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Ma Lupo 1.4 16v Superturismo [VENDUE]
lupo2000 a répondu à un(e) sujet de lupo2000 dans 1.4 16V (75ch)
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Ma Lupo 1.4 16v Superturismo [VENDUE]
lupo2000 a répondu à un(e) sujet de lupo2000 dans 1.4 16V (75ch)
Les pneus ne sont pas bons en effet c pas la bonne taille :) Attention aux jantes d'occase, il vaut mieux le faire en main propre, et vérifier si aucune n'est voilée je pense ! Je te conseille plutot de passer en 15 ce qui est déjà joli si tu as une photo de ta voiture de parfait profil tu peux voir ce que ca donne : http://atelier.jantes.free.fr -
Ma Lupo 1.4 16v Superturismo [VENDUE]
lupo2000 a répondu à un(e) sujet de lupo2000 dans 1.4 16V (75ch)
@Bismuth : Attention aux pneus, c'est du 195 / 40 / 16 qu'il faut !! Ca passe sans probleme vu que le diametre total de la roue reste le meme à 0,5% près. Tu vas perdre en performances, surtout à cause du changement de largeur de pneu, tu passes de 175 à 195 et d'un pneu à gomme dure vers un pneu à gomme tendre. Tu le ressentiras c'est sur. Sur le mienne j'ai senti une différence mais honnetement tres faible ( j'étais en 185 de large et la roue a le meme diametre ). Sur un moteur + petit ( SDI ), tu sentiras bocou plus la différence. Tu as des photos des jantes ? -
problème de catalyseur sur Lupo 1.6 16S moteur AHW
lupo2000 a répondu à un(e) sujet de TDuchene1 dans Technique
J'ai aussi dû changer mon catalyseur lors de mon dernier controle technique : la voiture polluait trop. j'avais un bruit de vibration ds le cata et ct comme pour POUL les lamelles qui se baladaient dedans.. Je l'ai remplacé par un cata non Volkwagen dont le flexible semble plus solide... et moins cher ( 700 euros posé ). -
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Ma Lupo 1.4 16v Superturismo [VENDUE]
lupo2000 a répondu à un(e) sujet de lupo2000 dans 1.4 16V (75ch)
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Ma Lupo 1.4 16v Superturismo [VENDUE]
lupo2000 a répondu à un(e) sujet de lupo2000 dans 1.4 16V (75ch)
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Demande un remboursement en valeur des dégats sur dire d'expert. Ensuite tu montes les pieces que tu veux tu te débrouilles comme tu veux une fois que tu auras le virement C'est ce que j'ai fait quand on m'est rentré dedans on m'a remboursé le montant de toutes les pieces à changer ( parechoc arriere + bas de parechoc ABT + peinture + main d'oeuvre ) et ensuite je me suis débrouillé dans mon coin.
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Ca y est je viens de la récupérer. J'en ai eu pour 461 euros TTC Le bruit de claquement venait d'un galet tendeur subitement éclaté. Ils m'ont changé courroies de distri, les 2 galets, ainsi que la courroie d'alternateur. Apparemment la pompe à eau n'a pas été changée. Voici le détail : Forfait remplacer la courroie de distribution et le ou les galets tendeurs : 348 € TTC Forfait galets complémentaires de distribution : 78 € TTC Forfait remplacer le courroie d'alternateur en complément de la courroie de distribution : 35 € TTC Total TTC : 461 € soit 385,45 HT. Détail des pièces changées : - Courroie de distribution - 2eme courroie de distribution - Galet tendeur - Galet tendeur - vis - vis - Galet inverseur - Galet inverseur - Courroie d'alernateur
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Houlà stop malheureux !!! Fait appel au service VAG pour faire remorquer ta caisse, ça craint, si ça pète, c'est tout pour toi ! (ou alors téléphone à la concession, si la secrétaire ou un mécano te confirme que tu peux venir formellement sans risque, alors va y tu ne te mettras ainsi pas en danger ! Sinon une courroie à 87000 c'est quoi cette connerie ? Elle a plus de 5 ans au moins ? Oui elle est de 2000 elle a passé les 5 ans c'est donc normal sachan que ds la notice il disent qu'il faut la changer à 90 000
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Vendredi soir j'ai eu la mauvaise surprise d'entendre un bruit mécanique assez fort sous le carter qui recouvre la courroie de distribution Je crois que ma courroie est en fin de vie ( 87 000 km ), j'espère pouvoir rouler jusqu'à chez VW lundi matin sans qu'elle pète ( 5 km à faire ).. D'après ce que dit lynx c'est 500 euros c super cher Le rabaissement ça sera donc pour plus tard
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