moustache 51

j'oubliai pour 2009 la nouvelle reglementation prévoit un gilet (de sauvetage) dans les voitures

dur dur c'est un peu gras , mais le plaisir de la glisse est au rendez vous ça fait partie du plaisir au fol car , et puis la c'est pas la faute du directeur de course qui a trop arrosé , bravo a ceux qui ont participé

bonjour Angie , désolé d'apprendre cette decision mais c'est ton choix viens nous revoir en spectateur , dommage la gente feminine est peu representée

je vois que la durée des manches passionne beaucoup de monde,il est vrai qu'avant c'etait tres long mais peu d'auto a l'arrivée du fait surtout que par chez nous les circuits etaient tres durs 100% terre la veille de la course il y avait encore des vaches dans la pature (surtout dans le nord )faute de moyens financiers peu de preparation des terrains les organisateurs ont eu le courage d'organiser et l'on ai parfois contraint a amputer les courses pour avoir le maximun de voitures a la fin du meeting ( ce n'est pas la seule raison ) les circuits sont de plus en plus beaux et pourquoi pas refaire ce que l'on a fait il ya quelques années a LAON une veritable epreuve d'endurance je pense que de nombreux pilotes seraient partants je ne crois pas que la réglementation changera au niveau de la durée des manches et des finales ce serai revenir en arriere

quel beau challenge que de vouloir courir avec un petit budget,tous mes souhaits de reussites pour cette association dommage quelle soit si loin de chez moi j'aurai bien voulu faire parti de l'aventure pensez a faire des voitures de fol car, y a pas plus de travail et moins de casse

Merci Olivier tres touché par tes réflexions , oui toujours autant de passion, malgres un certain ras le bol le sentiment qu'on ne comprennent pas toujours ce qu'est le fol car,faut continuer a se battre pour etre reconnu comme une discipline a part entiere et non une pompe a fric..... Y A BEAUCOUP A DIRE ET SURTOUT A FAIRE Felicitation pour la creation de ce site , qui peut faire aussi avancer les choses ou chacun peut s'exprimer (avec retenue bien sur) Un formidable outil qui rassemble les passionnés du pilote a l'organisateur ,les officiels et pourquoi pas le public en esperant faire ta connaissance je te souhaite une bonne intersaison

les durites de freins renforcés(ça fait pas gagné mais c'est un gage de securité) les pneus rechapes pourquoi pas(terre) pour ALDO des manches et des finales plus longues(si seulement.......) pour le reste (embrayage,boite,pont) faut PAS y toucher le fol car y perdrait son identité et pourrait etre confondu avec d'autres disciplines si l'on souhaite garder un sport auto abordable faut pas dériver ou il faut changer de discipline Mon plus grand souhait pour 2009 en dehors de la reglementation RESPECT ce simple mot resume tout le sport

vds coupé 406 2l 16v modéle 2000 (novembre 1999) , tbeg , gris thallium , 81000kms , revisée vidange filtres etc , distribution faite , factures (entretien par garage peugeot) , toutes options cuir , sieges chauffants a memoires de position , clim auto , chargeur cd etc....PRIX : 8500 euros (non négociable)

bonjour et bienvenue SEB et oui le folcar a bien évolué surtout pour ceux qui l'on connu avant 1990

merci pour la video ça fait plaisir a revoir , en esperant vous revoir en 2009

bonjour et bienvenue sur le forum et peut etre un jour sur le circuit de Laon

bravo a l'écurie du berceaux beaucoup de travail sur ce circuit qui devient une reference pour les 100% terre , reste encore a améliore mais le plus gros est fait (encore 2 zones a stabilisees a la craie ) difficile de travaillé ce circuit , le sous sol est un marecage sur une grande partie mais la persévérence de toute l'équipe a payée encore bravo et a l'année prochaine , bon courage a tous

non je ne suis pas technique , j'etais sportif et directeur

Enfin une bonne decision y a belle lurette que je le preconise aux pilotes ,ce n'est pas onéreux mais efficase ,pour ce qui est du hans technoplus en commercialise a partir de 658 euros ils ont une inclinaison de 20°(plusieurs inclinaisons possibles) et un poids de 800 a 850 grammes selon la taille a cela il faut penser au casque qui doit posseder les clips de fixations pas de precipitations dans cet investisement les prix vont evoluer avec la demande

bonjour a tous de la part d'un ancien directeur de course, c'est avec plaisir que je decouvre ce forum ou l'on parle de ma discipline préferée que j'ai eu plaisir a driver pendant de nombreuses années dans notre belle région du nord,maintenant je me contente du role de speaker sur diverses courses. Le fol car est une discipline pas toujours facile a gerer mais combien attachante merci a tous pour le plaisir que j'ai eu au bord des pistes et dans le parc avec vous pilotes a bientot MOUSTACHE