JB VW

Cool le site belles photos

Fiat 500 Abarth 1.4 190Ch Groupe N3 Rally de France Alsace

sympa la nouvelle image d’accueil

Bonne balade sur le fofo

il n'y a plus ce joint de cache culbuteur Et pour les culbuteur en question, c'est fini tu as un moteur avec double arbre a cames en tête, ce sont tes arbre a cames qui pousse directement des poussoirs hydraulique et qui eux poussent tes soupapes Système culbuteur Système avec double arbre a came en tête

Je viens de voir et effectivement il n'y a plus de joint de cache culbuteur c'est effectivement une pâtes qui remplace le joint

Non ce n'est pas un joint en papier Sur les moteurs des années 70 80 il y avait des joints en liège idem pour les joints de carter mais trop fragile au démontage, il casser a chaque foi. Ensuit ils sont passer a des joint en caoutchouc Si par la suite ils sont passer a de la pâte a joint pour quoi pas. Plus simple et plus standard a tous les moteurs essence Mais j'ai une grande question qui s'adresse a tous les proprio de GTI Si quelqu'un a un livre technique de le GTI, y'a t'il un joint de cache culbuteur ? D’ailleurs pour culbuteur (il n'y a plus de culbuteur) pour autant que je sache on ne fait plus que des moteurs simple ou double arbre a came Si non l'age des gars n'a rien a voir, c'est ce qu'ils savent faire qui compte. L'age c'est l’expérience mais expérience professionnel ou escort Pas facile tous ça

Mais quesque c’est ce garage qui colle des antiparasites, non sérieux change les ils doivent être trop vieux Bonjour la merde le jour où tu veux changer tes bougies Et alors comme ça on n’a plus de joint de cache culbuteur. Sur moteur essence peut être mais moi j’en ai un sur le mien Mais sur ta facture tu as un joint ou pates a joint Des recours normalement oui Vois avec ton assurance pour qu’il te guide vair un expert automobile Comme tu dis [obligation de résultat et facturation de travaux]

justement

Oups En effet j'avais zapper Comme dit, question bête réponse idiote Mais je me suis mal fait comprendre, en somme tu es en appuie sur les sièges avant

Excellent Je ne voyais pas la chose comme ça Mais petites questions Une fois le sommier déplier tes sièges avant sont avancés et rabattu sans appui tête ? Donc tes sièges prennent appui sur le volant et la planche de bord ?

c'est le système eco de l’Allemagne Pour exemple un débitmètre est une pièces échange standard

Ben casse du vilebrequin Comment ? Même les ingénieurs de Wolfsburg ne savent pas Au passage, une action de rappel devait être effectuer depuis sa sortie d'usine (demander par VAG France) Aucun Garage VW n’était capable de le faire correctement. Pendant 6 ans je rouler avec un problème spontané Depuis qu'elle en Allemagne pour sa réparation, il on régler le problème Hélas a ma charge vu que cette action a était faite la bas Eh oui VAG France et VAG Allemagne ces pas le fol amour VAG France reproche a l'Allemagne d'accepter les clients Français Encore heureux qu'on peux aller la bas vu le service ici

je passe tous les jours devant l'usine alors forcement Mais pour faire un essai tu dois avoir 1 200 000 € sur ton compte Si tu veux en voir une, il y en a une au musée de l'automobile de Mulhouse

Le SAV VW France est une grosse merde Et les responsables des réceptions mécaniques sont des types qui ne ce salisse jamais La seul chose qu'ils savent faire c'est brancher le diagnostiquer et si il ne trouve pas, alors il ne save pas et te monte des devis qui te coût plus qu'un bras Pour ma petite expérience devis en France 7500€ HT et la sans MO en Allemagne 3200€ TTC Pièces et main d'oeuvre je me suis même une fois pointer chez un VW chez moi en Alsace qui ne savait même pas que mon model exister et le plus gros du comble c'est que son garage arbore un gros logo VW Donc suis du même avis que LupoCrew En suite pour la vente de cette GTI, si le pigeon de ses rêve ce lève temps mieux pour lui

Vu le prix, je veux Elle a environ 170 000 km Eh oui déjà 40 000 km qui l'est réparer

Mais quelle horreur

Heureux de voir que tu es toujours la Ton absence nous a quant même fait flipper Bien que je ne sois pas une référence en ce moment Bon courage pour la suite a plus et au plaisir

Sympa cette bande rouge

Et bonne balade sur le fofo

Ah ben ouai J’avais pas pencer au foret de 120° Mais sa reste chaud a faire, sur le premier trou que j’ai fait j’ai déjà accrochet le tissu et sa me fait bien chier Malgre la technique de position de la main du cote tissu (chose que j’avais fais), j’ai reussi a me planter Maintenant j’avais aussi pencer utiliser un foret bois sans point

OK c’est exactement ce que j’avais commencer a faire mais sans percer le tissu, c’est hard Alors explique moi comment tu as fais ?