yeti270

voici nos finales B et on peut dire que peu importe la place on a prit un super pied et c'etait la banane que l'on avait en rentrant a l'année prochaine. https://www.dailymotion.com/yeti270/video/x7ebc3_finalebpiloteaetb_auto

juste une petite precisions c'etait pour nous la premiere fois que l'on roulait a Lavare Et Franchement il est top comme circuit PS:encore desole pour la 306 un peu trop optimiste sur les freins en haut https://www.dailymotion.com/yeti270/video/x7ebep_videomonterpiloteamanche_auto

nous aussi on seras present pour la derniere de la saison et avec notre numero fetiche 92

Salut je suis aussi de l'eure pres ivry la bataille le jour ou tu passes sur un circuit je peux t'affirmer que tu seras le bienvenu et on purras ouvrir la discussion car c'est un peu comme ca que j'ai decouvert la discipline et que j'ai eue le virus

voila je me suis amusé a monter l'ensemble des video d'une journée pour un pilote qu'en pensez vous

la preuve que l'on peut doubler a dreux sans toucher

pour nous aussi ce seras la premiere pour la voiture et les pilotes croisons les doigts

Bonjour j'ai recu aujourd'hui ma confirmation d'engagement pour mayenne et nous avons le numero 92 j'espere le garder par la suite c'est un numero qui nous suit depuis plus de dix ans dans les differentes disciplines

il ne reste plus qu'a faire le passeport

[img=http://img248.imageshack.us/img248/9329/dscf0016px1.th.jpg] nous serons pret a vous rejoindre a mayenne le 8 juin

salut la seule solution que tu es est de recuperer sur une voiture l'ensemble complet calculo transpondeur la clé et l'uch qui est dans le TDB

moi aussi je compte me joindre cette annee au groupe j'espere d'ici un mois en clio avec le moteur de la GT

vous souhaitent de bonnes fetes de fin d'années et plein de bonnes choses pour la nouvelle saison.

Salut PULCINO je sais qu'il existe plusieurs boites avec ce montage celle du scenic est une JC5 029 en janvier au boulot je pourrais peut etre sortir la ref des boites equipés du blocage de circlips

bonsoir a tous la modif de bloquage de circlips existe de serie sur certaines boite jc monte sur les scenic 1 phase 2 en dci . est ce que l'on peut donc considéré que la modif peut etre autorisé ? La modif n'apporte aucun gain sur les perfos mais permets d'augmenter la fiabilité. personnellement je serais bien tenté de faire cette modif juste dans l'idee de pouvoir esperer rouler tout le dimanche et charger la voiture le soir sans le treuil

je pense comme cela a du arriver a d'autre un satellite a decidé de sortir en pleine action serieusement je pense que la longueur des cadans est importante pour la tenue du pont car il y encore les traces du cardan gauche qui venait en butée au fond.Pour la clio c'est sur les cardans seront coupés puis remis a longueur pour etre libre lorsque la voiture est en butée d'amortissement.

bonjour aujourd'hui j'ai attaqué la revision du moteur qui etait avant dans la gt pour la boite de vitesse la revision est rapide voir les photo meme le mecanisme d'embrayage a prit des coups heureusement le moteur est impeccable et pret a repartir dans la clio PS je suis toujours a la recherche d'un train arriere de clio 2 a disque et du support moteur en alu cote distribution. merci

bonsoir pour l'abs si jamais je le debranche je risque de me retrouver avec autant de frein devant que derriere vu qu' il n'y a pas de repartiteur? en clair j'ai bien envie de monter un circuit classique avec repartiteur a l'interieur mais non reglable depuis le siege chauffeur. merci encore pour vos infos.

dans le reglement il est clairement dit que l'on peut passer les tuyaux a l'interieur mais pour le repartiteur ce n'est pas tres clair et ce qui m'embete aussi c'est qu'il est preciser que l'auto doit conserver le systeme de freinage d'origine et d'origine c'est montage avec ABS et sans repartiteur En fonction du choix de la config le boulot ne vas pas etre le meme si il y avait un officiel qui pouvait nous eclairer sur ce point PS: je recherche toujours un train arriere de RS et vue a la vitesse que l'on avance sur la voiture cela commence a etre urgent merci

ca y est la caisse est nu j'ai retiré le circuit de frein avec l'abs et je voulais savoir si je pouvais remonté apres un circuit de frein sans abs et avec le repartiteur et les tuyaux de frein dans la voiture pour proteger l'ensemble merci

merci a vous et surtout a pulcino mais si je pouvais abuser savez vous si les renforts a souder existe et sont commandable ou si ils faut les faire c'est juste pour essayer de ne pas perdre trop de temps

merci tout d'abord pour vos encouragements Je cherche activement un train arriere de RS ou des demies trains a disques si jamais un de vous à ca qui traine cela pourrait m'interresser Pour les boites de vitesses j'ai une ou deux petites idees pour essayer de faire durer la boite un peu plus longtemps Pour les pros de la RS connaissez vous les points faibles du chassis ou il ne faut pas hesiter a souder ou renforcer. merci d'avance pour vos conseils.

salut j'ai besoin de l'avis des pilotes de RS sur les points faibles a renforcer sur la caisse nous avons prevue de louer un mig pour ressouder l'auto et j'aurais voulu connaitre les points a faibles a surveiller et a renforcer merci d'avance

Bonjour ca y est on commence le montage de la clio pour l'année prochaine la base une clio 1.9d societe avec 300 000km les pieces a maquettées le moteur de RS l'arceau a positionner et a peindre les amortisseur spax les demies train avant le reservoir est en cours de realisation du plan il manque encore les demies trains arrieres a trouver le filet de protection et l'habit de lumiere pour les deux pilotes

Prénom: Vincent Année de naissance:1973 Ville: CROTH Profession:motoriste Situation familiale: marié Asa: Année de la 1ère licence: fol car 2008 ufolep 98 Discipline prioritaire: a venir le fol car et avant la poursuite en ufolep Site web perso: Passions: tout ce qui a un moteur et de grosses sensations Palmarès: toujours bien classé en ufolep on verras en fol car Présentation & caractéristiques du véhicule: le chassis clio 2 de societe a repasser en RS avec un moteur de RS tout est a faire beaucoup de boulot pour cette hiver Programme saison: commencer gentiment apprendre la voiture les circuits et rouler un maximum pour se faire plaisir Partenaires: mon copilote de toujours cedric Avec quelle voiture as-tu déjà couru:deux R5 en rodeo et deux GT 2L en ufolep en atmospherique Meilleurs souvenirs en course:les finales a limetz et a porcheville avec un changement de cardan droit sur la gt en 7mn Un petit mot sur l’ambiance des courses: a voir Un mot sur tes concurrents: idem Pilotes préférés: Quelle voiture aimerais tu piloter: Quelle voiture de tourisme t’a laissé le plus de sensation:la S5 GT turbo