Greg88-lupoclub

Désolé JB mais j'ai pas compris ce que tu voulais dire

Y'a pas de vraie blonde ?

Mouais... c'est naze ! Tu étais garé dans un endroit sensible ?? Que s'est-il passé exactement, tu as des soupçons sur des gens ???

Salut à toi

Salut comme bien souvent dans l'automobile pour économiser de l'argent, on reprend le même moteur et on ajoute quelques subtiles modifs pour les chiffres ! Entre la 75 et la 100, la différence se sent très légérement en reprise quand même ainsi qu'en vitesse de pointe (heureusement d'ailleurs, il y avait 2000 € d'écart entre ces 2 moteurs !) Pour info, les équipement de série étaient pour la 100ch: ABS Airbag conducteur Airbags frontaux Clim manuelle Direction assistée Jantes Alu Pack electrique (rétro, alarme) 4 freins à disques Echappement central Tu ne pouvais pas avoir tout ça sur la 75 ch Et sinon les options hyper chères de l'époque : Peinture métal - 248,00 EUR Toit ouvrant - 659,00 EUR Airbags latéraux avant - 351,00 EUR Radio CD - 282,00 EUR Donc en gros en aditionnant le prix de la 1.4i 16S 100 (14 620 €) et les options, tu obtenais presque le prix d'une GTI !

C'est étrange comme les dernières jantes donnent l'impression d'être des roulettes en 14' !

OK dommage mais au plaisir quand même de discuter avec toi ici

Ca fera 7 ans déjà en octobre... elle est bien, j'ai pas énormément roulé avec et j'aimerais bien passer à autre chose oui Si j'avais de la place je la garderais c'est sûr mais j'ai qu'un garage Voilà elle part toute la semaine prochaine chez VW, sa dernière grosse révision avant sa vente

Tu veux la mienne ?

Dummage qu'en version GTI elle ne me plaise qu'à moitié (question d'exclusivité je crois même si elle a des atouts... et puis ne proposer que la boîte DSG comme config au catalogue sans boîte manuelle je trouve ça un peu limite de la part de vw, clairement, un peu du foutage de gueule, même une Lambo tu l'a trouve en 6 rapports

Pas de problèmes si j'ai un week-end tranquille .................... Bon, vivement notre sortie de cet été parce que là je dois bien admettre que je suis plutôt impatient de me débarrasser de ma Lupo Dans l'ordre à venir dans moins d'un mois en frais - Courroie de distrib + courroie de clim + courroie accessoires - vidange liquide de frein + recharge clim + filtre + nettoyage circuit - le problème d'injecteur toujours pas résolu (Check + ESP s'allume inopinément et font ramer la voiture comme jamais, en plus, je surconsomme à fond ) - et évidemment le pare-chocs dont le vernis part en lambeau... à négocier avec vw directement mais vu leur manque total d'amabilité je me fais pas trop d'illusion et je sens que je vais être reparti pour 300,00€ vu que vendre une voiture avec des défauts carrosserie, ça fait vraiment tâche.... - Pour le moment c'est tout Compatissez svp à ma GTI en fin de vie

OK merci de ton impression. Le déclenchement du turbo plombe quand même le plaisir du coup de pied au cul si j'en crois ta vision des choses Quand à l'habitacle, ça ressemble un peu à la Golf, le poids doit être en conséquence, c'est le soucis des conceptions actuelles : augmentation des proportions mais pas du moteur même si cela là sort quand même 105C

à vous Bienvenue à votre petite dernière de 12 ans alors

Salut et bienvenue ici C'est quoi la poursuite sur terre pour les novices ?

Et pourquoi pas ?

En Allemagne aussi je les trouve surcotées à vrai dire

Pourquoi aller aussi loin ? En plus, la cote des autos là-bas n'est pas spécialement bon marché

Non pourquoi ?

rudy au moins j'aurais pas à demander

Pas chère ! Mais bon, ça reste une SDI... pour 1000 € de + tu trouves des TDI à 150000 kms Pour les codes couleur, tu peux passer un coup de fil à l'atelier peinture de VW, avec le n° de série, c'est trouvable

Car Color's n'est pas à côté de chez moi Mais bon je vais envisager toutes les possibilités, merci de ton aide 1 an, c'est vraiment très peu, ils ne prennent aucun risque, il se dédouanent rapidement du travail effectué, c'est un sav très médiocre

pas faux bravo pour ton discernement

Justement si tu as conduis les deux Kident, quels avantages et inconvénients de la boîte DSG ?