles, un univers racing encore plus développé, des grands noms de la compétition moto et auto : tout est réuni pour faire de cette nouvelle édition un événement qui fera date. Cette année, le Paris Tuning & Racing Show annonce des gros show cars à l'affiche. Le salon s'est agrandi et retrouve le hall 2 pour les shows SPL, IASCA Europe et animations show dance. Dans le hall 3 sont installés les médias et les revendeurs. Une rétro des 10 ans du PTS et une sélection nationale des meilleures voitures de clubs seront à ne pas rater. Le hall 4 est dédié aux constructeurs auto et moto, fabricants d'accessoires et de pièces, prototypes étrangers, importateurs et l'univers de la compétition. Dans le hall 5 seront présents les acteurs du son et du multimedia embarqué. Dehors, les amateurs de sensations fortes pourront vibrer au rythme des shows Racing et Drift avec notamment les 8 meilleurs pilotes européens qui s'affronteront dans des duels épiques. De nombreuses animations son au programme durant ces 5 jours. Le Show IASCA Européen accompagné de EMMA Europe IASCA, association à but non lucratif regroupant 14 sociétés du monde du car audio, sera présente au salon 2008. Elle sera partenaire de l'organisation du concours international visant à déterminer les meilleures installations hi-fi automobiles en termes de qualité technique et de qualité acoustique. En outre, elle a conclu un partenariat avec EMMA Europe, association rassemblant des constructeurs et distributeurs installés dans 30 pays européens, afin de dynamiser les concours d'équipements « car audio et électronique embarquée » du Paris Tuning & Racing Show 2008. Une occasion unique de présenter l'ensemble des nouveautés « Produits » 2008 sur des véhicules incroyables ! Le Drift En partenariat avec NEXEN, des démonstrations de dérapages contrôlés auront lieu à raison du jeudi au lundi. Cette discipline très populaire en Allemagne, au Japon et aux Etats-Unis est encore très peu connue du grand public. Cependant, le Paris Tuning et Racing Show présente cette nouvelle discipline de sport mécanique depuis trois ans, et cette année sera exceptionnelle avec la présence de huit des plus grands pilotes internationaux de drifts, tous vainqueurs de championnats nationaux ou internationaux: • Marc Fleury (Suisse) : Manager du Team Vainqueur du Drift Challenge - Hockenheim 2006 Classé entre 2 et 4 au Dutch Drift Championship • Paul Vlasbom (Hollandais) : Double Champion d'Europe de la discipline 2005/2007 Vainqueur Dubai Drift Challenge de Monza 2006 1er Pilote Européen à battre les Japonais du D1. • Frederico Sceriffo (Italien) : 2ème de l'Italian Superdrift Series 2005/2006 Vainqueur du Drift Challenge de Monza 2006 Actuellement 3ème du Superdrift 2007 • Juri Bianci (Italien) : Vainqueur de l'Italian Superdrift Series 2006 4ème du Drift Challenge de Monza 2006 5ème du Drift Challenge au Nurburgring 2007 • Franck Lagalice (France) : Vainqueur Drift Cup & de manche King of Europe 200 • Nicolas Heyer (France) : Champion d' Europe 2006 King of Europe 2ème du King of Europe 2005, 3ème Dubai Drift Challenge • Franck Van Heeren (Belge) : 2ème de l'XtremDrift Championship Belgique 2006 Multiple Vainqueur Championnat 2007 XtremDrift 4ème au Dutch Drift Séries 2005 • Paolo Cristovao (Suisse) : Pilote officiel Prodcrift 2005 4ème D1UK en Angleterre Démonstrateur au STS 2006 L'école de STUNT Mécanique Show Attention les yeux ! Cette école sera présente pour la première fois. Des acrobaties et cascades sur deux roues seront de la partie ! Enchaîner les figures avec le plus de style possible, tel est le but de cette équipe : Wheeling, Stoopie, Burn, Albatros, Coaster, et beaucoup d'autres figures pour des démonstrations spectaculaires ! Animations Moto/Racing De nombreux pilotes de l'Aprilia Super Moto Cup ont répondu à l'invitation des organisateurs et viendront dompter leurs italiennes. Le PTRS accueillera aussi un engin hors normes : le Dragscoot. Ce scooter, le plus rapide d'Europe, franchit la barre de 150m en 6 secondes à une vitesse de 125 km/h. Les Legend Cars Encore méconnue chez nous, cette discipline monotype remet au goût du jour de vieilles carrosseries de voitures américaines des années 30, posées sur un châssis tubulaire. Avec un poids avoisinant les 550 kg (pilote compris), pour une puissance d'environ 150 ch. Un spectacle unique ! Le Catwalk - HIN (Hot Import Nights) Le Show Fuel Garage revient sur le Paris Tuning & Racing Show dans le nouveau hall 2, auréolé de la présence exceptionnelle des HIN (Hot import Nights). Retrouvez des véhicules d'exceptions, les 20 plus belles réalisations françaises 2007, le Top Model américain Miss HIN 2006 et la célèbre DJ des HIN Miss Kitin … Piste de Karting Pour 2008, le Paris Tuning and Racing Show a agrandi sa zone d'animations extérieures pour y insérer une nouvelle piste de démonstration. Cette zone donnera lieu à des évolutions permanentes de kartings pilotés par des professionnels de la discipline. Le public aura également la possibilité d'effectuer des essais encadrés par les moniteurs de la Fédération Française de Sport Automobile. Le RC Drift Fort du succès des démonstrations de l'année passée, le RC Drift revient en force cette année avec l'aide d'un partenaire de choix : la société NOREV. Nouvellement crée, le team NOREV composé de cinq des meilleurs pilotes français viendra faire la démonstration de sa parfaite maîtrise. Venue tout droit des Etats Unis, cette discipline consiste à l'aide de véhicules radio commandés spécialement équipés, à reproduire des courses de Drift dans les mêmes conditions que leurs grands frères à l'échelle 1. Graph Battle Autre grande première cette année, le Paris Tuning & Racing Show va donner la parole à cinq artistes de talent. Ils devront selon un thème imposé, réaliser une œuvre faite à la bombe, sur un mur de 10m2. Ces cinq graffs seront ensuite exposés aux yeux du grand public, qui devra les départager, par le biais d'un vote par SMS. Election Voitures Clubs Une sélection des 80 plus belles préparations de Clubs 2007/2008 a été réalisée. Toutes ces voitures seront présentées au public dans le Hall 3 afin qu'il puisse voter pour élire la plus belle voiture des Clubs de l'édition 2008 du Paris Tuning et Racing Show. Espace Prestige Compétition moto Un plateau exceptionnel de motos de compétition sera présent au sein du Hall 4. Moto GP (Kawasaki, Yamaha, Suzuki), Superbike et Supersport (Ducati, Honda, Yamaha), GP 125cc et 250cc (Aprilia championnes du Monde 2007, Honda, Equipe de France de Vitesse), Endurance (Motos officielles Kawasaki, Suzuki, Yamaha), Rallye Dark Dog Tour, Dakar…. Rétrospective 10 ans de Paris Tuning Show Quatre podiums mettant en scène des voitures emblématiques des précédentes éditions du salon viendront illustrer l'histoire du tuning et de la préparation au cours des dix dernières années. Podium Stand Photo avec le Touareg voiture officielle du salon Le public aura la possibilité de se faire photographier aux côtés du Volkswagen Touareg officiel du Salon. Un souvenir personnalisé mémorable ! Informations pratiques Tarifs : Plein tarif : 12 €. Groupe : 10 €. Collectivités, CE : 9 €. Enfants (6 à 11 ans) : 8 € Accès : Voiture : A1 sortie 5 - A3 et RN2 sortie "Le Blanc Mesnil Nord" RER B : Dir. Aulnay, arrêt Le Bourget (navette gratuite jusqu'au salon) Métro : Ligne 7, arrêt "La Courneuve 8 mai 1945" puis bus 152 arrêt "Michelet" Bus : 350 (Gare du Nord/Gare de l'Est/Porte de la Chapelle, arrêt "Michelet") Réservation : Réseau France Billet : 0892 701 602. Magasins Carrefour, Fnac, Géant, Système U Réseau Ticketnet Magasins Auchan, Leclerc, Galeries Lafayette, Virgin Megastore www.ticketnet.fr

Nouvelle infos mise a jour

Voila Garde boue avant en appret : Sabot sous moteur en appret :

Pour les compressions ca va pas forcement t aider sauf si la segmentation a pris Pour le joint de culasse tu peux tester entre les conduits d eau et les pistons et c est tout je vois pas comment faire pour tester autrement sans demonter Pour la mayonnaise j etais serieu j ai deja vu le fenomene

Trop bien les jantes dommage que tu dois renvoyer 2 d entre elles Tu pourrais nous donner l adresse de ton fournisseur

Pour la mayonnaise c est surement du a la condantation vu quelle roule pas beaucoup Le faisceau de bougie ca ce change vite fait

A force d avoir des clefs faudras mettre des serrures partout comme sur les ford

la golf trois je doit me pencher ou prendre des postures de merde pour la faire donc les pieces de motos c est plus simple pendant mon arret de travail pour mon dos

Good job