mach1driver

vendu

Negociable..

j'ai deux semi slick mickey thompson 315/35zr17 a vendre je l'ai est utilisé qu'une seul journée ( environ 10 run ) il viennent avec 2 mag bullit charcoal 17 x 10.5 700$ j'ai aussi un tuner SCT a vendre 300$ 418-809-8714

on parle de quel kilométrage sur le char ?

vraiment de très belle photo !

oui je t'ai vu brièvement j’étais occupé sur un autre véhicule, une très belle Mustang que tu a la ! Quand tu envoie un message chez ford après qu'ils reçoit le message il l'analyse dans une banque de donné a travers le pays pour comparer avec les cas similaire et les réparation effectué. en espérant que ton problème se règle.

lol non ca m’étonnerait je suis pas encore assé qualifier pour faire ce genre de diagnostic, je suis encore un apprenti mécanicien ! c'est sur que il y a toujours une très légère vibration au shifter de la transmission parce que il est directement relié a la dite transmission, sur les traction avant avec des rod qui relie le shifter a la transmission on les sent beaucoup moin parce que il y a des bushing entre les rod. mais je suis sur a 100% que un de mes collègue de travaille pourra t'éclairer la dessus !

le nouveau desjardins Ford sur l'avenue watt a ste-foy

Je travail comme mécanicien chez ford et non c'est pas normal que tu a une vibration au shifter, il suffit d'appeler prendre un rendez vous et d'expliquer ton symptome a partir de cela il vont pouvoir t'aider.

ha et bien c'est très possible moi j'ai pris mon mustang en exemple mon peak est a 6000 tour et mon red line est a 6800 en comparant avec beaucoup de dyno sheet j'ai pas vu lutilité dallé plus haut et non plus de shifté plus bas.

de toute manière l'important c'est de savoir ou est ton peak de puissance après l'avoir passé ca sert plus a grand chose de continuer tu va juste perdre de la puissance et etre moin performant pour rien tes aussi ben de shifter a ton red line le char a été concu comme ca.

oui moi c'est ce que j'ai et c'est parfait pour moi

Je regarde pour un differentiel torsen T2 ou un eaton truetrac sur le 31 spline d'apres vous lequel je drvais choisir? j'ai cru remarquer sur steeda.ca que le truetrac est 150$ moin cher que le torsen t2. mais pourtant les deux on l'air très similaire.

non je ne crois pas

un '' catback '' veut signifier la partie des échappement après les catalyseur. ceci étant dit tout dépend de ce que tu veux changé. si c'est juste les catalyseur (le Mid-pipe) je te conseille un X-pipe Off road ( le off road qui veut signifier sans catalyseur parce que c'est pas légal sur les route normalement.) pour la marque j'ai pas vraiment de préférence moi j'ai un x-pipe avec catalyseur BBK et il fais très bien le travaille , mais j'ai aussi un cat-back magnaflow.

bump nouveau prix 1000$

c'est ce que je pensais aussi parce que j'ai vérifier au concessionnaire ford au pièce il avais un kit 8.8 28 spline pour mustang gt et je comparai les mienne avec les sienne et ya vraiment une différence de grosseur au niveau de la grosseur du coeur au complet c'est assé special, parce que les 2 etais des 8.8 28 spline a clutch. mais le vendeur ma dis que j'avais une groupe spécial d'option sur mon char qui fait que apparemment le différentiel est différent mais ca reste un 8.8 28 spline.

vendu.

oui c'est ca que j'ai fais mais les gear de mach1 son pas trouvable et celle de gt son plus petite donc fite pas dans mon cœur... mais j'ai réussi a avoir un prix plus ou moins raisonnable chez brossard performance pour 400$ j'ai tout le cœur de mach1 neuf oem.

Personnellement j'aime pas les spacer je préférais attendre d'avoir des roue plus large tous simplement avec du 10'' de large ca l'arrive flush !

Je vous fessais juste par de mon mécontentement aujourd’hui je changeais mes clutch de différentiel rien de très compliqué jusque la mais quand j’enlève le spring du case j’enlève ensuite mes satellite et les planétaire du housing et quest-ce que je vois un morceau d'engrenage manquant ! vraiment rien de très grave J'ai été chanceux que le morceaux n'ai rien endommagé, donc avec mon satellite endommagé j’appelle chez ford ! et a ma surprise le satellite se vend pas juste le satellite évidement il se vend en kit avec tous le case de différentiel ! un case juste pour les mach1 sur du 8.8 mais avec une cage et des engrenage plus gros a l’intérieur 770$ "$/%*& dans un sens j'ai été chanceux de le voir maintenant parce que sinon le satellite se serais surement cassé et aurai vraiment démoli le différentiel donc je suis content de l'avoir vu mais en même temps un satellite de 50$ va me couté 770$ ! Pour ceux qui se demande de quoi je parle et bien les satellite et planétaire son les 4 engrenage au centre de la cage a différentiel ça permet d'avoir une différence de vitesse de roue quand tu prend une courbe. je voulais savoir si vous avez pas des plug pour m'aider svp merci. ha oui une autre histoire un peu plus drôle , j'ai commander des mag sur americanmuscle.com et je les attendais aujourd’hui et a ma grande surprise j'en est reçu juste 1 sur les 4 lol...

Pour tes clutch de différentiel du 8.8 tu peux mettre un clutch de plus de chaque coté pour qu'il soit '' plus barré '' mais attention tes clutch a la place de faire 30-40 000Km vont te toffé 15 000km et je sais pas si tu a déjà acheté ton huile et ton additif chez ford mais 1litre de 75w 140 synthetic ce qui est recommandé par le fabricant couté environ 25$ donc calcul que t'en a besoin de 3 + ton additif 15$ ... ca fais cher quand tu change tes clutchs au 15 000km et oui il faut que tu fasse tremper tes clutch dans l'additif avant de les poser le temp d'une nuit environ si tu veux vraiment faire une belle job. haa et pour l'ordre quand tu va les acheter elle le seront déjà . Au pire des pire tu a juste a regarder comment elle était placé tes ancienne dans ton différentiel

et moi j'ai une SCT mais j'imagine que tu dois avoir le même principe alors tu dois avoir une option pour pouvoir remettre ton pcm a STOCK TUNE non ? l'a tu essayé?

wow drôle de problème je te dirais rendu la dallé chez un dealer ford ! ca va te couté un peu d'argent mais au moins la tu va être sur de ton problème ! parce que je suis très sceptique du fait que ton diablosport a fais bugué ton pcm !