tom pouce

slt d'où proviennent ces jantes ?

ba j'avoue ... mais bon je n'ai que survolé n'ayant pas de 3L dans mon garage :) une particularité de plus pour la 3L comment ça doit être franchement galère pour trouver les pièces ... tout est différent déjà trouver des pièces de lupo c'est pas forcement évident, heureusement qu'on les aimes nos montures

bienvenu à toi heureux lupiste et quasi collègue de métier tu vois tu m'en apprend une belle je ne savais même pas qu'il y avais un afficheur de conso sur la 3L

et tu connais le nom de cette pâte ? car du coup ça m'intéresse lol si c'est bleu

sérieux ? tu a un joint de pâte bleu ?

tu ne m'en veux pas mais j'aime bien quand j'ai raison et sans vouloir te contredire Greg mais il n'y as pas de joint solide "type joint de culasse" pour le joint de cache culbu. c'est uniquement un joint pâte et d'ailleurs tu m'inquiète quand tu dis que toi il est vert, car normalement il doit être noir. et c'est un peux normal que ça lâche vu comment c'est fais. au niveau des bougies le joint est très faible donc si la pâte est mal mise avec la pression ça lâche obligatoirement. après il est vrais que une voiture si tu bricole pas ou connais pas quelqu'un qui peut t'aider ça coute vite très cher. moi pour 350/400€ je pouvais te faire la même distri comprise. c'est normal que un mecano ce graisse là dessus, d'une parce que c'est long à faire et de deux parce que tout le monde même les gens qui bricol bien les voitures ne ce lance pas à le faire. bon tout ça pour dire que je viens de faire un joint de culasse + distri sur la voiture d'un pote mais que j'ai toujours pas fait la mienne ... et que j'ai la même chose que toi à faire

slt bon j'arrive tard mais je suis en congé en ce moment donc pas souvent sur le net. dans tous les voyants qui s'allume le seul que je trouve chiant dans l'immédiat c'est celui de l'huile. les autres c'est presque normal pour le moment qu'ils s'allument. donc pour l'huile c'est sur que c'est un capteur. j'ai pas ma RTA ici mais il dois y avoir un capteur sur le bas moteur pour le niveau d'huile regarde si il n'a pas été débranché lors des différentes opération. celui du coffre normal car pas de systeme de fermeture pour le moment j'ai l'impression ... celui du frein a main normalement le capteur est au niveau du levier, donc a voir là aussi si rien a été débranché. sinon pour l'ABS vous avez tout compris il faut mettre une diode et non un shunt. ça par contre a voir exactement quoi mettre je pourrai demander a un pote qui est ingé electrotech. tu ne peux pas lâcher l'affaire maintenant tu as fais le plus dur, je dirais même que si aucun petit problème n'était pas arrivé ça n'aurai pas été drôle. c'est ça le meilleur chercher une solution a ces petites merde que tu as lorsque tu change tout. tu as un très beau projet et les couilles que tu as là c'est trois fois rien par rapport à ce que tu as fais déjà. ps : j'appel Deasse pour savoir si il a u des problème lors de sont changement de compteur

http://www.lupoclub.net/t4842-camp-mans-fin-aout#73052

voilà voilà on y est bientôt alors cette année qui qui vient ou qui qui veut venir ?

Merci BCP c'est cool. pour le Camp'Mans c'est un rasso fin Aout ou je serais ainsi que Deasse, et nico22 donc si tu peux venir ce serais cool

c'est superbe si tu as le temps même en mp de répondre à mes quelques questions

donc pour tes ressort oui ça ira je penses mais la photo qu'il faudrait c'est de profil du pneu pour voir comment il ressort par rapport à la caisse. L'ET est forcement marqué sur la jante apres je te conseil de prendre sur ce site http://www.aluformproducts.com/ et surtout de prendre des ressorts de qualité car déjà que la combinaison tige d'origine et ressort court n'est pas tip top mieux vos assurer le coup. surtout aux prix ou il sont sur ce site. prends du H&R en -30 ou sinon du Eibach mais aussi en -30.

juste au passage si tu as de l'huile dans un puit de bougie ça put. à cela dire que tu as le même problème que moi ton joint de cache culbu est mort. c'est de la pâte a joint et a cette endroit il est très fin le joint (pour avoir déjà refait le moteur sur la verte). et vu que le moteur de la GTI est le même bloc que la 1.4 (par la forme) tu as tout le cache culbu a enlever avec les arbres a cames donc une distri a faire voilà la super bonne nouvelle si tu veux viens avec moi on va faire ça entre lupiste je connais un bon garage en self entretient. moi j'ai déjà tout commander j'attends juste la livraison du courage qui devrais pas trop tardé. moi j'ai simplifié la chose EGR + poubelle = admission que respire

besoin de l'ET de tes jantes ??? c'est quoi comme jantes ? et tu veux mettre quoi comme ressort des H&R et les tiges ? parce que -40 sur une lulu ça va ça reste haut

j'ai 2500 ça peux ce faire ???

bon ba voilà je viens de lire la suite de ton topic depuis la dernière fois que je suis venu sur le fofo c'est a dire que j'ai juste repris a la page 9, merci pour cette soirée lecture. (ça sent le pas frais demain matin) bon comme je l'ai déjà dis t'es un grand malade mais je penses que tu en es conscient ... en tous cas putain de beau travail félicitation ... (tu sais que durant mon absence sur le forum j'ai plusieurs fois songé a ton projet savoir si c'est une chose qui comme bcp ici fini par tombé a l'eau ou comme Deasse que je connais bien fini par voir le jour) vraiment beau ce que tu fais merci pour la mémoire de nos lulu également ... plusieurs choses en ordre chronologique / -comment tu fais pour avoir autant de truc de chez VW et avoir encore tes deux bras sur toi -où a tu trouvé un hayon de G6 pour ton coffre parce que je cherche en vain ... -et comment as tu fais pour le câblage et le faire fonctionné. -pas mal le lit ça me fait bien rire de voir ça sur le fofo ça change, mais juste en aparté vous avez peur de tombé du lit ? ça fais comme les lit bébé ya les garde corps sur les cotés (je plaisante bien-sur) -le Camp Mans tu viens ? sinon courage que la force soit avec toi ... moi je vais au lit parce que 3h30 ça pique ...

moi aussi j'aurai dis serrage de roue, même a moi ça m'es arrivé

95% de chance oui que le moteur n'ai plus assez de puissance. ba si tu passe sur Nantes je te change ça. un fabien lupiste peut bien aider une fabienne lupiste maladie VW

ça peut etre bougie de préchauffage et batterie aussi (un élément mort) j'ai eu le cas sur une G5 d'un pote ya un mois, mais là c'est à chaud que ça démarrait plus

bon ba félicitation pour ton achat, il faut que tu me montre ça :) snif malgré tout pour la lulu

l'ouverture de coffre avec le logo qui bascule ?

c'est à dire

MDR Deasse Steve là t'as plus le choix on sait ou t'habite on va te retrouver ...

de rien par contre c'est bisard que tu change toute la face latéral. Deasse lui avait juste changer les ailes ...

Voilà maintenant que tu as rejoint tous les éléments tu va pouvoir nous faire un beau topic, et promis je t'aide