Astil
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A bah voila, j'etais pas là T'en a pas pris avec ton portable? -
je sais pas pourquoi je pensai que tu avais un essence On a le meme moteur Type 1Y avant 95 -
T'as pas fait les choses a moitié -
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Yop, tu l'as eu a quel prix et a quel endroit, j'en est besoin pour ma mkII merci d'avance Désolé je n'avais pas vu ton post. 79€ chez Topwagen -
je comprend plus rien combien de quoi?
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ATTENTION, DANS MON CAS, 1.9L D pompe bosh, pour les autres je dirais rien. Mais y'en a qui roule a 50% meme plus. Moi 30% par securité, surtout eviter le durcissement de l'huile par temps froid.
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Voila, comme a dis sin, c'est ce qui tiens le collecteur et la descente de collecteur. A l'epoque il n'y avais pas de systeme d'absorption de vibration, ce qui abime les lignes d'echapement. Donc ce systeme permet de maintenir l'assemblage, tout en encaissant les vibrations. Pour le demonter j'ai pas eu de probleme mais alors pour les monters, sans l'outil c'est impossible. Et avec on s'amuse pas non plus, car bien evidement le premier coté sera pas trop dur a mettre, mais le deuxieme comme y'a un crochet en place, ça force de travers, et il faut maintenir la ligne tout en l'aidant a ce mettre en place pour avoir la place de mettre le crochet. C'est super marrant
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Et dire qu'il a fallut que je tape la course sous la pluie pendant 10min et que je fasse du stop pour le reste de la route M'enfin on a bien rigoler la il était poser de chez poser Oui t'es fou
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Ca c'est genial ça moi c'etait le bitogno du portail au milieu qui a rencontré le triangle Cool vivement qu'on la voie hors du garage -
[Nissan]-[200SX S14] Ptite prépa en cours :)
Astil a répondu à un(e) sujet de TherealstarX26 MJL1 dans Japonaises
Ca existe sur les models européens, mais faut savoir que chez eux c'est des modifs banal et les preparateur locaux (enfin locaux, internationnaux maintenant mais specialisé nipon) commercialise beaucoup leur produits. J'avais un client asiatique, qui comprenait pas pourquoi j'avais pas des turbos en stocks Il me racontait que chez lui, tu venais faire poser un turbo, comme tu viens faire poser des suspensions le tout homologuer aprés -
[VW]-[Golf 3] MkIII VR6 made in Garage Sauber.
Astil a répondu à un(e) sujet de Astil dans Allemandes
Merci M'en fou on m'empechera pas de rouler en Vreu, meme a 5€ le litre d'essence -
[VW]-[Golf 3] MkIII VR6 made in Garage Sauber.
Astil a répondu à un(e) sujet de Astil dans Allemandes
Y'en a des plus cher, mais comme c'est pour de l'occasionel. C'est comme les chevres, celle que j'utilise y'a 20 ans elle couter super cher, mais aujourd'hui elle est toujours là, et tu peux y laisser ton moteur pendant 1 semaine accroché, elle descendra pas d'un millimetres. Sans compteur la stabilité, le deplacement en charge, la rapidité et precision pour monter et descendre, poid max, longeur et reglage de l'arbre, etc Donc tu en trouves a 180€ mais biensur pour de l'occasionnel ca va aller, mais pour une utilisation plus soutenu et un investissement dans le temps, vaux mieux les models au dessus Oula le speach -
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[VW]-[Golf 3] MkIII VR6 made in Garage Sauber.
Astil a répondu à un(e) sujet de Astil dans Allemandes
Ah ok, 100€ L'entreprise est sur lyon -
[VW]-[Golf 3] MkIII VR6 made in Garage Sauber.
Astil a répondu à un(e) sujet de Astil dans Allemandes
tu lisse les MC Pharson ? Ccomme moi... Oui mais je fais pas un lissage complet, juste pour que ça soit propre, et ne gene pas l'exploitation du VR6 trop fort tu la vraiment kiffé c'te sign et sans être indiscret sa vaut combien Oui j'adore cette sign Tu veux savoir quoi, j'ai pas compri? 2018 Comme dit depuis le debut, j'ai pas de date, biensur j'aimerai qu'il soit fini demain mais je veux faire une prepa complette -
Ca fait des mois que j'etudie la chose, mais pour une utilisation mixte, 30% huile dans le plein de gazoil. Et il n'y aucune difference. Le risque c'est pour ceux qui tourne a 100% l'hiver si il rechauffe pas l'huile. Ou pour les pompes Valeo, ou ceux qui filtre mal l'huile usager
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[Nissan]-[200SX S14] Ptite prépa en cours :)
Astil a répondu à un(e) sujet de TherealstarX26 MJL1 dans Japonaises
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Je sais pas du tout, mais ça n'empeche que tu geres pas la monté du niveau du LR lors de la montée en temperature -
Besoin de votre avis: Moto inside
Astil a répondu à un(e) sujet de Angel Spirit11 dans Two wheels and more if affinity
Quelques petites modif et en noir -
[VW]-[Golf 3] MkIII VR6 made in Garage Sauber.
Astil a répondu à un(e) sujet de Astil dans Allemandes
Si si je sais tres bien où je vais Et surtout: Seulement je le devoile au fur et a mesure Merci pour les encouragements -
Et comment gerer les differences de pression lors de l'augmentation de la temperatures du circuit? En plus sur ce vreu, il place un turbo, on peut quand meme pas le reserver qu'a des deplacement sur plateau faut que ça roule
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Astil a répondu à un(e) sujet de Angel Spirit11 dans Two wheels and more if affinity