jeffcrx
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petite news voici la nouvelle voiture de madame, une mini cooper 1,6 115CH. c'est trés nerveux et sa tiens bien le pavé, c'est un vrai kart. -
[Compte-rendu] Rasso J.Spirit - 9 avril 2010
jeffcrx a répondu à un(e) sujet de Umul11 dans Rencontres
chercher l'intrus lol toujours de bien belle photos -
[Compte-rendu] Rasso J.Spirit - 9 avril 2010
jeffcrx a répondu à un(e) sujet de Umul11 dans Rencontres
rasso super sympa, bonne ambiance.dommage que je n'ai pas pu rester plus longtemps. le niveau de finition des belges m'impressionnera toujours autant. pas de photos pour ma part, plus de pile pour l'apn et plus de batterie sur le portable, la poisse quoi. -
oui c'est bien un wiechers, c'est que le demi arceau le modèle c'est marqué civic/crx 88 90, dès que j'ai un moment je regarde dans mes archives si j'ai des photos.
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ouai ils ont du faire du chiffre avec moi, j'ai refait le moteur a neuf en 2008. les joints sont commandés et devraient arriver la semaine prochaine et lundi je recupere l'arceau lundi matin.
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merci a tous les deux, quand on voit les prix de chez honda et les autres on se demande comment leur garage arrive a faire du chiffre. c'est dingue la différence de prix.
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Concernan les etriers que je refais a neuf.j'ai telephone a honda et le kit de reparation des joints d'etriers c'est pas donner 185 euros pour les 2. Ca fait mal. Sur les sites comme 12tune ou akr ne propose pas ces kit pour itr. Quelqu'un connait un fournisseur moins cher? Merci
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merci RiB'$pour le lien, mais a chaque fois que je cherche des support complet c'est pour les ed swappée série B ou alors les supports coute un bras et un oeil. et en changeant les 3 autres par du OEM neuf? sinon je suis en train de refaire des etriers d'itr a neuf. aucun souci pour les demonter mais aprés plusieurs passage de décapant, des traces de peinture persiste faut dire qu'il y avait 3 couches de peinture rouge, noir et or. quelqu'un a une sableuse ou connait une société pas cher.
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je suis convaincu il en sera ainsi.no becquet -
vous m'aidez pas la, je suis a deux doigt d'appeler oliv pour lui dire on lisse le coffre.
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rhhhhhhhhhhhhaaaa plus posé que ca tu meurs. les jantes un peu trop bling bling a mon gout. j'arrive vraiment pas a me decider becquet or not becquet, sa lui fait un d'c'est cul...
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ouais trés chaud. concernant la traction bar, suite a son installation il y aura donc un SB moteur en moins. pour les autres,faut il les "completer" avec des inserts energy comme ceux la: http://www.12tune.com/fr/parts/suspension/others/energy-suspension-motor-mounts-inserts-2.html ou les OEM suffise mais un remplacement par du neuf ne serais pas du luxe. ou encore faire des SB home made http://www.superhonda.com/forum/f94/diy-homemade-polyurethane-engine-mounts-204274/ j'ai entudu aussi dire que suite a l'install de sb moteur energy cela engendrer pas mal de vibration. voila j'attends vos avis
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merci a tous je forcerais et si ca casse , ben je changerais. l'arceaux et les barres anti rapprochement sont partis aux sablage/métalissation ce matin, je récupère tous ca d'ci une 15aine de jours. J-5 avant départ en carro
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j'ai le workshop aussi, j'avais vu ca mais c'est le cache je vois pas comment le déclipsé j'ose pas forcer
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des news, le rex part chez oliv le week prochain.trop préssé J'ai démonté pas mal de choses au préalable tel que les bas de caisse, les plastiques d'intérieur, baguettes, ... quelques points de rouille sur les bdc mais ca va encore je m'attendais a pire, les deux ailes arrières seront changer complétement. je suis content, j'ai pété aucun clips!!! un petit colis arrivé today une traction bar ETD pour ee, je vais enfin pouvoir monter mon tri Y edit: question a la con: comment démonter le retro interieur
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les ailes arrières sont a peine piquée par la rouille. lol
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le prochain cout que vous faite un shoot a vimy dite le moi j'habite a 10 min. superbe cette teg, elle prend le bon chemin.nice -
nikel tout ca, hate de la voir tourner cette mx. et le CR est géniale, un road trip comme j'aimerais bien faire. piv le dieu de la reprog -
je la fait comme a l'origine sauf que je change la teinte, je me suis arrété sur un gris clair (genre silver) de chez BMW mais j'ai pas pas encore le RAL
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COUCOU !
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c'est bien la première fois depuis un bail que j'avais 2h a perdre.
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filtre a essence changé et un nouveau pommeau spoon a fait son apparition. bonus: ca fait plaiz de cruiser avec le toit ouvrant ouvert
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en faite ma ligne est sur mesure, je n'ai pas de décata et le tri Y est 18 cm plus long que mon collecteur actuelle. donc découpe puis soudage, pas de souci pour moi je sors de formation soudure tig. brabus a raison, le reste est bien j'ai fait l'acquisition d'étriers,MC,MV d'itr et quelque bricole.
