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Merci pour les infos Cleveland, ce qui en ressort, c'est que c'est pas mal a la discrétion du policier qui fait le controle. Par contre, j'ai entendu dire qu'a Québec les policiers vont être équippés d'un sonomètre pour vérifier le nivau des décibels des voitures, mais encore là, il va falloir qu'ils possèdent les décibels émis par chaque véhicule ou encore que le gouvernement établisse un nombre maximium de décibels par catégorie de véhicules. Une question que je me pose, si tous ces échappements de performances sont illégaux, comment se fait il que nous pouvons en acheter un peu partout, même les concessionnaires en vendent. Christian

Bien d'accord avec toi Myke pas besoin d'une page Facebook et puis en plus je trouve ça plus compliqué a suivre un sujet sur Facebook. Christian

Il semble que Chevrolet n'a pas encore divulgué le prix de la Z/28, mais je pense aussi qu'il va être dans les environs de $70,000.00. Seule transmission disponible Tremec TR6060. La Z/28 est la réponse directe a la Boss 302. Comme la Boss 302 qui est plus rapide sur circuit qu'une Shelby, la Z/28 est plus rapide que la Camaro ZL1. C'est une question de poids mais aussi que la voiture est mieux balancée a tous points de vue. Sur un circuit il n'y a pas que les HP qui comptent. En tout cas ont est loin de ma Z28 1977 avec ces 170 HP et son 350 po. cu. 4 barrils. Christian

Bienvenue a toi, tu auras des heures de plaisir sur ce forum. Christian

Salut Christophe, bienvenue sur le forum, tu as une très belle mustang. Vous êtes aussi une belle gang de passionés si je me fie a ce que j'ai pu lire sur Mustang Club de France. Au plaisir d'échanger avec toi. Christian

Salut Steff101, bienvenue sur le forum et comme mentionné plus haut tu n'auras surement pas de problème a trouver une mustang comme tu veux. Sur Lespac et Kijiji il y en a pas mal a vendre. Bon magasinage. Christian

En allant sur le site Facebook du Club Mustang Québec, j'ai appris une triste nouvelle, le décès de Bobcam qui a été un membre très actif du club mustang de Québec. C'est un des premiers membres que j'ai rencontré. Toutes mes sympathies a la famille. Sur Facebook ils n'ont pas plus de détails pour l'instant. Repose en paix Bob. Christian

http://www.youtube-nocookie.com/embed/BGBZSPuO7Jk?rel=0 C'est beau avoir de l'argent. Christian

Je suis allé aujourd'hui au Salon de l'auto de Québec . Ford m'a un peu déçu, il n'y avait que deux Mustang, une V6 convertible et une Boss, pas de GT n'y de Shelby, mais de nombreuses Fusion. Chez GM ce n'était pas tellement mieux, une Camaro édition HoT Wheel , une Camaro ZL1 et une Corvette ZR1. La qualité d'assemblage des Camaro m'a déçu, les portes branlent de partout quand tu les fermes. Chez Dodge, une Chalenger noire avec le Hémi de 5.7 L. Il y avait beaucoup de modèles hybride chez beaucoup de constructeurs et il y avait une section juste pour les voitures électriques. Finalement je suis resté un peu sur mon appétit avec ce salon. Je vais surement aller faire un tour au Salon de l'auto sport en avril prochain et j'espère qu'il sera mieux. Christian

Le forum et le Club Mustang Québec ne sont plus lié ensemble. Le Club Mustang ont leur site sur Facebook . Forum Mustang Québec est complètement indépendant, ce qui n'empêche pas leurs membres de venir échanger avec nous sur le forum. Si ça vaut la peine d'être membre du club c'est une question de choix personnel. Christian

Salut Taz302, La première chose a vérifier très importante, est-ce que le véhicule est un VGA (accidenté) plusieurs véhicules provenant des US le sont. C'est sur qu'a la revente ça va affecter le prix. Personnellement je n'en n'acheterais pas un. Christian

J'ai lu un article sur internet sur le nouveau 5.0 L ou il était mentionné, que stock, il n'était pas très recommandé de le pousser beaucoup plus que le 420 HP d'origine a moins de modifier les internes. Dans le 3.7 L et le 5.0 L, les seuls pièces forgées que j'ai pu voir sont les connecting rods. Christian

Dom,les 05' et plus ont beaucoup eue de probleme comme tu decrit par rapport avec le hood est en alum,ils reagissent avec "je ne me rappelle pas avec quoi" au juste,mais beaucoup ont eue se probleme...genre de corrosion prematurer Généralement il y a une réaction chimique entre l'aluminium et l'acier quand ils sont mis en contact. Nous avons vécu ce problème il y a quelques années sur des remorques de 53' en aluminium qui avait une partie de leur structure bâtie en acier, l'aluminium corrodait au point de contact. Christian

+1, je partage ton opinion Pat. Christian

Il y a t'il une differance entre un filtre Ford et un Fram ... pour sur que Ford ne fabrique pas de filtre a huile ! Chaque fabricant de voiture a ces propres spécifications lorsqu'il fait fabriquer des composantes pour ces voitures et c'est la même chose pour les filtres a l'huile et oui tu peux avoir de bonne différences de qualitée entre un filtre OEM et un jobber. Christian Salut Christian, Je comprend ton point mais ce que tu dit, cest que la pluspart des compagnies on les memes filtre ... ex ( http://www.fordracingpartsdirect.com/FORD_RACING_HIGH_PERFORMANCE_OIL_FILTER_p/cm-6731-fl820.htm ) Si le filtre est un Ford racing et qu'il peux faire sur un Ram 3500, je doute qu'il y a bcp de differance entre les models ... C,est sur qu'un filtre Ford peut fitter sur un Doge ou autre. Car la pluspart des fabricants ont a peu près les mêmes normes, mais je parlais plus au niveau de la différence entre un filtre OEM et jobber. Tu peux surement avoir des filtres jobber de bonne qualité, mais personnellement j'utilise que des pièces d'origines sur mes voitures. Christian

Il y a t'il une differance entre un filtre Ford et un Fram ... pour sur que Ford ne fabrique pas de filtre a huile ! Chaque fabricant de voiture a ces propres spécifications lorsqu'il fait fabriquer des composantes pour ces voitures et c'est la même chose pour les filtres a l'huile et oui tu peux avoir de bonne différences de qualitée entre un filtre OEM et un jobber. Christian

Pour moi, c'est Mazola ou Crisco végétale synthétique. Farce à part, moi je ne brasse pas la mustang, j'y vais avec de l'huile minérale Motorcraft, mais pas en vrac en litre et celle de meilleure qualitée. Pour le filtre même chose, un Motorcraft de bonne qualitée. Christian

Ce matin je suis aller faire changer mon huile sur mon Terrain chez le concessionnaire et dans le show room il y avait une Corvette convertible 427, 60 ième anniversaire blanche. Moteur 427 (LS7) 7.0 litre, 505 HP, 470 lbs-pieds de couple pour un poids de 3355 lbs, équippée d'une transmission manuelle 6 vitesses. Le prix de ce petit bijou $112,000.00. C'est pas donné. Christian

Bienvenue a toi sur le forum et félicitation pour ton achat. Christian

Merci bien Pat. J'ai travaillé de nombreuses années dans la vente et la location de camion de classe 6, 7 et 8, oû j'ai pris pas mal d'expérience au niveau de comment bâtir un camion pour une job donnée. Surtout dans la classe huit, tracteur de highway, d'ailleur comme tu conduis je pense, je travaillais beaucoup avec les différents moteurs, Cummins, Détroit, Caterpillar et même Mack, ainsi que les transmissions et ratios de différentiels. Il fallait bâtir la meilleure combinaison de tout ces éléments pour avoir un camion performant et le plus économique possible. Un mille au gallon sur une voiture qui en fait 30 milles au gallon sur 20,000 kms par année ça ne fait pas une grosse différence, mais si tu prends un mille au gallon sur un camion qui en fait 8 milles au gallon sur 120,000 kms, ça fait une maudite bonne différence au bout. On disait que le torque faisait décoller la charge au camion et faisait monter les côtes et le HP nous donnait la vitesse. Je n'ai jamais fait de mécannique moi-même, mais j'ai toujours été un passioné de tout ce qui est voiture et camion. Christian

Oui, aujourd'hui et je suis aller voir le TSB sur l'internet.

Rappel 12EO6 sur les V6 de 3.7 litre. C'est un rappel pour reprogrammer le PCM au niveau des émissions du véhicule qui devrait prendre environ 30 minutes chez le dealer. Le voitures touchées ont été fabriquées entre le 12 octobre 2011 et le 26 septembre 2012. Il n'y a pas de date limite pour effectuer ce rappel, mais il faut qu'il soit fait. Christian

Les convertibles V6 sont surtout des mustangs pour la balade et non des voitures de performances, qui sont achetés beaucoup par une clientèle un peu plus vieille, comme les babyboomers. Donc l'économie prime sur la performance. Prenez la transmission automatique 6 vitesses, la 5 ième et la 6 ième sont des overdrives, un autre facteur pour l'économie de carburant. Christian

Si c'est une automatique c'est sur que c'est un 2.73 et si je ne me trompe pas c'est le seul ratio disponible sur une convertible quel soit manuelle ou automatique. Je vais vérifier demain au bureau, j'ai une brochure de la mustang. Christian.

Non, les modèles premiums ou Mustang club of America convertibles avec une transmission automatique viennent seulement avec un ratio de 2.73. Seul les coupés peuvent avoir l'option du 3.31. Si tu commande le performance package, disponible seulement sur les coupés, le 3.31 vient avec, manuelle ou automatique. Christian