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Bonjour à tutti ! Suite à un déplacement d'environ 900 kms vers le nord où les températures avoisinaient zéro sur l'autoroute, je me suis aperçu que la température d'eau chutait presque à descendre dans la zone bleue. Je connais ces symptômes grâce au forum mais je voulais savoir si cela pouvait venir du thermostat ou du thermostat EGR si la voiture en possède un (VIN PK36763) ? Merci pour vos réponses éclairées et bonnes fêtes à tous !

Bonjour à tutti ! Suite à l'achat d'une nouvelle clé télécommande en 433Mhz type 2 chez BMW, je désire l'initialiser moi-même. Est-ce la même procédure avec une clé neuve qu'avec une clé déchargée comme indiqué dans les liens du tuto ici ? http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-578-520-initialisation-cles-telecommandes-radio-ap-1999.html Merci pour vos lumières et bon week-end !

Merci à tous pour vos expériences et recherches...

J'ai essayé une façon qui marche à chaque fois pour ouvrir la centralisation à coup sûr. J'appuie sur le bouton de la télécommande de la façon la plus rapide possible, une très brève impulsion en faite et cela marche à chaque fois. Si j'appuie de nouveau plus longuement sans exagérer pour que le système pense que je veuille ouvrir portes vitres et TO là mes loquets restent fermés... Étonnant non ?!

Oui attendons d'être sûr de l'étendu des dégâts ! Merci ! On attend donc....

Oui, bon à savoir ! Merci Dark.

Très bien Dark ! Pour ma part les symptômes sont apparus plutôt à température moins élevée qu'à l'habitude... Tant que j'arrive à ouvrir toutes les portes en réessayant une fois...

J'ai un carsoft 6.5 Mais je pense lui faire un passage valise chez BMW prochainement...

Oui Dark. Quel rapport ? Mémoires sièges + rétros à essayer ???

Merci Dark. Non pas essayé en débranchant la batterie... J'essaie ça dès que possible.

Aïe ! Vraiment ? Comment en être sûr ? Car ce dysfonctionnement n'est pas systématique. J'ai remarqué qu'en rappuyant pour refermer sur la télécommande puis réouvrir aussitôt permettait un fonctionnement d'ouverture quasi certain.

Bonjour à tutti. Je viens de m'apercevoir d'un petit désagrément concernant la centralisation de mon 330. J'explique; Le matin j'appuie sur l'ouverture des portes sur la télécommande et juste le plafonnier s'allume. Pas d'ouverture. Je referme puis réessaie l'ouverture par télécommande sans succès. J'entends la centralisation fonctionner en fermant mais pas de bruit pour l'ouverture. J'ouvre donc avec la clé dans le barillet et seul la porte conducteur s'ouvre mais sans centralisation des autres ouvrants. J'essaie donc d'ouvrir la porte passager de l'intérieur avec la poignée mais toujours sans succès même plusieurs fois. J'essaie avec le bouton de centralisation de la console et rien à faire. Je démarre et sors du garage et là le bouton de centralisation fonctionne et la porte passager se déverrouille !? Comportement étrange de la centralisation car pas systématique à chaque essai d'ouverture par la télécommande. Quelqu'un à une idée ? Merci encore pour votre aide.

Salut à tous ! Désolé de n'avoir pu m'occuper de mon souci avant aujourd'hui. Voici la référence rétro gauche: LLL 41-3322-411 Et le droit: LLR 41-3322-412 Tout semble correct, non Dark ?! Les nappes de câbles des rétros semblent en bon état...

Merci Dark, j'avais vu la fiche ! Pour Soony, oui je sais; http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BV91&mospid=47619&btnr=34_1394&hg=34&fg=05 A 250 euros le disque ! Ca commence à faire lourd !

Merci Dark, je viens de trouver sur Oscaro ces fameux disques ATE en rainurés; http://www.oscaro.com/jeu-de-2-disques-de-frein-avant-ate-24-0325-0138-1-1489447-10018-p Je cherche maintenant les perforés...

Bonjour à tous, J'ai commandé de la BMW Original Longlife04 0W40 chez OilCenter via eBay; Commande arrivé sous 72h après paiement de l'allemagne vers le sud de la France. Parfait ! Merci pour tous ces renseignements et liens. A 6,40€ le litre, on fait des économies !!!

Tout à fait Dark ! J'en ai trouvé un dans un tuto de 6enlignes qui remplace des disques avants avec ceux que je parle ici; http://www.6enligne.net/html/faq.php3?faq=91

Oui tout à fait Dark, mais je recherche ce site marchand de préférence en France voire Allemagne... Merci.

Salut, je peux essayer ça aussi...

Bonjour à tous. Tout est dans le titre... http://forum.darkgyver.fr/t10455-e46-m57n-an03-recherche-site-marchand-pour-disque-de-frein-ventile-perfore

Très bien Dark. Les fusibles sont retirés car impossible de rouler avec les glaces qui bougent en permanence ! Je démonte tout ça et te tiens au courant pour les références. Merci.

Exactement Dark, le rétro passager a été remplacé au vu des factures que je possède...

Mes fusibles sont tous identifiés et numérotés. Il n'y a pas d'erreur possible et je ne vois pas du tout comment tu peux court-circuiter quoi que ce soit...

Bonsoir Dark. Ce sont bien les rétros électriques rabattables d'origine...

Bonjour à tutti ! Un petit souci tout juste découvert sur mon 330cd. En faisant l'inspection des fusibles de la boîte à gants, j'aperçois que les fusibles des rétros sont absents. Les fusibles 31 et 57 ne sont pas en place, je les retrouve et les remets en place mais non qu'est ce que j'ai fais ? A la mise en place des fusibles, les rétros se rabattent, bon... Mais au bout de 5 secondes les glaces des rétros bougent toutes seules ensemble puis indépendemment !? En appuyant sur le bouton pour rétablir la position de conduite des rétros, rien ne se passe !? Mais mes glaces de rétros continuent à bouger toutes seules, en haut en bas à gauche à droite... Seul ce bouton arrête le mouvement des glaces...Puis cela reprend tout seul. Maintenant, comment remettre mes rétros en position conduite ? Et que peut-on diagnostiquer sur ce genre de souci ? Merci pour vos réponses...