jeffcrx

on entend bien les CL

pour ma part aussi comme miles j'ai apprécier que ca soit en open et que sa évite d'avoir du monde sur la piste, pas trop d'attente l'orga était parfaite. concernant le rex, super content des freins les rc6 infaillibble du début a la fin, le comportement du crx génial quelque petite chose a améliorer mais pour cette première je me suis régaler, le B16 c'est un régal. j'ai apprécier regarder les autres caisses rouler, la cayman pouahhh elle est térrible et j'ai kiffé le concert de dump valve. merci mumul pour le tour en topdown turbal.

ouep c'était moi le premier sorti , plus de peur que de mal, sa ma pas empecher d'y retourner aprés.

ils sont plus large que ca en tant normal mais je trouve que c'est mieux ce type de collier, j'en avais chercher quand j'ai bander mon collecteur mais pas trouver.

deuz super journée avec le soleil qui tappait bien moi aussi c'était ma première, content de tout orga au poil a refaire sans aucun doute.

ah c'était toi a abbeville, impecc

la gueule de l'ancien filtre. ils sont bien les colliers qui tiennent la bande thermique, tout fin.

Biensur, avec respect et propreté de la structure , il n'y a pas de soucis. promis je serais propre

pour faire du barbuc le midi sa pose pas de souci? je viens de regarder la meteo, il annonce orage en esperant que sa s'améliore

oki doki on se retrouvera las bas.

plus neuf que neuf, bravo

jokers yep j'ai eu ton MP. flo oupss pardon c'est vrai que tu m'avais dit de te prevenir j'ai zappé, on a parlé de toi et ton frere, le mecano fait du rally sur eg6 et va peut etre preparer une ek4. pour dimanche on se rejoins las bas ou on fait la route ensemble?

vas y craque! aprés midi passer avec nicolas wallart, super pro et de trés bon conseil. pour l'instant le chassis est régler en gros parce que je dois d'abord regler l'assiette de la caisse avec les combinées et oui les combinées sa se regle pas tous pareil. c'est deja beaucoup mieux qu'avant, la voiture ne tire plus a droite et elle est beaucoup reactive de l'avant qu'auparavent. pour l'instant il a juste regler le para avant et mis un chouia de pince sur le train avant et pour la chasse elle était niquelje l'avais regler aux metre et pied a coulisse , en faite on a surtout discuter des prochains réglage des que j'aurais regler l'assiette de la caisse et changer les pneus ( et oui j'aurais pas du rouler autant avec la geo dans les choux j'ai bouffer les pneus sur l'intérieur: trop d'ouverture). pour dimanche a abbeville sa sera surtout journée test et resentit. c'est super interressant le reglage chassis et avec un passionné comme nicolas rien de tel. au programme prochainement: - régler l'assiette - conception d' extended top hats pour l'arrière - changer les pneus (toyo R1R, federal 595 rs-r?) - re-reglage chassis au petit oignons. et la nouveauté pour dimanche SARAH CONNOR

+1 je suis exitée comme une jeune fille qui va perdre son pucelage

aucune idée, sur les kw tu ne peux pas regler la dureté. c'est étudié pour chaque modele et trouver le tarage des kw est mission impossible mais ils font trés bien leurs travail. Comme dirait l'ogre vert: c'est ca la magie des kw.

je le monte a la place du tuyau de la boite a air d'origine derrière le phare coté passager du fait que la boite a air d'itr a pris la place de la batterie.

ben en faite ca allait encore je fesais gaffe mais pour monter les bordures et au rasso au plaza j'accrochais, la depuis je l'ai remonter un peu parce que elle passait pas sur le banc de géo.

nikel alors sa fait quoi de se retrouver a la hauteur de passe partout

c'est bon ca, c'est clair que sa va pas te couter cher parce que vu le prix des sondes vdo...

merci ed9 c'est vrai qu'elle a bien changé depuis le début. le coup de flip en début de semaine avec la bande thermique: je prends le rex roule un peu sa fesait 4 jours que la bande était posé donc a priori sa devait etre sec. sur les premiers kilometre sa fume un peu puis beaucoup, sa refoule a l'interieur de la caisse, sa pue le cramé. jme dit c'est pas possible la bande est en train de bruler, p***** jvais foutre le feu au crx . je m'arrete precipitamment aux bord de la route, sort et ouvre le capot et un nuage de fumée plein les yeux, jeff en train de braire au bord de la route. et en faite bhein rien c'est normal elle était pas tout a fait seche, j'imagine les gens que j'ai croiser en train de se dire, le petit gars avec sa voiture chinoise pas fiable . sinon j'ai bosser un peu sur mon recuperateur d'huile home made. j'ai souder un écrou en dessous pour la vidange et mis en place les raccords avec son tuyau pour le niveau. merci lonewolf il me reste plus qu'a souder les oreilles pour le fixer sur la caisse et un raccords pour le reniflard.

c'est beau sa brille.

good job, le decapeur thermique est ton ami . bon courage pour la suite. allez un bon regime avant l'été sa ne peut faire que du bien.

on peut faire ca aussi, en tout cas on a un peu de temps devant nous pour s'organiser ca.

mmmhhhhh ca va donner pour ma première

Bah dans tt les cas, tu peux monter me voir lol , jsui a 40 min de LOndres au nord ouais surement qu'on fera ca