focusdc

D'habitude sa tord pas ça casse ben franc. Je ne peut pas te dire si c'est fréquent ça mé jamias arrivé et je connais personne a qui c'est arriver mais tout est possible. ton gars de garage tu lui fais tu confiance??

Des cams oui ça vaut la peine, mais ya pas juste ça. Tout dépend des modifs que tu as déjà et quel genre d'utilisation tu veux enfaire de ton char. Y'a plusieurs sortes de cam et de stage 1 ,2, 3, street, strip, drag... le hp va dépendre du stage choisi et de tes modi existentes. Tout dépend du lift et de la duration désiré pour l'entrée d'air et ta sortie...

oups scuse moi, j'avais oublié le détail du 5.0l ...

Bon pour les chip, il y a diablo sport, sct et pectel dans les plus connu. Dans mon cas, je te recommande la SCT parce que c'est une plug and play, ce qui veux dire que tu as acces en tout temps a tes parametres dans la voiture et on peut aussi y entrer des programmes comme la diablo. Pour ce qui est de la diablo, tu n'as pas acces à tes parametre directement avec une ''manette''. Pour ce qui est des programmes, il y en a des déjà préprogrammé que tu peux avoir par internet lorsque tu donne ta liste de modifs, tu plug ton SCT sur ton ordi et ça se download tout seul. Ça coute environ 100$ par tune downloader. C'est sur que c'est mieux le dyno. Pour ce qui est de ma part je te conseil grandement le SCT, tu peux regarder sur le site de steeda, sctflash.com, et mon site favori et très fiable http://focus.c-f-m.com/. Je te conseil de lire sur le sct et tu vas vite te rendre compte des avantages!

Salut, il y a ste site la qui a du stock pour les mustangs dans les années du tiens.:http://www.latemodelrestoration.com/item/GTS-GT0215S. Il y a aussi des bumber pour ton model, mais celui de la photo me semble davantage un custom... bonne chance!

Vous êtes des malades! j'ai refait 4 mustangs dans ma vie, mais c'est photos là ça me rend fou! vous êtes malades lollll. Jamais je n'oserais m'embarquer dans un projet aussi gros de ma vie. Vous êtes courageux et bonne chance. Est-ce que l'investissement et le temps vaut la peine de faire tout ça? En t k, il va être a ton gout puisque tout est à faire!lolll Lâche pas!

tu pourrais peut-être demander au gars qui te la vendu s'il aurait pas la pièce lui?. Parce que il est presque impossible de faire machiner une pièce, surtout pas en aluminum, parce que ça ne se soudera pas au bloc et en métal sur de la fonte c'est pas vargeux. En plus, le temps et l'endroit pour faire ça... Les solutions commencent à se faire rare...

même les nouveaux moteurs on le starteur à cet endroit. C'est très embêtant comme situation... changer un moteur pour ça c'est chaint...

Bon, j'ai regardé toute les liens que vous m'aviez donnés. Merci a tous. Pour ce qui est d'être crinké pour les pièces d'origines et bien je ne le suis pas tellement non. Tout ce que je veux c'est un driver fiable le moindrement pour avoir du fun le plus souvent possible durant l'été sans a avoir mettre un tas d'argent en partant. Je veux pouvoir investir tranquilement chaque année et pouvoir me promener le plus souvent possible. je cherche encore, et je crois que la clé sera d'etre patient.

Bne moi aussi je crois bien que c'est possible de trouver une belle mustang des années 60 pour environ 10 000$ Bien sur, avoir 20 000 ça serait une chose facile a trouver! mais pour le moment je ne veux que mettre 10 000$, mais je suis mécano donc la mécanique ne me faut pas peur c'est plus question body... Crois tu que sur ebay il est possible d'avoir un deal, m'essemble que tu ne peux pas voir la voiture en vrai et qu'il doit y avoir des détails important comme le shipping et la farude.... Et merci stang88 pour l'info je vais lui envoyer un message au gars pour voir au alentour de combien il s'attend a avoir pour sa voiture.

Bonjour, comme le titre l'indique, je suis à la recherche d'une mustang des années 65-69. Mais avant, je veux être sur de tout savoir avant d'acheter une voiture de ces belles années passées. Est-ce possible de trouver une mustang de ces années avec un budget de 10 000$??? Qu'est-ce qu'il faut savoir sur ces mustangs de ces années là, genre les défaults et les plus...? C'est un projet à long terme que j'envisage, alors même si elle n'est pas sur la coche parfaitement cela ne me dérange pas mais je ne veux pas faire de restoration complète, je veux une mustang qui peut rouler tous les jours. ALors, quoi vérifier et ce qui est primordiale à savoir avant l'achat et a l'inspection... Merci et bonne journée à tous!