martin02

il est stock je suis sur. je l'avait pas entendu viré, il est hot en tab........, j'ai hate de l'entendre rouler. juste un peut plus vite.

tres belle histoire d'amour et tres belle mustang, la cage a moteur de ton GT quand tu la recu était extrement propre , il devait etre tres bien entretenu. il l'es encore plus maintenant.

moi j'ai pris de la peinture a mag, pas grand choix de couleur ,mes il avais la mienne, des fois au lieu de le faire en spray, tu prend ta cannette et tu envoie la peinture dans le couvert de la canne, et tu prend un petit pinceau doux et tu peinture. tu peut mettre plus q'une couche et mes en épais de la peinture, tu ne verras pas les coups de pinceau, sa fait une tres belle job, tu es sur que tu ne va pas envoyer de la peiture partout, et si vous prennez de la peiture a mag gris foncé (sa donne couleur métal naturel), profité en pour faire un petit coup sur les plates de protection des freins, en arriere du disque, et peituré la partie ventilé du disque et toute les partie qui ne sont pas en contact avec les plaquette de frein, sa les empèche de rouiller et c'est plus beau.

pour toi CR 52 tu n'as pas besoin de modifier ton bolide, il est déja beau et performant d'avance, pour atteindre votre nobre de HP il faut investir pas mal, et coté look aussi. et merci pour les commantaires.

merci baucoup a tous, c'est tout un honneur d,être le mustang de la semaine, et merci beaucoup pour vos commentaire. j'aimerais remercier les gens qui ont rendu ce projet possible, ma femme, mes enfant, mon gérant, mon garage, les bout de chemin qui sont droit et avec un beau pavé, la police qui ne ma pas arreté depuis 8 ans, le public, le soleil qui me fais ouvrir mon toit, les speed shop qui me fond dépensé (rrrrrrrrrrrrrrrr), les pétrolieres qui vont me faire moin dépenssé sur mon char, car je vais toute mettre en gaz .

tres belle découverte, ses fou.

pour le RPM Mid , a chaque fois que j'y vais c'est a recommencer, je fait des tests, mes il y a des personnes comme marcel qui viens des fois le mardi (mustang vert calipso modele coupé 1991 a 1993 qui est pas mal le pro du club lui il pourra te renseigner, et moi je vide tout le poid supplementaire, meme mon gaz est au 1/4. et si tu y va en pneu de rue, ne pile pas dans l'eau ,contourne, et fait juste virer tes pneus un peut, juste pour les nettoyer. pas besion de faire un show de boucane.

tres détaillé, et tres intéressant

Salut Bob et félicitation. tout un changement pour ton bolide, sa lui donne un autre look, et un tres jolie look, hummmm je les aime tes mags. et merci de mettre de la vie dans le forum.

stef décroche , si tu en as encore sur le ceour appelle moi ont va asseyer de toute regler, ou présente toi dans le comité.