Absynthe

Oui difficile d'estimer le gabarit : pour tout te dire, j'ai même du mal en la conduisant xD Petit ordre d'idée : les jantes sur la photo sont en 16". Elle est apparemment : - de la même longueur qu'une Z32, - et un poil plus longue que la 'lude, - ah, et selon autotitre 56cm plus longue que ta MX5 Par contre, au volant, on a quand même une impression un peu bizarre que je n'arrive pas à qualifier, c'est peut-être du au fait que la 'lude était la voiture la plus lourde que j'avais jamais conduite (1100kgs contre 1425 apparemment pour la Z31). Morteini, tu as bien raison : il y a un bon potentiel avec cette Z, ca demandera du budget mais je ferai ca avec le temps. Et s'il te vient l'envie de t'arreter un jour, hésite pas, MP

Merci à vous Et oui, on aura tout le temps de regarder ça en détail au prochain meeting ! Manque juste une date... Et j'aurai enfin une voiture avec un moulin digne de ce nom !

Joli boulot

Tout pareil

Niveau assurance, la MACIF veut pas l'assurer au dessus de la formule "Economique", donc je vais changer, mais je suis a 670€ a l'année tout de même (bonus 0,76) ^^ Et va pour le Coca bienvenue au club Carrément, j'ai pensé aux S13 quand j'ai écris ça, et j'voyais pas la conduite comme ça... Oui j'ai du bol qu'elle soit saine, c'était ma plus grosse peur en allant la chercher aussi loin... Mais elle est vraiment niquel, j'avais vérifié toutes les spécificités à regarder sur Datsun France, et même la jauge du réservoir d'essence qui fonctionne jamais fonctionne dessus Shrek... tu as raison... mais ne me balance pas un "Faut ajouter une barre de diodes rouges à l'avant" à la prochaine rencontre, on me l'a déjà faite 3 fois en une journée xD

Tu t’arrêtes boire une 'tite Leffe quand tu veux Merci bien ! Bon... P'tit nettoyage & check up chez un pote : rien à redire, un tuyau de lave-glace à rebrancher et qui a couté un bout de scotch A première vue, la demoiselle de 23 ans se porte bien.

Oui c'est très sympa.. Mais j'apprécierai plus quand j'aurai changé les pneus et par temps sec, parce que le terme "à l'ancienne" veut bien dire ce qu'il veut dire : quand ça patine, c'est pas comme sur une propu récente, tu le sens vraiment xD

Alors, par où commencer? Quand je suis arrivé sur ce forum, je venais de dire adieu à ma Toyota MR, et d'acquérir ma Prélude 3G en remplacement.. qui devait être, à la base, une Celica Supra. Mais le temps et le budget ne l'ont pas permi. Alors maintenant que c'est le cas, et que la Prélude a besoin d'une petite révision, je me suis dit, pourquoi pas? Me voila sur leboncoin, à la recherche d'une Supra mk2 pour moins de 2000€, en bon état, avec CT OK. Autant dire que c'était pas gagné d'avance... et ca ne l'a pas été ! En ayant marre de regarder ces annonces depuis des mois, sans trouver ce que je veux, et étant passionné des japonaises plutôt "old school" et exclusives, me vint une idée de recherche... dont vous verrez le résultat plus bas :P Je tombe sur une annonce interessante : la belle a du kilométrage (260 000) mais est bien entretenue, par un passionné. Plein de photos, de détail, d'informations diverses, BREF ! Le CT est ok, elle a des défauts à corriger mais après négociations pour réduire les frais du voyage, je me décide... Hop, internet, GoVoyages : un aller simple pour... Toulouse ! Un vendredi de départ en vacances alors qu'une tempête s'annonce : c'est booon ça :P Départ 16h10 de Lesquin (il pleut, temps moche..), arrivée Toulouse 17h40 (il pleut, temps encore plus moche..). Coup de fil au vendeur qui m'annonce qu'il est déjà sur place et qu'on ira voir la voiture en détail chez lui. Et là... (non, ce n'est pas le drame justement !) : Voici donc l'objet de ma visite : une Nissan 300ZX de 1988, une Z31. Bien sur, pourquoi prendre un modèle atmo? Ça sera donc le modèle 3.0 V6 Turbo de 228cv, boite 5 manu. Et avec T Top :P Après une bonne inspection de la voiture (pas de pet de rouille même aux endroits habituels, le moteur tourne niquel, ralenti stable, bref très satisfaisant pour son age), on signe, on échange un peu sur les Z, et c'est parti pour une longue route. Je vous passe la récit de ce passage (intempéries, accidents sur la route, la Z qui a tendance a vouloir se barrer...). Verdict : ca pousse fort xD Elle fait son poids (1,4 tonne) mais le bruit et la poussée du V6 "à l'américaine"... et le turbo à partir de 3500RPM.... AAahhhh..!! Je peux vous dire qu'une fois la troisième passée, je me suis fait plaisir Une bonne prepa chassis lui fera par contre le plus grand bien ! Arrivée sur Paris à 2h du matin, je dors quelques heures dans la famille et je repars : arrivée Villeneuve ce midi. Et voilà, la Z... MA Z ( :P ) est à la maison ! Il y a un peu de carosserie (un bas de caisse cassé et repeint en noir au lieu du gris d'origine, des petites griffes, etc...) mais ca se fera avec le temps. Voilà, cet après-midi, je vais chez un pote faire le point sur tout ca, ainsi qu'un bon petit nettoyage. Le seul projet en tête pour le moment : qu'elle soit niquel, à l'origine, avec une petite prépa (admi, ligne, ECU) qui semble pouvoir l'amener sans trop de soucis à 300cv... mais pas tout de suite :P Edit du 26/12/2011 : Liste des choses à faire : - changement du calorstat (problème de montée en température du bloc ou jauge défaillante), - la voiture tire nettement à droite (rotules / parallélisme), Atténué, mais pas résolu - trouver d'où vient la fuite de liquide de DA, - le bas de caisse droit est cassé et peint en noir : réparation et peinture, Fait - les plaquettes arrières à changer, - tous les fluides à vidanger ( + filtres), Fait par l'ancien proprio, mais à refaire au cas où - changement des silent-blocs (tous, si possible), - jauges de température d'huile qui ne fonctionne pas, - rénovation peinture, Bientot - changement du silencieux, - réparation de la lame avant qui semble avoir été découpée ( :-/ ), Fait - réparation du bandeau de tissu qui masque le coffre, En cours - pare-brise à changer, - lève vitre avant gauche à réparer, - suppression des baguettes latérales, Fait - rétroviseur droit cassé, à refaire ou changer.

Bon... Ce soir, retour du boulot, j'arrive devant chez moi : la voiture commence à brouter, s'arrete... je redémarre, ccélérateur à fond, ca broute, puis re-cale... Et là, c'est le drame ! Elle ne veut plus démarrer la coquine !! Tête d'allumeur commandée sur Oscaro, recherche d'une remplaçante en cours...! Je vais profiter de son "repos" pour : - changer cette tete, - déposer les carbus, les nettoyer et les remonter (si quelqu'un a déjà fait et est dispo pour un coup de main, je ne suis toujours pas contre..), - changement du filtre à carburant, on ne sait jamais, depuis le temps que je dis de le faire... Bref ! J'ai une Prélude

Je me motivais (enfin) à me lancer dans la même opération pour la prélude.. Finalement, après avoir parcouru ton post, j'abandonne xD Bravo pour ce travail de précision et le détail des photos!

Rholala...

Oui effectivement je l'avais vue J'attends de recevoir le complément de mes impots avant de regarder ca xD

Une noire sur Rennes? Je ne sais pas, j'ai juste envie de changement et les 2 carbus de la 'lude consomment étant donné que je le temps d'arriver au boulot, la voiture est à peine chaude.

elle veulent toute celle la!! madame absynthe qui a son ej ! Normal, elle a du gout

Merci bfax pour ces recherches, très sympa Et oui, blanc c'est salissant, mais avec du 13" je ne vois pas ce qui pourrait aller mieux pour une éventuelle AH53 ^^

Ok. Merci à vous deux pour vos infos. Ca confirme ce que je pensais : ca sera donc peinture blanche :P

Salut à vous tous! J'aurai besoin de vos connaissances pour satisfaire une curiosité :P A l'achat de la prélude, ces jantes étaient montées : Mais après ces recherches sur le Web, je ne trouve rien sur cette marque "RW Wheels", hormis le fait qu'ils aient probablement fait des jantes style BBS... C'est du 13" ET38. Quelqu'un saurait m'en dire un peu plus, avant que je repeigne ça en blanc? ^^

A la vue de tous les messages, commentaires qu'on engendré cette vidéo, et étant donné la tête de mon collègue quand il m'en a parlé, le tout avant même de l'avoir vue, je n'ai même pas osé la regarder :/ Je ne sais déjà pas comment exprimer ce que l'idée à elle seule me fait penser, alors la vidéo...

Dommage, les enjoliveurs de Prélude 2G que j'ai en stock sont en 13 je crois xD

Certainement, moi je préfère ces nouvelles roulettes :P

J'ai toujours fait ça à la bombe, résultat très sympa et costaud Merci pour ta confirmation

Personnellement, j'ai déjà repeint moi-même une jante (un set que j'ai en réserve) et je compte faire les autres... J'entends déjà certains crier, mais j'ai fait ca à la bombe, et ca en surprendrai plus d'un. Ca demande du temps, de la patience, et il faut avoir la main légère, mais je mets au défi quiconque veuille vérifier de me dire que la jante repeinte l'a été à la bombe. La qualité de finition dépend aussi de la teinte que tu choisis, mais avec du gris clair ou de l'anthracite, ca ne devrait pas être visible. Seul point que je n'ai pas vérifié : la "durabilité" (3 couches d'apprêt, 3 de peinture et 2 de vernis). Mais a une trentaine d'euros la peinture par jante (papier à poncer/mastic/apprêt/peinture/vernis), on ne va pas se plaindre non plus. (Je posterai une ou deux photos ce soir si j'ai un moment)

Bon à savoir ça !

Rha putain, désolé pour toi et ta civic... Mais comme tu le dis, le principal, c'est que toi tu n'aies rien.