fourdinolivier

salut pour nous ca sera une C4 on mettra bientot des photos en cours de ralisation

bonsoir a tous et oui on prepare deja la saison prochaine du boulot avant la neige donc ca sera bien une C4 avec le moteur de la 206 rc la C4 il est vrai qu elle est un peu plus lourde mais on va la mettre au regime tandis que le chassis est le top du top

http://www.lanouvellerepublique.fr/SPORT/Auto-Moto/Automobile/LES-DEUX-FONT-LA-PAIRE Un autre article qui dévoile le nouveau projet............. olivier et christian

salut martial a tu le classement definitif du challenge s il te plait merci d avance

Bonjours a tous. Donc pour nous ca a bien commencer en faisant un bon chrono: la pole. Premier depart A(moi) et bien que dire!! Je fait un faux depart!!! En faite j'était en train de regarder mes pieds et la voiture a avancer!!!! donc 3 place de penalitée. ce qui nous donne 3 eme puisque je remporte ma manche. Premier depart B (christian) Bon depart mais perd une place dans l'epingle du fond et fini 2 Deuxieme manche A On est sur l'exterieur et comme j'ai dit avant de partire!!! "Je le fait a fond et ca passe" e bien oui ca passe!!! mais bon ca glisse sevére!!!! Je remporte ma manche. deuxieme depart, bon depart de chritian , mais le virage du fond en épingle n'est pas ca tasse de thé!!! perd 1 place et fini 2 Final A 3eme ligne: On change les pneus avant de partire.... pas le bon choix!!! La voiture ne decolle pas de plus j'était en 2 eme vitesse... Je garde ma place de 6 pendant 4 tours, mais j'attaque un peu fort sur la clio RS et je le laisse revenir prendre ca place mais moi j'en perd 1 avec la honda!!! Je pense que les leralu connaissent bien le bruit de mon moteur!!! (scenariot deja vu a essay!!!) Je fini 8 Christian part bien et fini 6 eme, et termine 5 eme par la crevaison de antoine dans le dernier tours. Bilan final on est 7 eme au general.

J'ai ca!!!! Soit la ligne complette qui est encore sur la voiture soit le catalyseur seul. olivier

?? Mais la mousse de protection sur l'arceau est obligatoire maintenant J'avais pas lu tout simplement!!! donc c'est chose faite depuis Laon!!! tu peux dèja : cf règlement technique 2010 articles 2.24 "les jantes doivent provenir d'un véhicule produit en grande série et ne pas être modifiées. ......." Ce que je voulais dire plus precisement c'est des jantes type "Norauto, tuning ou autre" pas d'origine d'un constructeur Voir mon post précédent avec CLIORSFOLCAR ça c'est une bonne idée, si la méthode de controle est efficace J'aimerais bien mais c'est la porte ouverte a tout et n'importe quoi, on est sur une base de véhicue de série donc, il faut accepter les qualités et LES DEFAUTS de la voiture que tu choisis. Toute les marques ont une faiblesse

Moi mes idéees: -Mousse sur l'arceau a cote du casque "homologué" pour proteger encore un peu plus le pilote a moindre cout. -jantes libres, que l'on puisse mettre nimporte qu'elle jantes tans que l'on garde les voies d'origine. Je prend exemple sur ma 206. Il est tres dificile de trouver des jantes en 17 pouces de 206 RC -Pneus rechapper autoriser, pour pouvoir rouler sur les circuits 100% terre meme si il pleut..... je pense a Mancenans par exemple cette année. -Controle systematique des diferenciel au controle technique avant le debut des épreuves (ca prends 30 secondes). -et aussi pour les renault par exemple autoriser de monter un diferenciel dit "reforcé" ou 4 satelites pour pouvoir rouler un peu plus, là je pense a cedric et vincent, la sorciere....., ce qui ne modifie en rien l'efficasité de cette pieces. et existe en origine mais il y a une modif a faire que je connais pas d'ailleurs. -Apres je pensais aussi au systeme que l'on utilise en UFOLEP poursuite sur terre, mettre le radiateur moteur dans le coffre avec plaque de protection étanche entre le 'poste de pilotage" et l'ar. C'est pour eviter de faire souffrire les moteur en cas de terrain tres gras. et inefficasse sur le sec au cause du poids a l'ar..... Voila. olivier

Tu n'as pas tord pour les pilotes sur le toit, par contre je trouve ca sympas de transformer nos auto en "autobus"!!! On ce fiche de qui conduit, tans qu'il nous fait pas tomber!!! lol Apres emener tout le monde c'est aussi sympas pour ceux qui t'acompagne.

J'ai changer de taille de pneus sur ma 206 RC, je met donc en vente les pneus qu'il me reste en fin de saison. Etat, peu rouler moins de 10 kms, et d'autre fin de saison..reste 20% Si vous etes interessé dites moi votre quantitée. Livraison ce week end a chateauroux si vous voulez. C'est pneus peuvent etre retaillés. Olivier

Oui, c'est vrai, je suis d'accord avec toi, si j'avais de l'argent, j'aurais une grosse auto mais pour aller faire de l'Autocross ou du Rallycross. Moi je pense que j'ai une bonne auto (rappel 206 RC) elle ne m'as pas couter trop chere je pense. Pour moi le fol'car est une des seulle discipline qui ce deroule sur 1 seul jour. Il ne faut pas l'oublier. En autocross, rallycross, rallye asphalte/terre... et bcp de discipline de sport auto c'est minimum 2 jours voire 3!! Prenez l'exemple de Pauderoux Marc il part des le vendredi pour s'installer tranquilement... Pour moi c'est tout simplement impossible. je travail du lundi matin au samedi dans mon garage. Faites plutot de ce forum un centre d'échange d'infos (comme celui des idées) plutot que de critiquer tout le temps tel ou tel personne, avec tel ou tel budget. Restons sport. olivier fourdin

Alors le miens!!! Si c'est bien gras!!! et qu'il pleut ca m'arangerais!!! lol dans l'ordre de la liste : David Yannick avec ca 206 RC, va peut etre ce decider a y aller franchement!! Dufas/Cerch saxo ca roule bien en general Coutant civic si il tire ces vitesse a 11000tours il va faire tout le circuit en 2 eme. Idem pour les Lerallu!!!! Armange qui n'as pas eut d echance a la dernieres Aubry qui est discret mais roule toujours tres bien. 206 S16 Farge avec ca 306 qui est toujours au avant poste... Pulcino et oui faut bien un renault. Lasorciere avec une boite .....toute neuve au photos!!! Et puis Christian et moi aussi!!!! Dans le haut du tableau!!! Bonne chance a tous!! olivier

Salut, as combiens étais tu en pression d'air dans tes pneus? Moi j'ai rouler aussi a lavare avec!!! mais en autre taille. Par contre ils ont bcp de mal a chauffer. Pour infos sur ma 206 RC je met 1.2 a l'ar et 1.3 a l'avant. olivier

Il ya du courant, mais prevoire de grande...tres grande ralonge!!! olivier

Bonjours a tous. Donc pour nous on signe le 3 eme temps sur ce circuit. Premiere manche pilote A, je fait un bon depart et me place en avant poste pour garder ma place jusqu'au damier. Premire manche pilote B (christian), au depart la 2 eme ne rentre pas tout de suite et laisse la place a antoine qui gardera ca place. 2eme donc. Deuxieme manche pilote A: Pareil un bon depart et prend le meilleurs au bout de ligne droite je garde ma position jusqu'au damier Deuxieme manche pilote B... idem!! christian gagne ca manche. ce qui nous place 2 eme au general pour les finals. -Premiere final A, pilote A: Bon depart, je prend donc le meilleurs et gagne ma final. -Deuxieme final A, pilote B: Et bien je ne donne rien puisque je prefere ne pas en parler tout simplement. Dejas d'une j'était pas dans la voiture, et d'autre qu'il y a eut une decision de direction de course que je ne discute pas (bien que pas d'accord) Donc on finit 2 eme au general avec du travail pour la saison prochaine. Pour infos je ne le prend pas specialement pour moi, mais ma 206 RC fait en effet de belle flammes a l'échapement, c'est pas pour autant qu'elle n'est pas conforme!!! Je peut expliquer le pourquoi sur le forum "technique". olivier

Peut etre une liste des engagés??? olivier

J'avais dejas fait la demande pour en monter une. Il y a pas d eprobleme elle sera homologué par contre uniquement en motorisation EW10J4 le moteur 136cv, elle n'as pas été commercialiser en RC.....

Pour nous équipe avec une auto toute neuve suite a l'acrochage de la derniere épreuve.... Vu la piste on choisi de prendre les pneus circuit asphalte, et c'est payant puisque j'effectue le meilleur chrono. Avec christian on remporte toute nos manches qualificatives avec de beau passages. Final A avec donc la pole: christian part en tete et remporte ca final, et moi je par aussi en tete mais je creve au 10 eme tours ce qui m'empeche de remporter ma manche, je fini 3 eme. Classement final 2 eme, domage pour cette crevaison mais ce sont les loie de la courses auto. olivier

Bon pour nous.... ca c'est plutot bien passer!!! Meilleurs chrono signer par christian. -Premiere manche pilote A (moi), bon depart je sort en tete en remporte la manche. -Premiere manche pilote B( christian), On pouvais entrendre le rupteur partout du circuit!!!! Faut que je voit ca avec lui!!!! il sort en tete en remporte aussi ca manche. -Deuxieme manche pilote A: idem a la premiere manche avec un petit accrochage en doublant des retardataires qui rentraient au parc aurais pu mal tourner.... mais bon juste une aile avant. -Deuxieme manche pilote B:...ca gagne. final A avec la pole. On remporte tous 2 notre final, ce qui nous place sur la premiere marche du podium Le terrain étaient on va dire parfait!!! L'arrosage est bien maitrisé par le directeur de course, pendant le midi le travail fait sur la piste avec niveleuse, rouleau.... impect. On reviendra l'année prochaine pour rouler sur cette piste. Olivier fourdin

C'est un oublie!! Comme dit Dufour nous serons présent des le samedi mais ce cout si on change de voiture!!! ce sera la mienne, elle a les soupapes engourdit!!!! lol olivier

Sur ces moteurs, tu mets un jeux de coussinet de bielle "tri-métal", un équilibrage de ta ligne mobile: villo, volant moteur et mécanisme d'embrayage et un carter d'huile cloisonner, de l'huile de bonne qualité que tu change toutes les 3 courses et pas de soucis. olivier

Avec le logiciel de citroen pieces de rechange j'ai toutes les carateristiques de ma boite avec meme les references pour remplacer les pignons, roulements ou autres!!! C'est sur que faut ce creuser la tete, mais comme le dit "lacaze" ca marche plutot bien.

Bon et bien j'ai 2 boite de vitesse: 1 de 206 RC avec le pont 19/75 pour les circuits long 1 de C4 export chine!!! ,avec un pont plus court en 17/77 En huile de boite de vitesse je met de peugeot sport que je vidange toutes les 3 courses. Le diferenciel est remplacer toutes les saisons et le kit satelite/planétaire est remplacé chaque depose de boite (environ 3 fois par an). J'ai un embrayge 4 patins amortis, avec mécanisme d'origine. entretient 1 fois par ans en neuf. (400 euros)

+1 +1, et le forum en devient moins interessant...... olivier

Bien content de voire les bras relevé!!! Et pour laurent: pourquoi pas present a laon?? olivier