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deasse

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Messages posté(e)s par deasse


  1. non non on t'en veux de pas venir plutot, je suis désolé! lol je déconne, t'inkiete on gère pour te garder une place!

    pour ma part la lupo est pratiquement prête, plus qu'à mettre les freins AV de ma gti sur la tdi, j'attend mes flexibles de freins, et je fais la modif pour mes pleins phares et enfin elle va au nettoyage carroserie, enlever ces satané traces de goudron!

  2. non greg, on se mettra ou on voudra, certe il y a eu embrouille, je suis un peu au jus la dessus vu que je suis sur les 2 forums, il taille pas mal dans les pattes de ton forum... Enfin bon sur place on verra si on ne peut pas oublier ces différents et faire un beau stand de lupo!! Après si ton souhait est de ne pas être avec eux je te suis!

  3. vince => rsvince..!!

    ok greg, dmg que personne vive ta passion, ca va tu te sens pas trop seul lol!


    On peux pas réserver de place mais nous vu qu'on y va le vendredi on essayera de négocier une petite place pour toi à coté de nous!

    D'ailleur, greg vu que ca fait un petit moment qu'on en parle et qu'il n'y a pas beaucoup de monde de dispo et de motivé, tu peux peut être envoyé notre mini liste de personne sous le nom du forum "club lupo"? pour l'accès du vendredi soir..

    MP si tu veux les noms et prénoms de mes pasagers !

    elle va faire 4x4 ma tdi a coté de toi qui est rabaissé à mort!! hâte de voir le comportement de tes kw!! si ca t'embete pas de m'emmener faire un petit tour!

  4. je fais un monologue! mais je vous tiens au courant si quelqu'un s'envisage de fair ela modif!

    J'ai trouver il faut que je débranche au niveau de la commande de plein phare les 2 fils qui commande la coupure du code, et je les joins ensemble!
    Il me reste à le faire mais selon mes schéma c'est ca!

  5. lupo a écrit:
    gros investissement (meme si c'est trop) parcontre tu as un phare fatigué par le soleil ?


    non, les phares je l'ai avai de ma première gti... pas payé, et il me manquai juste les modules qui m'on coutés 50€ les 2.... pas cher pas cher et rendu garantie!!

    Par contre je suis en trai d'étudier le schéma électrique car quand je mets les pleins phares les xenon s'éteigne.. logique car sur le phares d'origine le code se coupe quand le plein phare se met... Enfin bon faut que je trouve là ou je dois faire le shunt!

  6. alors pour avoir ma petite expérience, évite les ressorts court sur suspension d'origine, ca c'est sûr!

    Barre anti rapprochement c'est pas mal, mais méfiance sur route humide!
    Si tes butées peuvent te faire gagner 1 cm c'est pas mal, je pense que ca ne va pas endomager quelque chose donc moi je dirai fonce pour les butées!
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