JB VW
-
Compteur de contenus
3 636 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par JB VW
-
En général lorsqu’une culasse est ondulée c’est quelle a surchauffé en tous cas lorsque même le serrage des vis ne peut pas la mettre bien en place . Mais je ne suis pas mécanicien donc je peux me tromper En revanche je sais que le serrage est primordial lors du remontage. Chaque vis doit serrés dans un ordre précis cela évite se type de problème d’ondulation ou de consommation d’huile En tous cas tu as une bonne façon de voir les choses. Au moins si ça ne marche pas, tu aura aucun regrée de t’en débarrasser -
Commence par nous faire une présentation dans sa section, sa nous dira déjà de quel est ton modèle Si non il y a déjà pas mal de sujet traiter ici http://www.lupoclub.net/problemes-techniques-mecaniques-electriques-entretien-f4/ Et ici http://www.lupoclub.net/cahier-technique-f19/ Bonne lecture -
AHT equipé d'une distribution par chaine si je ne me trompe Si non comme dit tom pouce, fait nous une presentation -
-
Je ne sais pas si c’est la photo qui donne ce résultat impressionnant mais j’aurai tendance à dire que tu peux la changer Vu son état, je l’impression que ce ne sont pas ses 2 premiers joint parce qu’elle a l’air d’avoir bien chauffé En plus je croix que l’on a plus le droit de rectifier les culasses ou tu ne peux que le faire une fois sur la vie de la pièce A moins que cette consigne ne s’applique qu’au garagiste
-
Ah ouai quant même Moi je suis du coté de Saverne et je bosse à Obernai mais bon ne set on jamais Sinon d'autre photos au programme -
Ben avec toute les formations que j’ai à faire au taf, j’ai un peut l’impression d’être a l’école Je Bosse en équipe et quant je rentre je dois bucher sur des exercices La pneumatique, l’hydraulique, l’électricité et la mécanique ça passe tranquille pour moi Mais genre structure moléculaire des calculer de densité et leur possibilité de modification sur les chainons moléculaire etc. La je galère un peut, du coup je n’ai même plus de temps pour ma petite famille et tous le reste (ma Popo tire une sale gueule elle est tout ce qui y a de plus crade) La dessu je dois me préparer a passer des permis Bref si j’avais sue Mais ce week end, je pence que je vais laisser tous sa cote pour m’installer des HP a l’arrière et après le grand nettoyage -
Adieu ma Lupo ! Bienvenue à la Focus !
JB VW a répondu à un(e) sujet de Greg88-lupoclub dans 1.6 16V GTI (125ch)
histoire de mieux compatire -
Ou le temps dans les 2 sens Pour moi y a les 2 vraiment pas le temps -
Possible Et ton dos Comment va t'il
-
Adieu ma Lupo ! Bienvenue à la Focus !
JB VW a répondu à un(e) sujet de Greg88-lupoclub dans 1.6 16V GTI (125ch)
Des photos pour Samedi soir -
PSA quoi
-
Au plaisir de te croiser dans le departement
-
-
Le recyclage de l’air ne fonctionne pas sur la fonction de désembuage Lorsque tu es sur les 3 autres fonctions et que tu enclenche ta ventilation sur 1, tu dois entendre un moteur qui enclenche et la flèche devient orange Voila tous ce que je peux en dire -
Alpine A 610 -
-
Et vivement les photos Comme tu le dis, dans le guide d’entretien il ne parle que d’un control de niveau mais en aucun cas il ne parle de vidange Je pence que l’on ne doit effectuer cette vidange que si l’huile a prie un tôt d’humidité. Un peut comme du liquide de frein Et pour le condenseur, y a pas de problème -
Alors geisis ce filtre a gazol
-
Récupération d'une Lupo Open air
JB VW a répondu à un(e) sujet de catalan13 dans Questions diverses | prise de renseignements sur la Lupo / Arosa
-
-
pour les photos Un peut plus petit que les days a premiere vu -
pour le tuyau -
Pas cool Décidément tu n’as vraiment pas de chance Bon rétablissement
-
Tu trouveras, il y a des possibilités de réparation moins cher comme graisser simplement un rail de vitre pour qu’elle fonctionne