phazer007
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Pieces Performance Suspension Fox
phazer007 a répondu à un(e) sujet de stallion dans Pieces mustang à vendre
salut, as tu encore les coils springs... -
salut Cleveland, le video ne fonctionne pas... -
bonjour, je recherche des beaux mags entre 8po ou 10po de large pour mustang 1994 merci JE voudrais en profiter pour dire bonjour a CLEVELAND! -
Mon BÉBÉ est a vendre, 162000 km moteur 5.0 stock, reservoir a essence neuve, pompe a essence holley 155 lph, valve a pression ajustable holley, cold air intake MOROSO, poulie MACH, gear 3.55, shifter HURST. Il est en parfaite condition jamais faite de drag. Jamais sortie l hiver. Silencieux FLOWMASTER, drop kit EIBACH pro kit. Toit ouvrant,LOUVE arriere CRAGAR. A QUI LA CHANCE, JE DEMANDE 8500.00$, negociable, Pour me rejoindre seulement par telephone, 418-856-2587 Pas capable de mettre les photos... -
Merci, cleveland -
cleveland, es- ce que je peux mettre des injecteurs 30 lbs sur mon moteur... merci -
merci... je suis sur le chat box .... -
ES-CE UN DISTRIBUTEUR MSD 1994 FAIT SUR MON FOX... MERCI
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Ca, fait-tu sur 5.0 1991 TPS sensor , MAF sensor. Si ca marche je suis interresse.... no. telephone...
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Ce n est pas une question de prix..... -
Merci, mon 5.0 est presque stock,101mph sur quart de mile. les twin turbo me donnerais combien de hp de plus...ET CLEVELAND je travail a MONTMAGNY J AIMERAIS TE RENCONTRAI. ENVOI MOI UN MESSAGE.
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Je voudrais savoir combien de HP de plus avec des twin turbo T3,T4 et si la Loi sur l anti- pollution va etre appliquer..... Merci.
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Moi, j avais des hollywood sur le mien, pas terrible. J ai changé pour des flowmaster, j ai plus de torque au moteur, et plus de son dans le MUSTANG, et un son plus profond a l exterieur... -
Merci, tous le monde pour vos reponses... -
Mon but,,,, je vais te le dire, c est d exploiter au maximum mon 302, j aime un moteur avec de la compression, reprise plus vive, tout en gardant un juste milieu, tout en gardant un budget modeste. Avoir de l argent en masse je serais quoi faire.... Je fait du drag de vtt pendant 6 ans avec des moteurs 3 cylindres de motoneige qui marchait au C14 VP 5.56 sec sur 400pi 72 mph avec depart sur le gravier j ai gratté pas mal dans les moteurs 2 temps. Mais aujourd hui je laisse ca au jeune.
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Probleme de relais de pompe a gas
phazer007 a répondu à un(e) sujet de phazer007 dans Fox: 1979 - 1993
mustanggt84, je n ai pas resolu le probleme encore un trouble tres cochon.... Permet-moi l expression. -
Merci, alex 5.0, je me suis informé et ca prend des pistons absolument.
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Salut, j ai un petit projet pour cet hiver, je veux faire planner mes tetes et je veux savoir le ratio de compression sur un 5.0 . Je veux continué a runner au super mais tout juste. J attend vos suggestions MERCI!
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Ce n etait pas moi, pour LUCKY 347, il etait stock et il le faisait, j ai enlevé le spout pour le timing... Encore une fois les gars MERCI pour vos réponses... -
Merci les gars, c est niaseux ouf.... j ai changé mon PCV valve et le idle revient plus vite 3 a 4 secondes beaucoup moins pire ... Et j ai changé mes injecteurs pour des plus recents amelioration encore, flow plus regulier ca sent plus le gas... Les injecteurs finissent par s encrassés se forme du vernis dans l aiguille et desolé les nettoyeurs a injecteur n en viennent pas a bout et j ai tout essayé Sinto racing ect...Et sur le quart de mille 1/10 wow...
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Ok, je vais refaire un gasket avec les trous plus petit, Merci. Jusqu a date aucun mecanicien n a trouve le trouble... Le 31 juillet je vais a la confrontation Camaro MUSTANG je vais peux-etre trouvé un super connaisseur de FOX.
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Salut, sur le mien je peux descendre mon idle sur le throtle body, ensuite je baisse mon timing rien change, le mien au idle 800 Rpm. Mes bougies sont tres pales. j ai nettoyé mon iac , aucun changement non plus... Mon sensor de throtle body est a .99. Que faire... Je suis obligé de mettre ma pression a gas a 65 lbs. Ca finit par brunir mes bougies.... Ca ce peux tu juste un gap des bougies peux faire cela??? je vais essayé cela...
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J ai un probleme, je donne un coup de gas, et le idle est long a revenir un bon 12 secondes il reste a 1400 rpm et redescend 900 rpm. J ai verifié mes vaccum tout est beau. Et quand je roule et j arrive au stop le moteur vire 1400 rpm et c est tres long a revenir a 900 rpm. PLUS que le moteur est chaud pire il est... Mes spark plug au idle sont pales. A l aide... MERCI
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merci lucky 347 -
Salut, lucky347, tu es assez allaise avec les 5.0L, toi tu baisse la pression a 27lbs au idle, meme avec ACI, et ligne d exaust et moteur stock, pis pas de probleme d etre top pauvre et amelioration de la performance... Merci