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Bah en fait, c'était nickel, on avait tout le cablage pour l'habitacle qui se connecte dans la boite à fusible et sur le faisceau existant. Pour les antibrouillards dans le parechoc, on a le cablage aussi nickel qui vient se connecter sur le faisceau des phares, du coup c'était "bolt on". Galère, dans l'habitacle car on est pas petit et souple mais ca a été. Merci Pierrot Juste mon relais qui doit être hs, faut que je teste.
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