miles teg

Trop la joie, hier aprés midi, je pars pour Valenciennes, je sors la voiture du garage, le penu totalement à plat... Je conduit comme ça jusqu'au Cora juste à côté, je regonfle, ca fait pschittt. Je mets la voiture sur crick (ils doivent le sourcer chez Fisher Price) Il bouge pendant le levage et finit coincé sous la voiture. Je demande un crick à un passant. Je retire ma roue, sort la roue de secours pour m'apercevoir qu'elle rentre pas !!! Je remets le penu à plat, je regonfle et tente d'aller faire un tour. Honda fermé Midas en fermeture, mais me conseil d'aller voir Norauto. Norauto ferme à 20h, j'arrive à 19h on me dit qu'il n'y a plus de mecanicien dispo pour faire la réparation (ou me changer les pneus j'en ai deux neufs dans le coffre, le comble). Je fini par sortir avec une bombe anti crevaison à 5€50, je vais à Valenciennes doucement, et j'en suis revenu sans probléme mais avec l'impression d'avoir été trop con d'accepter d'attendre 15 jours pour changer un pneu avec une vis à vois dedans.

Mais c'est normal pour tes freins, quelle idée de freiner autant !! Non c'est cool, bon plan à l'arrache, et je n'ai jamais vu un compte rendu sur le Nurb aussi prés du terrain, bien fait.

ha ok, bon chez Honda ils m'ont commandé les 2 pneuse, je vais finir ca chez eux. Mais j'ai noté l'adresse pour la prochaine fois. EDIT : MERCI REVS pour le tuyau !!

Heuuuuu... Non! Gimme !!! Gimme !!! Gimmee!!!

Les pneus sont commandés (j'ai encore croisé Gaz là bas, j'ai même vu son camping car devant Honda) Donc 2 205x45R17 RE050A 88W à 220 € piéces Mais je viens de voir que les deux RE50 que l'ancien proprio m'a donné sont des 88v. Enfin pas de soucis, je pense pas dépasser le 240 et je crois pas qu'ils tiendront jusqu'au prochain contrôle technique. Le mecano est superchargé, RDV que samedi 23, pas cool sachant que je remets 1bar dans le pneu tous les jours. Et il me prend 1h30 pour changer 4 pneus, là j'ai un doute.

heu, week end en normandie là. Sinon j'essaie d'être là pour le prochain Kebab?

Le CDM c'est trés simple. Tu prends une ZX, la Citroen, pas la Nissan... Tu lui colles : -Autocollant toyta TRD -Autocollant Nurburgring (tracé du circuit) - Un sigle GTR (bien celui de Nissan celui là) - Quatre bon pneus leclercs lisses (pas slick attention) Tu dépouilles les joints de portières pour qu'ils pendent à l'intérieur et arrosent les passagers en cas de pluie. Tu fout 2 litres de flottes au fond du reservoir d'essence. Et voila, t'as une caisse CDM. Promis, je vous mets une photo de la ZX GTR TRD. Même VW fait des merdes là bas.

Retour en France, la Civic est sauve. Par contre j'ai encore reperdu 1 bar sur le pneu avant gauche, va falloir que je le fasse inspecter

Heuu... on parle bien de l'ITR 2618? Qui vient de Cambrai? Parceque je reconnais bien l'immat, mais là elle a bien été retapé depuis que je l'ai visité début juin. Et carnet d'entretien à jour, ca me fait bizarre d'entendre ça sur cette voiture. Enfin, j'ai déjà failli me prendre un procés en mettant online les photos de mes visites ici et sur JPCar. Je devrais rien dire sur le sujet d'ailleurs, je vais encore m'attirer des foudres sur moi. Sinon ils ont fait des efforts pour la remettre en état, ce qui est déja pas mal. Si ils ont bien tout retapé, ont été honnête sur l'historique du véhicule et ont été correct sur le prix. Oui c'est une bonne acquisition. J'ai vécu mon premier VTEC dedans

Classe !!!

Et c'est bon, j'ai trouvé où faire ma pression des pneus. L'Agip de V2 tout simplement Allez je prépare ma valise, je suis repartir pour une semaine.

Ha, aujourd'hui j'ai eu le pneu avant droit sur lequel il manquait 1 bar. Je devrais faire attention à quelque chose à votre avis?

Non ce sont des faux ^^ Mais même étant des faux, le proprio voulait pas me la vendre avec.

HO bah dis: Elle me dit quelquechose celle là, j'ai l'impression que j'ai fait quelques bornes pour aller la voir. Même que j'ai failli l'acheter

Je vote pour laisser ce post en bistrot libre le temps que Gaz rentre de Chine, apres ouais, ca peut être replacé en photos road trip.

http://www.kiloutou.fr/kiloutou/catalogue/energie/eclairage/ballon_eclairage_2000w_220v

Une autre culture... J'ai vu un truc rigolo à Shenzhen hier, j'appelle ça le "international fair du very n'importe quoi" Un centre commercial énorme, 6 étages, rien que du faux, de la contrefaçon. Les magasins continuent jusqu'à la douane, c'est limite si on en trouve pas en zone duty free Pour ta bouffe tu devrais demander un dogy bag ou un casse croute à ton hotel le matin. En voyant tes machines l'industrie me manque un peu, mais maintenant dans l'electronique, les BE sont quand même plus classes que les usines. Alors bon courage s'il te reste encore un peu de temps à tirer là bas.

Ha oui quand même

Je pars demain pour 10 jours en asie. En la reconduisant au garage, au dernier carrefour, j'ai repensé aux prochaines journées sans. J'ai refais un petit détour C'est grave?

Oui ca grince quand je tourne le volant. Comme vous pouvez imaginer un coque de galion en bois. Et même quand je tourne le volant à l'arrêt. Et j'ai l'impression que ca ne le fait qu'à chaud.

Bah le ressort est déjà bien serré derrière, donc je pense que c'est l'écrou de gauche qui sert le tout. J'ai essayé de resserrer celui de droite, je suis arrivé à mi chemin après ça bloque. Et maintenant j'ai la direction qui grince.

Haannnn, j'ai resseré la vise de brider derriére le collecteur mais j'ai ma direction qui grince maintenant. A basse vitesse. Avec la pédale d'embrayage c'est une vraie cage à serains maintenant.

Voila, je crois bien que j'ai un problème de serrage entre le collecteur et le tube qui le suit. Pour info, l'ancien proprio a remis toute la tuyauterie d'origine à part le collecteur avant la vente. Illustration : Est-ce vraiment bien desserré? Je peux refaire ça seul? Des conseils sur l'opération? Des conseils pour que ça ne se déserre plus?

Quel hors sujet? Vous êtes les bienvenue

Le 27? qu'est-ce qui se passe? C'est bien cool cette petite séance de chat entre proprio de CTR