mustang loco

Oui monsieur!!!

Commence a avoir l'idee plus clair,d'apres moe aussi ca va etre GO!! lol

Oh que oui,Bonne Annee a toute la gang et surtout la sante!!.. et il faudrai absolument s'organiser une rencontre,ca serai vraiment plaisant!!

Je t'avoue Christian qui y en plus qu'ont peu pense des vraiment belle,check ds la section "market" sur SVT Perf... Un jour peut-etre pour moi,si dieu et femme veut,j'aimerai bien avoir les 2(juste un reve pour l'instant)...loll Aucun doute que tu les aimes et Bonne Annee a toi aussi mon Ben!!

C'est certain que je fait les tank Steve si je fait le blower,..si j'arrive a me decider..loll

Moi j'ai vraiment toujours eue un faible pour ses bolides la..

lol,ben correct mon chum!!

A la sortie,il en a pour tout les gouts!!

,ouiinnn,toute pour m'aider avec ma decision Karl!!!

Sa ressemblerai pas mal a ca Steve!!

C'est en plein a Napi mon vieux!!...moe aussi j'aime ben se son la..lol

Ben raison Christian,la plupart des gars ont fait un changement de gear,sinon,beaucoup plus se plaindrait du drone certain a mon avis!!

Merci les gars,ben apprecie vos opinions!

on va t'en faire un show contre des fox ou des chevy avec la moitié de la puissance sur la track! lol (je parle pour le gars à 1000 forces) C'est certain,beaucoup de chars a haut HP se font planter par plus p'tit car comme tu dit,pas capable de mettre le HP a terre et oui c'est une course au gros HP qui sert a rien,ben d'accord avec toi!! Il a des set up sur des forums amer.,les gars mettre 12/1300 au sol mais a 100mph,ca vire encore en dessous...juste trop fort pour rien,mais ca fait des beau video sur you tube pour montrer leur monstre..Honnetement je capote sur leurs set up,dans le sens ou est ce qu'ont voit aujourd'hui avec la technologie ca reste que c'est juste 330cu,mais quand tu n'es pas capable de t'en servir,c'est platte en ta...selon mon opinion en tk!!Mais d'autres font des recettes semblable et roule ds le 8/9 avec des chars de rue. Un gars de Toronto que j'ai rencontrer chez mon chum a sa shop,bloc monter,p'tit cam,blower 4.0 et le reste a toute ete travaille aussi.(900 a peu pres au roue si je me rappelle bien)

C'est un "bourdonement desagreable" gus, qui se fait quand tu roule sur l'autoroute a vitesse constante,habituellement c'est quand le char vire a peu pres 1800/2000 rpm..une gear peu etre une solution car le char au lieu de cruiser ex: a 1800 rpm/110kmh et etre ds la zone du drone,avec une gear tu vas rouler a cette vitesse mais a 2200rpm,qui fait toute une difference sonore.

Ouin,j'avoue McQueen...lol Pour te donner une idee hier,sur la 30,la SQ etait en ski-doo,2 patrouilleurs!!

+1

Je suis 50/50 sur faire polir mon blower et tank Moroso(fini mirroir) je croit que sa ferai un beau match avec mes coil cover qui sont rouge avec GT500 inscrit poli,mais comme je dit,je suis en period de reflexion et 50/50 a date...vs en pense quoi les gars??

Comme vs savez,moi je suis camionneur,alors ma run a NYork a ete allonger considerablement...lol, J'en ai vue de toute les couleurs par contre,ayoye..1 example,pauvre gars,il est pogne dans le fosse (millieu de l'autoroute) avec son F-150,il a de la neige juste qu'au hood,et il essaie de "pelleter" tout le tour de son truck comme si il etait pour avoir une chance de sortir de la...

Je te dirai que la clutch que je voit le plus utilise c'est la McLeod RXT comme mentionne Alex.Pour les drive shaft en Alum. de DSS est tres bon et en fibre de carbonne(qui est surement celui que je vais utilise eventuellement) la grosse avantage est vraiment au niveau de toute vibration du "drivetrain" est absorbe de beaucoup ar le fibre de carbonne comparativement a aluminium,et pour les gars de drag,l'avantage est si il y a un bris avec le carbonne,le driveshaft se desintegre et cause moins de dommage/et ou danger d'accident!!

ayoye,1000 au roue et roule dans le 11...mechant probleme de traction je croit,c'est souvent le cas avec les gros H.P,j'aimerai ben voir son set up,mecanique,susp.gear,tire..doit avoir un video de la shop avec cette stang la j'imagine!! Ben d'accord avec toi cleveland,j'aime mieux perdre un peu de chiffre au differentiel mais etre certain a 100% de ma tune sous tout ses angles!!!

Joyeuses Fetes a vs tous!!!

Cool ton video kevin,tres belle machine en passant!!

OK,merci Rick.. Merci du commentaire MarkThorn,je suis juste un trippeux et un frotteux !! Christian,pour te donner une idee,moe je fait 6'6" et je passe juste chez Tim,le gars qui se penche est assez impressionnant certain!! Je ne sais pas si mon gars que j'ai rencontrer etait plus grand mais je sais que lui chez Tim,il a les epaules dans le top de la porte...ayoye le monsieur!!