fudjin

La plus belle des Evo !!! Si t'as l'occaz de mettre quelques photos sans les stikers ça serait cool !

Ah bah on en discutait avec ton frangin Nan mais j'suis sur que ça passera ! (en passant calandre changée ^^ thanks pour l'astuce) D'ailleurs il va récupérer aussi mon attache remorque d'ici pas longtemps. Allez on attend des nouvelles du CT !

wuah ... dommage Ton Ek était vraiment superbe ... avec cte couleur unique. Mais bon ... clair que quand on a besoin de thunes ...

ton ek R3dox ! (le shoot photo aussi vraiment bluffant) !

Ah le 115 d4d mazout marche plutôt bien et pas trop gourmant, ça c'est plutôt cool (moi qui squatte quotidiennement le Toy Verso des parents) ^^ De même j'attends de voir avec impatience les 2 prochaines toy !

Salut à tous Donc après ponçage des jantes et bombe ... le résultat est satisfaisant pour le moment. Donc voilà quelques photos shooting by night. Voilà bon maintenant à partir de cette bonne base j'aimerai faire quelques modifications avec vos conseils. Pour le moment je pense modifier ces points : - Rétros electriques spoon - Lame avant type Ek9 (ou mugen ... mais elle me semble faire trop stock) - Vraiment plus tard ça sera collecteur (filtre à air hks sans doute aussi) - Spoiler peut être type ek9 - Jantes pneus en 15 - Ressorts courts Euh d'ailleurs voici un exemple de jantes que j'aimerai pour le moment : Rota grid mais quelle couleur ... j'sais pas j'hésite entre les bronze et les gun metal Es-ce que vous avez des idées de jantes dans le même type ???? C'est à dire : déport et pas trop de branches @ moindre cout naturellement Autre question: avez vous des idées pour les sorties d'échappement ? (la ligne à été changée donc j'aimerai juste changer "l'exhaust" ^^) Je voudrais que ça ne fasse pas de bruit à bas régime ... bon par contre un joli ptit son dés les 4000 tr si vous voyez ce que j'veux dire !

Je dis respect monsieur ! Beau sauvetage ^^

très belle hijiiii neuf y'a pas à dire !

Thanks pour la proposition Florent ... pour le moment j'vais laisser tel quel niveau du moteur et du collecteur. Sinon si on se croise, ça sera avec plaisir ! Une del sol c'est facilement identifiable à priori et superbe voiture ! Euh sinon vous auriez des solutions temporaires pour les jantes ? car les miennes c'est pas joli joli à voir ... et j'sais pas si avec un coup de bombe ça ira ?

Vraiment superbe la lude ! A quand des photos avec les escamo relevés ? ça a tellement de charme !

Eh ! r3dox !! ça fait plaisir de te retrouver sur ce forum ! (c'est clair que le mauve ça rendait tout de suite mieux et plus agressif) Il faut préciser à tous ... que j'ai failli embarquer une ek à r3dox, ça ne s'est pas fait pour des raisons diverses mais vraiment un type super sympa ! J'ai pu testé un peu l'ek3 sur des routes des campagne hier. Je comprends mieux pourquoi on dit "boite longue" ... C'est vrai que parfois je savais plus trop quand je devais passer mes rapports. Pour autant je pense pas que je changerai la boite (du moins pour le moment) Je pense plutôt à libérer un chouïa avec un CAI et echappement. Ce qui m'a fait peur en testant un peu l'ek3 (bon déjà une bonne ptite pêche quand même dés qu'on est à 4000trs. Mais c'est surtout les freins ... wuouh ... les freins d'origine doivent pas être fais pour stopper la puissance du vtec R3dox ton ek4 est magnifique en tout cas!

Merci pour le conseil Pedro, je mettrai un petit coup de bombe à l'occaz sur les "essuie bling glace" San ça pour le Tank Serena c'est vrai que c'était assez marrant passer la 5ème à 40 kms/h en ville ... whaouh lol Je te dis pas le rapport poids puissance : genre 75 ch pour 1,5t Sinon autant pour moi (qui suit un cancre en mécanique) j'savais même pas que l'ek c'était un moteur atmo ... comme quoi j'en apprends tous les jours sur les japan cars. Sans ça des petites photos de l'intérieur de l'ek3 en attendant qu'il fasse meilleur pour faire un shooting exterieur. La banquette arrière : l'arrière de l'ek3 ... faudra que je vire le boisinier à l'occaz, je trouve que c'est pas très esthétique et je n'en n'ai pas l'utilité : Et enfin une des jantes (oui oui ce sont des jantes même si on ne dirait pas), mais elles sont en très mauvais état et encore celle ci c'est celle en meilleur état : Vous auriez des conseils pour une solution temporaire pour les jantes ??? Je pensais mettre aussi de la bombe soit couleur d'origine, soit all black mais j'ai peur que ça contraste trop puisque ce sont des jantes pleines (ça fera peut être pas beau) Thanks pour les conseils (bon sachant que quand j'aurai les finances, je passe à d'autres jantes et biensur autres pneus montés en 15)

Merci Umul !!!! Donc j'commence par le commencement : Un tank brûlé sur un parking... Mais bon s'il avait pas été brûlé j'aurai pas pu changé de voiture (surtout avec mes parents très attachés à ce tank) Mais n'empêche que se faire la main sur un SERENA c'est fun : - Moteur insuffisant pour un tank - De belles frayeurs en côte - Propal powwaaa !!! (donc en hiver sous la neige ... souvenirs d'un beau tête a queue) - Tenue de route horrible sur autoroute Après ça c'est conduite NO FEAR !!! Bon ensuite y'a eu pendant 2 ans une ptite clio 3 mais chut !!! (j'aurais pas du passer du côté frenchy ... lol) Enfin bonne voiture la clio 3, prise de main impecable, mais manque de patate et ce ptit soupson d'originalité venu du Jap. Donc par la suite retour au tank japonais : le toyota corolla verso bonne bouille, 115 d4d, très agréable sur autoroute (bon par contre pas l'ideal en ville). Là une petite prise photo à côté de la S12 d'un de mes meilleurs potes hop un meilleur aperçu de la Silvia : et le petit poptin by night : D'ailleurs à ce propos il est vrai que mon premier choix n'était pas l'EK3 J'étais assez porté supra mk3 et autre célica (gtfour) ou FC3S notamment. Mais bon la puissance des engins m'ont un peu fait peur et puis niveau assurance c'était pas l'ideal non plus. (et le prix pour la FC) Dommage ... un moteur atmo ça doit vraiment être sympa aussi, mais aussi beaucoup d'entretien. Mais je suis de mon ek3 même si y'aura des modifs pour qu'elle me plaise encore plus. Voici donc les premières tofs de l'ek3 => Année : 1996 Kms : 210 000 (mais no fear ... c'est une honda ) Ligne changée par l'ancien proprio (pas l'échappement) Sinon le reste d'origine pour le moment (toit ouvrant elec ...) Et une petite ce matin après avoir contrôlé l'huile moteur, remis un peu de liquide de refroidissement et de liquide de lave glace et netoyée (vue d'en haut) Ne faites pas attention aux essuis glace trop bling bling pour ma part ... j'devrais changer ce détail au plus vite

Salut à tous Donc petite présentation de l'ek3 ... mais je ne ferai les choses qu'a moitié si je ne présentais pas mon parcours en tant que chauffeur auto. ça vous permettra de mieux me connaître. Comme je l'ai dis lors de la présentation membres, je ne suis pas un spécialiste mécanique, loin de là mais j'apprends beaucoup avec vos différents topics sur ce bon ptit forum. Pour vous dire, j'ai beaucoup roulé en mazout. D'ailleurs j'suis plutôt un spécialiste PANZER japonais (pas forcément voulu) ! J'ai pu conduire les différentes tutures suivantes : Nissan Vanette Nissan serena ... cramé par des ptits voyous sur un parking Toyota corolla Verso Bon par contre je voulais mettre les tofs des différentes tutures et de l'ek ...mais apparemment ça ne marche pas. Pas moyen de les uploader (apparement mot de passe ou adresse mail incorrect) avec l'hebergeur d'images ... alors que j'utilise les mêmes codes que sur le forum Si quelqu'un pouvait m'aider ... j'posterai au plus vite les photos