moustache 51

rien avoir avec le sujet mais qui a essayer le nouveau produit anti buée a Laon puisque le matin les conditions etaient réunies

un peu hors sujet mais devant le nombre de pilotes qui m'ont demandé des nouvelles de Dominique je vous tiens informé de son etat de santé , il etait trés trés mal il y a encore quelques jours son etat c'est considérablement amélioré et pense être rapatrié a Reims trés prochainement , il a était tres touché par toute la sympathie que vous lui avez témoigné et vous en remercie

je signale aussi que les manches se sont faites sur 4 séries de façon a n'avoir qu'une douzaine d'autos sur la piste et que systématiquement les trois premiers de chaque série se sont fait controlés

arrivée sur le circuit sous la pluie le matin et ceci jusqu'a 10h30 environ ce qui fait que les essais chrono ont duré une eternité et les autos les plus puissantes qui n'etaient pas du tout a la place a laquelle elles pouvaient pretendre . apres refection totale du circuit les manches qualifs se deroulerent que l'apres midi sous un ciel menaçant mais qui restera clement a notre egart ,un circuit qui s'asseche a une vitesse grand V et des chronos qui s'affolent autant dire que l'on vit une superbe course , des remontées magnifiques de fond de grille un tres beau spectacle tout le long de cette apres midi , il etait moins une pour l'arrosage au finales , un comble apres tout ce que nous avons reçu le matin mais c'est comme cela a Laon et certains en doutés Sur le plan sportif que dire : MERCI a tous pour la bonne tenue malgres les conditions difficiles du matin seul regret a mon sens 10 abondons sur la journée c'est trop ; explications : fin de saison avec des autos fatiguées , les conditions pour faire les essais qui n'ont rien arrangées un véritables bourbier au bout de 30 voitures etc ...

He bien ils arrivent les résultats 1-Oudin 2-Fourdin -Janin 3-François-Derecourt 4-Dumenil 5-Lefort-Lefort 6-Leblanc-Dumont 7-Le raz F-Noury 8-Dufour-Dufour 9-Hebert Soelli-Morgado 10-Urbanac 11-Mariage-Bailleux 12-David 13-Gillet 14-Prot 15-Camus-Hannequin 16-Legros-Anceaux

a ce jour 47 engages c'est bien mais peut faire beaucoups mieux , mauvaise nouvelle Dominique ne sera pas au micro pour raison de santé il est hospitalisé , au nom de tous je lui est souhaité un promt rétablissement , il a les boules de ne pas etre avec nous dimanche pour la derniere de l'année a Laon

ben monsieur Fourdin j'arrose de trop , quand il pleut c'est détrempé partout , c'est vrai ce n'est pas agreable du tout je le reconnais lorsque c'est de trop mais on a des progres a faire avec les moyens utilisés il suffirait d'une rampe avec des pissettes pour faire de legers arrossages mais plus souvent ET JE COMPTE SURTOUT SUR VOS TALENTS DE PILOTAGE SUR LE GRAS . A dimanche et bonne course a tous dans le respect

Comme d'ab une présentation soignée , j'espere quelle prendra le départ dimanche prochain bon courage

bon courage pour la fin du remontage,je te souhaite de réussir ton challenge pour le 4 septembre

bon courage y a tout a faire mais tres bon choix a mon avis la golf est une voiture fiable peut etre plus la plus puissante mais ça va au bout

bonjour et bienvenue sur le forum , cette fameuse BX rouge n'est pas une ex Pailler ?

Merci Fred toutes mes excuses pour ce silence mais les conges pour un preretraité c'est vachement important

je suis de retour de conges d'hier et et ne m'emcombre pas d'internet en vacance c'est la raison de mon silence (mp envoyé ce matin ) rendez vous a tous a Laon et que cela se passe comme la derniere

voiture robuste , un peu lourde et qui manque de ch pour rivaliser avec les autos recentes , tres bonne auto pour débuter , une auto qui a eu ces heures de gloire fin des années 90 voila mon avis

bonjour et bienvenue sur le forum

ho la vache elle broute dans les alpages au dessus de Marignier je l'ai vue mdr

he bien y a plus qu'a , de quoi s'occuper pendant les congés , bon courage Martial

c'est pour ça qu'il est important d'avoir la revue technique généralement il y a dessus toutes les variantes si ce n'est pas le cas il faut trouver une autre revue avec les autres variantes de la voiture la réglementation peut etre parfois interpréter de différente maniére.... si toutes les preuves sont présentées je ne pense pas qu'il puisse y avoir litige j'espére que c'est clair

non depuis le temps s'il y avait quelque chose sur Folembray ça se saurait , sur Fisme aussi il y a eu des courses sur terre ufolep interdite depuis pas mal de temps aussi c'etait la seule course ufolep dans la marne

elles sont tellement jaune que j'arrive meme pas a les scanner , faut que je pense a les prendre pour la course de Laon en septembre , c'est vraiment le tout debut du circuit il n'y a pas d'herbe sur les cotés de la piste , pas de grillage enfin rien juste un ruban d'alphalte et une guitoune a l'entrée

je confirme le 10 aout 1975 le circuit actuel etait deja en alphalte j'ai retrouvé des photos datées mais tellement jaunies

NON ce n'est pas Brimont le premier circuit , il est le deuxieme derriere Folembray ce circuit je ne l'ai connu qu'en macadam est cela en 1975-1976, ben oui c'est pas d'hier l'époque des gords , 1000 , alpine etc... donc j'en déduis que le fol car n'etait pas sur ce circuit mais bien dans un champs tout début des années 1980 puisqu'en 1982 on m'avait demander pour en faire

Bonjour et bienvenue si je peus me permettre par mon experience tu dois prendre le temps avant la course d'aller au devant des pilotes dans le parc et aussi pendant l'arret casse croute ( pas pour se faire payer l'apero tu pourras pas faire tout le parc ) il faut receuillir le max d'info , te faire des fiches . je te souhaite de réussir ce travail qui est tres passionant et utile au public pour une bonne comprehension de notre sport

Comme la bien souligné Olivier le seul point négatif du hans : il ne permet pas de pivotement et ça en circuit c'est un handicap , vecu par un ami en rallye cross en sortie de tour joker pas de vision dans l'angle d'arrivée pour reprendre le circuit .

il n'y a pour " l'instant " rien de figer pour le hans mais aucuns techniques ne refuseras ce systeme en fol car tu seras un peu en avance sur la reglementation a condition qu'il soit homoloqué et le casque avec bien sur