Astil

Merci pour les vidéos!

T'es fou

Un Tiguan, comme a dit Arno, si t'as des photos c'est avec plaisir

Y'as pas a dire, une voiture, c'est rien sans une belle mécanique 6cyl min

-2cm -2cm -2cm -2cm = -8cm ouais c'est acceptable

Alors elle est de janvier 1989 et c'est un model allemand !!! En allemagne la depolution etait bien plus tot que chez nous ... Sinon en visuel c'est moteur Pb . Sinon pour la remap je sais si cela sert a quelque chose sur une 1.8L atmo Quand je citais les motifs je parlais par expérience, sur mon ancienne Golf3 1800 Type ABS 90->116ch au banc Mais niveau conso

Pardon j'ai oublié de préciser que malheureusement c'est le crémier qui fait la crémerie, et ça aujourd'hui c'est malheureusement le cas de partout

Oui et y'a la loi des séries Moi je suis sur que si je prenais une VAG neuve, j'aurais des emmerdes mais si je me prends une française, c'est encore pire Actuellement l'avantage des Golf1, 2, 3, 4 c'est les pièces Je suis bien content d'avoir du stock et de trouver facilement toutes les pièces nettement moins cher en neuf, car les allemand contrairement au fabriquant français non plus le monopole de vente des pièces d'origine Pourtant je reverais d'une Honda S2000 par exemple, mais pour l'instant je suis pas prés pour une jap, trop galère a mon gout quand on a connu VW Et les pro qui on la possibilité de pouvoir conduire, reparer, essayer bon nombre de véhicule de toute marque, peuvent se faire un petit avis sur les modeles. Exemple sur les CC 206 CC ca grince dans tout les coins, le train av est nul. Megane CC, le systeme main libre de la carte est une horreur et faut faire 1m70 pour rentrer dedans en version coupé. VW EOS, le top juste l'autoradio d'origine qui ne va durer qu'1an et demi avant de lacher, mais bon les systeme audio d'origine, c'est bien connu Dans les exemples, dans ma famille, j'ai eu un concessionnaire renault mon grand pere depuis la traction, sa derniere citroen, et la 504, sa derniere peugeot, n'a rouler qu'en renault, mais là il a dit stop aprés la megane, et maintenant roule Allemand Mes parents ont toujours rouler allemand et française, bein maintenant meme si on peut avoir des pannes chez les 2, entre renault et mercedes, rien que pour le service clients, y'a pas photo! Et entre nous, pour moi qu'on soit concessionnaire lada ou porsche, un client est un client

C'est repartis

Tu as encore tes suspensions d'origine?

Je veux déménager Merci pour les photos

Moi j'avais des clients qui avaient une flote de 20 véhicule pour usage professionel. Des années chez PSA, puis ils sont passé à VW. Deja les commerciaux etaient trop content, car niveau confort ils y ont vu une grande difference, et leur boss pour l'entretient, car les voitures etaient bien plus souvent sur les routes, que chez le concessionnaire. Aprés faut avouer que les français sont à la traine, aujourd'hui citroen s'en sort bien, peugeot derriere, et renault..... J'avoue que j'ai hate de voir au salon de l'auto, leur nouveauté a eux 3 Pour rouler en scenicII en attendant de trouver une voiture adapter pour le boulot chez les allemands, au prix de la voiture, moi qui pensait avec une voiture recente etre à l'abris..... Bon deja niveau look, finition, confort etc.... on peut dire chacun ses gouts, mais là franchement..... Heureusement que j'arrive a tout chargé, c'est sont seul avantage avec la conso (meme si ca avance pas un cailloux ) Rien qu'au niveau de la conception electronique, leur systeme de carte/clé avec ou sans systeme clé dans la poche est un nid a panne! Parter jamais loin de chez vous sans votre double !!!!!!!!!!! De plus un seul calculo pour tout l'electronique, donc une panne et TOUT est en PANNE! Resultat, on peut plus sortir du véhicule, on a plus d'eclairage, on peut pas debloquer le volant pour se faire tracter, etc etc..... Bref je voudrais bien ne pas jeter la pierre, mais arf depuis l'epoque des 205GTI, des Renaut 5 Turbo, Alpine, 2cv, on est bien ridicule en france Y'a toujours des exceptions à la regle, c'est vrais et il en faut pour tout le monde Chacun trouve son plaisir dans tout ce park auto !

Ok

Vous avez joué a euro million aussi?

Bah c'est trop cher pour, mais si c'est offert c'est nickel

C'est quoi?

Nickel

Faut regarder ce qui passe au dessus du collecteur Le plus probable, c'est une fuite de joint de cache culbu Mais tout est envisageable, reste a savoir l'odeur de la fumé

Elle est de quel année? Ca doit etre les derniers modele avant la Golf3. Le 1800 est peut etre proche des ABS des Golf3? Si y'a calculateur, il peut y avoir re-programmations