team 84

pascal 14620 a écrit:

sa ne saretera jamais les jalous pourquoi critiquer les voitures maintenant si vous etier si sur de cela falait metre le cheque a la direction de course le jour ou elle courait pour le faire controler alors arreter

peux tu me dire a quoi sa sert?? de mettre ds chéques

la clio n'est plus a vendre mercii bon intersaison a l'année prochaiine

up

bonjours voila je vends ma clio 1L8
La caisse est neuve ellle a 2 courses avec baquet et harnais + filets neuf du debut de saison.
Elle a 4 amortisseur bilstein avec de multiple piéces d'avance voila.

intéréssé par MP c'est assez urgent !!!

bon anniversaire samuel

[quote="fred62890"]

janjan hernandez a écrit:

tout d'abord hommage a florent pour l'intoxx
quote]
Moi apres 1 seul tour derriere j'ai pas tenu
donc j'ai doublé
tres propre le comportement des deux pilotes de cette clio

mercii pour le compliment

tout d'abord hommage a florent pour l'intoxx
38eme temps on decouvre la piste
1ére manche je resiste a mr chenier 8eme
nico fini 10eme
je fini 10eme avec une bonne bagarre avec une clio bleu et jaune
nico fini 5eme
une finale B pour finir la saison =D
je fini 12eme car une fixation du bacquet a cassé dans le dernier tour abandon ='( on termine je crois 28eme au generale


bravoo a Mr Cazola pour cet arbitrage majestueux a l'année prochaine !!!

jujuka33 a écrit:

geoffrey 50 a écrit:

On faudrait relancer la R5 cup pour tilooping

Pourquoi ne pas faire comme sur certaine discipline (WTTC il me semble).
La premier manche les pilotes sont placé celons leurs temps chronos,
La seconde à l'inverse ..... les premiers partent au fond et les derniers devant ..
Spectacle assuré mais dure à mettre en pratique ...

-1 spectacle ou ferraille au choix la plupart de ceux qui font de la derniére ligne paniquent en premiére on a déjà vu a certain fol'car

présent aussi

bon pour moi je me suis bien amusé en manche mais les finales c'est du grand n'importe quoi.

44éme temps c'est nul trop gonflé a l'arrière
1ére manche 3éme ligne je sors bien dans le 1er virage mais éjecté dans le talus du bas je fini 6éme
nico sors 6éme et y restera
2éme manche 3éme ligne un changement de ligne involontaire pour thomas lottin je le percute encore pardon je sors 6éme et fini 6éme
nico sors 11 et fini 11éme
finale C 2éme ligne je n'arrive pas a décollé premier virage me fais percuté de partout il y a du violet sur le coté droite et pare choc arrière j'abandonne voila.


j'espère que Châteauroux sera plus propre.

Bravo au camion cross pour la démonstration et merci a Pascal Robineau pour c'est conseil.

un grand merci a l'équipage Duberos Martin pour avoir essayer de nous depanner et un grand merci a martial pour nous avoir depanner et un carton rouge au parent qui ne font pas gaffe aux enfants quands ils traversent les chemins.

un grand merci a l'équipage Duberos Martin pour avoir essayer de nous depanner et un grand merci a martial pour nous avoir depanner et un carton rouge au parent qui ne font pas gaffe aux enfants quands ils traversent les chemins.

pourquoi??

oui dommage car j'etais content de la journée

les 2 c'est qu'une finale C et tous le monde te defonce =(

bon pour moi je me suis bien amusé en manche mais les finales c'est du grand n'importe quoi.

44éme temps c'est nul trop gonflé a l'arrière
1ére manche 3éme ligne je sors bien dans le 1er virage mais éjecté dans le talus du bas je fini 6éme
nico sors 6éme et y restera
2éme manche 3éme ligne un changement de ligne involontaire pour thomas lottin je le percute encore pardon je sors 6éme et fini 6éme
nico sors 11 et fini 11éme
finale C 2éme ligne je n'arrive pas a décollé premier virage me fais percuté de partout il y a du violet sur le coté droite et pare choc arrière j'abandonne voila.


j'espère que Châteauroux sera plus propre.

Bravo au camion cross pour la démonstration et merci a Pascal Robineau pour c'est conseil.

CLIORSFOLCAR a écrit:

A noter les tres bonnes perfs de nos pilotes de fol'car a loheac .
En d4 il y avait une manche : bezard / pouderoux / terpereau / hardonniere

Jimmy a enflamer les 40 000 spectateurs lors de sa final c qu'il remporte. A dire une des plus belle finale de loheac!!!!

Bonne chance a tous nos ex pilotes pour ce week end a mayenne !!!

et jean louis poirier

explique moi a quoi sa serre d'avoir une auto trafiquer si c'est pour casser avant les finales?? c'est moi qui suis mort de rire

zx 2l 16v a écrit:

ta pas tout compris c pas une voiture fiable qui faut pour rouler correctement mais une voiture trafiquer ex comme tu en donne moi je v tant donner quand tu voit une 205 gti mettre dans le vent une 206 rc la c pas fiable quelle et la 205 mais trafiquer mais bon on va pouvoir ebn parler des heures et des heures mais sa ne changera pas grand chose le mal et fait on peut pas revenir en arriere car si la fede ce mais a verifier toutes les voiture la tu va finir tous seul sur la ligne de depart sauf si t pas d'origine il veulent tuer le fol'car on y va ony va petit a petit bientot il n'y aura plus de petit circuit mais que des circuit rally cross comme essay mayenne etc...

+1 avec max et n'importe quoi pour la voiture trafiquer

moi ussi je suis préssé d'y etre

et pour tommy et jimmy???

lasorciere a écrit:

Arrêtons ces débats stériles, Moustache 51 ne me contrediras pas je pense.
Si vous êtes convaincu et sur de vous qu'une voiture n'est pas conforme sur un point PRECIS, il existe une procédure officielle de réclamation accompagné d'un chèque, il existe même une procédure d'appel si vous estimé le premier jugement non valide.

Alors, à vos chéquiers, mais sans doute est il plus facile de polémiquer sur un forum que de se retrouver à citer des cas précis face à un collège de commissaires, une direction de course ou un tribunal fédéral.

Martial une question béte faut il rouler EX je roule pas a meyenne mais je pause un cheque pour X n° je peux

le poids joue beaucoup dans des parties rapides comme lente plus c'est lourd et plus c'est long a relancé mais bon avec des bon moteur préparé on y voit rien

fourdinolivier a écrit:

[quote="janjan hernandezPour avoir une bonne programmation il faut travailller le moteur sinon je ne vois pas a quoi sa sert d'avoir un bon calculateur.....

Je pense que tu te trompe mais completement!!!
Les moteurs sont fait pour respecter les normes antipolutions, souplesse moteur et agremant de conduite!!! Nous en courses auto on a pas besion de tout ca.
Avec une simple programation de boitier sur 206 S16 de 136 cv tu gagnes presque 15 cv avec ligne et admission bien sur!!! et pareil sur RC. Tu gagne enormement sur saxo vts, 306 RS.
Il faut tout melanger.

olivier[/quote]
autant ne rien toucher rester 100% d'origine =) pas toucher le boitier ni le moteur

Weekend noire pour nous 37 eme temps pas une manche de faites resultat une caisse et un moteur voila bonne soirée

bob61 a écrit:

je ne suis pas sur qu avec une ligne GrN tu gagne beaucoup de puissance,mais tu met 4 bonne bougie,1bon filtre a aire,une petite reprogrammation du boitier sa coute pas trop cher et sa marche pas trop mal sans ouvrir ton moteur et te lancer dans des truc compliqué et onéreux

Pour avoir une bonne programmation il faut travailller le moteur sinon je ne vois pas a quoi sa sert d'avoir un bon calculateur.....