yeti270

Bonjour a tous Je suis satisfait de vous apprendre que la clio ne sera pas démonter,mais quelle va continuer a arpenter les circuits de l'ouest Notre chère petite clio a trouve un nouveau pilote "padawan" vous la retrouverez et très certainement des demain sur le circuit d'essay , n’hésitez a venir le voir c'est sa premiere course, soyez indulgent avec lui il va falloir qu'il apprenne a la connaitre ainsi que de se familiariser avec un week end de folcar maintenant que je sais que la voiture continueras a faire le plaisir d'un pilote peut être que je passerais vous voir lors d'un prochain fol car Bonne chance a Nico et longue vie a cette clio qui a Cédric et moi même nous aura procurer bien des emotions....

j'ai une clio RS qui ne demande qu'a repartir en piste il ne lui manque que le harnais, de l'essence,et un gars qui prendras du plaisir au volant. d'ici un ou deux mois si elle est encore cela me ferat tres mal aucoeur mais je serais dans l'obligation de la vendre en pieces

petit up avec le nouveau lien http://www.leboncoin.fr/voitures/511265736.htm?ca=11_s

Salut a toi mais peut etre qu'une auto prete a rouler avec tout les papiers pourrait etre un bon plan A voir en voici un exemple http://www.leboncoin.fr/voitures/511265736.htm?ca=11_s

voila une page se tourne pour diverses raisons nous arretons le fol car non sans un petit regret tout de meme. voici le lien sur LBC de la voiture http://www.leboncoin.fr/voitures/511265736.htm?trid=706FA

salut si le f7r a un carter alu sa peut le faire mais faut passer en butee hydraulique et faire des cardans sur mesure

essaye de rouler capteur de sural debrancher pour voir si tu retrouves un peu de perfs ensuite a verifier circuit pneumatique de commande de la sural sens de branchement pneumatique a verifier et sens du positionnement de l'electrovanne regul avec une bille et electrovanne a l'envers je peux te dire que ca ne marche pas bien sinon dernier truc mais dangereux a faire avec beaucoup de precautions tu branche en direct le tuyau de depression sur le turbo et tu fais un petit roulage pour etre sur que le niveua de sural est bon n'hesites pas

salut je ne peux pas etre sur pour les autres marques mais concernant les renault je suis sur a 100% debrancher la batterie ou toucher les cosses ne fait en aucun cas de remise a zero il faut savoir que si le defaut a allumée une fois le voyant orange il reste en memoire dans le calculo si le voyant orange reste allumée il est toujours present si le voyant moteur orange s'allume par la suite le defaut concerne la depoll et le defaut est toujours la ou est revenu enfin si le voyant rouge ou stop s'allume il est bien sur enregistré et il y a un risque pour le moteur debrancher la batterie te fait perdre ton code et les butée de fin de course des vitres electrique c'est valable pour la gamme megane II concernant les adaptatif no probleme ils sont ecrit dans les calculos.

essaye de rouler debimetre debrancher juste pour voir si la voiture marche mieux si oui deux choix le debimetre qui deconne ou la vanne egr qui n'est plus etanche autre truc plus rare qui peut arriver cata colmater mais la faudrat chercher un peu plus commence par le debimetre

Salut a tous allez il en faut bien un qui se lance je compte commander la fiche d'homolo pour notre clio rs type CBOM si il y en a qui sont interressé moyennant une participation je pourrais fournir un exemplaire je tiens a dire que je ne veux faire aucun benef dessus si certains en douteront je pourrais fournir un exemplaire du recu donc plus il y auras de client plus le prix baissera. merci de me contacter en mp et je pourrais fournir les fiches à la finale à bourges

salut finalement l'equipage de la clio sera au complet avec notre fidele mecano a claquette

affirmatif on ne roule plus le 8 juillet trop de degats a mayenne j'ai fait la demande de report pour mon cheque pour septembre et la demande d'annulation le 26/06/12 Bonne course a vous en tout cas

Alors un drole de week end qui a pas trop mal fini vendredi soir recuperation du camion pret a partir pour la premiere etape de roulage tiens il est fermé tu as les clefs non elle sont dessus bilan 1h30 pour ouvrir le camion sans l'abimer on est pas des bons voleurs cedric arrive et en me disant elle marche pas et ouais il restait encore de l'eau dans un puits de bougie des restes d'essay alors samedi matin on fait trois tours chacun et la de l'huile partout dans la cloche d'embrayage allez les chronos sont a 17h on met le bleu et a 2.5 personne et 3h50 apres la boite et l'embrayage sont changés 2.5 car notre mecano s'ouvre le doigt resultat 2 points de suture au doigt re mais la les chronos pour un circuit que l'on decouvre sont pas mal je fais le septieme temps et je mets un poil la pression a cedric du coup il sort le 3eme temps sur les manches je rate mes departs cedric limite la casse en decollant plutot bien Resultat au cumul 3 de la finale B maintenant faut arriver a refaire une santé a la voiture pour mayenne

Salut il te faut remplacer toute la coiffe accessoire et tu montes un support de moteur F avec alternateur et pompe de DA c'est volontaire si je ne te donne pas de modele de voiture specifique ce qui est important de respecter c'est un moteur F suspendu et non posé apres tu te pormenes en casse et tu trouveras ton bonheur.

sincères condoléances,courage a vous

Ce Mayenne a vraiment était spéciale aussi bien par les conditions météo que le déroulement de la course Les chronos nous place au 13eme temps ce qui nous permet une place en première ligne 1er manche pilA ca y est on pense avoir compris comment démarrer je sors premier au freinage du premier droit je pense que je prends un petit coup sur l'arrière et une 306 me passe ,la deuxième place me convient bien surtout avec les conditions et je ne veux surtout pas de carrosserie sur la voiture 1er manche pilB c'est pareil Cédric à compris aussi pour démarrer et au premier droit il est tout seule devant et ca va aller comme ca jusqu'au bout 2eme manche pilA c'est confirmé les départs on sait comment faut faire je sors premier et finit comme ca trop bon depuis 2009 année de nos débuts c'est ma première victoire en manche 2eme manche PilB Cédric confirme aussi il finit premier Le résultat provisoire nous place en première ligne de la finale A Je réussis à garder la troisième place derrière julien et fabien et avec les conditions météo les 10litres d'eau sont trop juste pour tenir 11 tours et du coup faut gérer l'écart pour conserver de la visibilité Finale A pilB Cédric se place derrière fabien et arrive à conserver cette position tout en gérant le lave glace Le classement de la journée nous place 2eme au général et 1er de classe 3

LA bravo a vous deux viril mais aucune touchette c'est beau ca C'est ca qu'il faut voir a fol car Felicitation

Salut a tous depuis notre dernier week end de course essay qui c'est vite arreté je voulais savoir ce qui à lacher Avec comme d'hab une boite de cassée mais pas avec les memes symptomes... les images se passe de commentaire

Salut pour avoir bien etudier la chose je te confirme ca se monte pour nous tout etait quasiment montés mais faute de temps pour finaliser l'ensemble on a remis a l'origine le seul point dur qui demande du temps c'est le choix du mecanisme d'embrayage et la butée hydraulique sinon le reste c'etait ok et le diff d'une jr et completement different d'une jb rien que la taille des planetaires sa ce passe de commentaire.

salut je partage completement cette avis a la nuance que le A048 est plus long a monter en temperature que le r888 et le r1r En tout cas le tarif est adequation avec le niveau de qualité

tu n'es pas le premier que j'entends dire ca et du coup je me demande si il n'y a pas aussi la maniere de rouler avec la voiture qui fait que la boite est une durée de vie aussi aleatoire si quelqu'un a une explication je suis sur qu'il y a pas mal de clioteux qui seront interressés et moi le premier.

salut si cela a exister avec la plaque qui maintien le bol par trois vis mais ce n'est pas pour autant que c'est incassable sa permet juste de prolonger un peu la boite enfin faut pas rever une clio ca marche mais faut refaire le diff a chaque week end ou au moins tout les deux week end si tu veux finir.

Désolé l'ami, j'ai eu une ax sport de 1989 et elle était montée avec 2 weber d'origine. Salutation voici un exemple flagrant que la RTA ou doc constructeur est primordiale pour eviter ce genre de polemique mais ce n'est pas l'objet du lien a l'origine c'est une vente de vehicule.

equipage potel/mesnil N°92 present

salut pas forcement beaucoup de boulot tu ne la demontes pas tu la debranche seulement d'un cote