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Entombed31

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Tout ce qui a été posté par Entombed31

  1. Ahaha salut Colonel...fait un méchant boutte!! tu vas enfin ressentir ce que moi et Alex ressentions ak du 400 kek au roue! sois prudent et good job pour le setup! Ben
  2. Entombed31

    AFCO dual pass ....

    Bin oui mon Pat j vais bien merci! toi aussi jespere. Ah Posi en fait pu je savais pas... pas long kon deviens pu a jour dans ce domaine! héhé Ben
  3. Entombed31

    AFCO dual pass ....

    Comme dit Pat Steig a de l expérience pour porter les Eaton ... mais un gars qui s 'appelle POSI sur svtperformance.com semblais avoir pris le dessus sur Steig. Histoire de t ajouter encore plus d options. Me rappelle kand j avais mon Cobra... j en finissais pu d essayer d amélioré, MODholic lol Ben
  4. Entombed31

    Robert Gauvin alias Bobcam

    Ouais jai su ca aussi hier par ma blonde qui est une amie de la fille a Bob. Bob étais celui qui savais rendre a l aise les gens qui se présentais au meet les premieres fois! Avec lui on sentais tu suite qu on fesais partie de la famille. Sacré bon Yiab! Repose en paix Bob et sympathie a la famille. Ben
  5. Comme dit l annonce un input shaft 10 splines (stock) 125$ Ben laisser msg
  6. Entombed31

    Amateur de Cobra 03/04'

    Je sais pas pkoi Pat et Christian mais.... je crois en etre un GRAND FAN de cette bagnole moi aussi! en passant bonne année les boys! Ben
  7. .... et pis bien sur.... l argent dépenser sur le portage est plus élevé k une erreur de bougie! Ben
  8. AHAHahaha! Alors Samb... 2 eme lecon prématuré debord..... skip the port and go straight for the Twin Screw! ... ahah..mais bon continue de lire la dessus.... jme revois en toi ya 3-4 ans... La plupart des gars aurais skipper l étape du port ...mais si tu porte.... jpense sincerement que Posi a largement dépasser Steig. Avant de vendre moi... si c étais a faire c étais de la 2.8 upper a direct le Whipple 2.3 a 17 psi et la vaisselle ke ca prend avec. L étape du port est skippable en masse . Just my 2 cents Ben
  9. Effectivement ca fait un boutte Ben,penses tu de racheter un Cobra un moment donne?? Tu t'ennuies pas trop non plus?? Au plaisir Ben!! Et oui,SVT Perf. et d'autres site sont d'exellent outils pour des references/modifications... Scuse le OP on veux pas HIJACKÉ ton thread! ... mais Pat j métais tjrs dit ke jen voulais un autre un manné .... mais la j regarde le prix du fuel ste semaine pis... j mennuie moins j avoue mais bon... qui sait ske l avenir ns reserve! jlai ai encore bien a coeur ca c sur! Ben
  10. Salut Ben ,j'imagine que les 4.6 et 5.4 sont pareil car moe aussi je roule les memes et le gap est a .32 Pat Salut mon Pat ca fait un boutte!! ... ouais effectivement ca doit pas mal etre pareil... faut se fier a nos chum de SVTperfomance.com haaha Ben
  11. Ahah... Ah bin pauvre toi... ca ca nous est tous arriver... le prochain coup.. pose la question et achete ensuite! Ben
  12. Ok good ca, moi j mettais des Ngk TR6 gappé a .31 jétais 2.8 upper, cai, catback Ben
  13. Au prix que sont ces jouets la premiere chose ke j'espere ta fait cé un dyno tune?? De cette facon le tuner va savoir ton ratio A/F en meme temps k il la tune. Il pourras de plus ajuster le timing pour tiré le maximum de performance tout en restant du coté sage niveau fiabilité. Sache ke si tu as un wideband.... un AFR entre 11.4 a 11.8 a WOT serais ce qu il faut. Alex 5.0 a un speed shop et Bonhomme Performance a St jean sur richelieu serais mes choix pour un Terminator. Hope this help! Ben
  14. Entombed31

    Premières impressions

    Cé sa coche ca mon Christian ! encore Bravo Ben
  15. Salut et bienvenue, en gros seulement les 2003-2004 sont supercharged avec le moteur forgé pouvant supporter stock environ 600 rwhp si le tune et tout sont sa coche, réputé pour la facilité d upgrader le hp avec un catback , cold air intake, 2.80 poulie de blower et une tune tu te ramasse environ a 450 rwhp. Cé le seul mustang a avoir eu une suspension indépendante. Chose a vérifier... sont différentiel , un test de compression de moteur serais de mise, si possible le ratio AFR si ya une poulie et un tune... pour le reste les vérification d usage. Pour les autre année chui moins ferré car j avais un 2003. Quelque part entre 16000$ - 35000$ dépendant si VGA, des modifs, du millage etccc Ben
  16. Entombed31

    J'ai succombé

    Bravo Christian! Ta bien fait, montre ns ca bientot! Ben
  17. Salut , En fouillant le sous -sol jai retrouver comme le dit le titre un FRPS brand new dans la boite. C'étais pour mon Cobra ...mais comme jlai pu cé a vendre .... alors sa fit sur mustang 99-04. Ca vaux 120$ environ a 75 $ cé partie Ben
  18. Entombed31

    maudit que j aime ce son la!!!

    Tu as bien raison, il semble que le forum reprend vie depuis quelque temps après une période pas mal tranquille. L' arrivée de nouveau membres ainsi que le retour d'anciens a redonné un nouveau souffle a se forum et c'est bien le fun. Christian Ta raison Chris... meme moi j participe depuis j lai vendu ke kand j l avais! ahaha les remords surment Ben
  19. Entombed31

    maudit que j aime ce son la!!!

    Le son est pas aussi fort...mais j étais celui dans la voie au bas de l écran! Ca ressemblais pas mal... que de bon souvenir
  20. Entombed31

    maudit que j aime ce son la!!!

    Ta bin raison... cé le son le plus beau au monde..... Fait un peu plus d un mois jai pu le mien...et j avoue ke ma dose de ce bruit quotidienne de ce son me manque énormément... un jour... il reviendra! héhé Ben
  21. Y as tu un dealer Ford Svt sur la cote nord? Si non de ces 7000 km ... déja 500-600km on apparu des l achat si le char venais de québec ou genre granby. Tout ca pour dire... cé vrai en crime ka 7000 km ca pas rouler. Le Terminator est l un des mustang ki garde le mieu sa valeur.
  22. Ok... en tant qu' ancien proprio de Terminator qui viens de vendre récemment je connais pas mal le marché des 03/04 Cobra. Y'en a que 2 types qui valent dans les alentour de 30 000$ . Sois bin upgrader genre avec Kenne Bell ou Whipple plus upgrade de bushing et tout le tralala... genre 15-20000 de modifs et en bon état. Ou encore 100% stock, non VGA, condition showroom bas KM. Car ces derniere sont rare comme de la marde de pape.... 90% et plus des cobra restante sur le marché sont modifié a un degre ou a un autre. Pis encore la a 35 000$ cé vraiment dans le TOp de la pyramide que jai vu... avec bin de la patience y peux p etre la passé pareil. Ben
  23. Ok... en tant qu' ancien proprio de Terminator qui viens de vendre récemment je connais pas le marché des 03/04 Cobra. Y'en a que 2 types qui valent dans les alentour de 30 000$ . Sois bin upgrader genre avec Kenne Bell ou Whipple plus upgrade de bushing et tout le tralala... genre 15-20000 de modifs et en bon état. Ou encore 100% stock, non VGA, condition showroom bas KM. Car ces derniere sont rare comme de la marde de pape.... 90% et plus des cobra restante sur le marché sont modifié a un degre ou a un autre. Pis encore la a 35 000$ cé vraiment dans le TOp de la pyramide que jai vu... avec bin de la patience y peux p etre la passé pareil. Ben
  24. Entombed31

    315/35-17 Fit tu?

    J'sais pas pour le MT ...mais sur mon Cobra j avais des nitto 315-35-17 sur mes mags 9 pouce stock... ca dépassais un peu mais tres roulable... sur un Fox j sais pas. PAr contre les Nitto étais réputer pour etre moins large malgré le diametre. Ben
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