dramis85
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57mm oui mesuré avec le clapet dans les mains. Justement. Les changements se sont faits avec les années entre 87 et 93 et les ratings ont ete reajustés en 93. Le maf fait perdre 2hp pour donner du tork plus bas selon tmoss. Le air silencer 4.5 ou.7 aux roues. (il n'y etait pas en 87 a ce que je sache) http://www.dfwstangs.net/forums/archive/index.php/t-25409.html Des articles sur ces changements se trouvent assez facilement. J'ecris ca comme d'habitude,entre 2 route j'ai plus de temps pour chercher immediatement. A+ -
La vraie histoire est plus longue que ca. Le maf,le air box silencer entre autres. Ils l'ont testé en 87 et l'ont retesté en 93 et ces changements ont ete faits progressivement.
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warning assembled heads / attention tetes assemblé
dramis85 a répondu à un(e) sujet de dramis85 dans Discussion sur le monde de l'automobile
Headbytes 4441 Mt. Sharon Rd. Greenbrier, TN. 37073 -
warning assembled heads / attention tetes assemblé
dramis85 a répondu à un(e) sujet de dramis85 dans Discussion sur le monde de l'automobile
Un speedshop specialisé. Le gars qui le fait travaille a son compte. Headbytesporting. Tout ses videos sont interessant. Tres genereux de nous partager une partie de son savoir. Diyautobody dans le meme genre côté body avec une touche d'humour. -
Salut a voir aussi ses heads to heads battle. Ou il compare les qualités et défauts de têtes neuves au niveau du design, de la qualitée de machinage et d'assemblage. justement ce genre de défauts. http://youtu.be/LmVVoUT7Di0
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J'aurais pas du buffer avant la photo...pour une fois que j'etais fier de mes soudures. Une passe ,pas de bulles...uniforme dans la mesure du possible car j'ai du faire du remplissage dans le coin d'en haut le pointu de la premiere tole n'etait pas assez long. -
Merci.
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Y a-t-il des DÉSAVANTAGES a utiliser des gasket de tetes le plus mince possible pour augmanter le taux de compression. Comme .21 au lieux de .39 compressé. Je sais que par exemple ca peut changer la longueur necessaire des pushrod. Ca serait dommage j'en ai des 6.250(stock) durcies de comp cams. Mais encore la,j'ai pas encore mesuré la longueur necessaire le moteur est pas chez moi pis le cam est pas dedans. Block stock/tfs1/gt40p/rockers stock.
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Merci je vais cheker ca. Usinage st-lambert hahah. J'ai xherché jusqu'a quebec pour finir a cote de chez moi a un prix ridicule.
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Rona ont pas ca,home depot ont pas ca,canadoan tire ont pas ca... Connaissez vous un endroit ou ils auraient ca?
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Ok merci
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Pas de nouveau? -
As-tu un idée de combien ca pese?
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J'envisage tranquilement mes possibillitees. Pis ca commence a l'enligner vers du tube carré m.ais du petit. Je veux pas faire comme le vert et finir par peser 250lbs de plus. Pis je veux pas qu'il se mette a casser de partout non plus.
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Ah oui? Ca fond ca? -
Recheche intake tfs-r ou holley systemax
dramis85 a répondu à un(e) sujet de Ken5.0 dans Pieces mustang rechechées
Oups désolé j'avais pas vu le r -
Recheche intake tfs-r ou holley systemax
dramis85 a répondu à un(e) sujet de Ken5.0 dans Pieces mustang rechechées
Il y en a une en ce moment tfs track heat sur lespacs ou kijiji 450 avec le throtle 75mm qui va avec. Tk elle est 450$ avec un cossin d'inclut heh! -
Le planché du vert est tordu,c"est pour ca. J'avais dans l'idée d'en faire un tubulaire en dessous mais je suis pas encore branché. Ps,c'est beau du neuf,sans oublier les belles soudures!
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Ah justement c'est la section dont je parle.
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Oui mais je suis encore indécis. Je le fais en dessous ou a travers le plancher... Je vais renforcir les 90' en dessous de la banquette arriere aussi avant le frame connector. La jonction entre le plancher pis le panneau vertical sous la banquette fait pitié. Ce plancher la est pas celui d'un fox ou il a été accidenté? Il y a des plis que je ne reconnait pas.
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Bien sur j'ai enlevé le fer angle pour brosser/buffer avant heh!
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Hier j'ai commencé a souder la plaque avec un pli 90' qui rejoint le reste du plancher. On voit le beau cadeau entre le firewall pis le flanc...ya rien la! Haha!
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