Gregos

ah ba tu peux lui dire que j'en prends grand soin de son ex CRX.. les retro seront peint noir verni. Mes jantes je mets du temps a les vendre mais peut etre trouvé un acheteur. Apres soit j'attends que rex59 se décide a me les vendre, soit je regarderai une bonne affaire du coté des BBS, ou autre. Un truc qui changerait des rota, kosei etc...

horse : mais carrément!!!!!!

gaz : oui sincerement je suis content. J'avais pas mal d'avis contre ces retro spoon, car on en voit + sur les civic. Mais je regrette. Japan import : ba c'est souvent celui de droit qui est pas bon. Mais un bon réglage et le tour est joué. Je les ai orienté tres bas donc je vois pas l'auto entierement derriere moi du moment que je vois parechoc capot montant de parebrise...

alors les news certes en retard.... mais je suis en vacances.. Journée pose des retro et frein EBC green chez NIPPON. On commence par les retros car y a pas de tourne vis a frappé, on appelle mc fly qui nous le ramenera dans l'aprem. 1ere étape : démontage, et la, les cosses ne sont pas les memes version US et french, donc ultime décision : on découpe les fils? OUI ALLEZ CEST PARTI... c'est bien sale, on repose le tout, et la petite surprise, bien que les branchements soit les memes, le coté droit c'est nikel, coté gauche, les directions sont inversées... bas = haut, gauche = droite etc.. (en meme temps on le regle une fois apres touche plus) Puis on continue avec les freins début d'aprem, et mc fly arrive suivi de pierrot et julien et enfin ribs Disques + plaquettes green stuff le tout en EBC. BILAN : je suis content de mes nouveaux freins, une réelle différence meme si je ne suis qu'en rodage /150kms. Mais je ne suis pas décu pour un prix disque+plaquettes 180€ livré. Les rétro je regrette pas, la visibilité est bonne et puisque l'avant est plongeant, avoir des rétros plus petits ne choquent pas. Ils sont en attente de peinture d'ici peu. Mais un grand merci a nippon et mc fly et petit merci a pierrot pour sa graisse ^^

l'auto est dans le garage depuis 15jours, je suis en vacances, mais je ferai le compte rendu d'ici semaine prochaine. retro spoon j'aime bien au final, et je vois assez. Les freins, c'est quand meme plus mordant, certes j'ai pas mis de durites aviation, mais ca marche tres bien....

sur un delsol rouge, les feux rouge et blanc rende superbe!!

ah nan pas du tout, t'inquietes!!! moi je m'arrete la. J'ai mes retro spoon, frein groupe N, je cherche eventuellement des jantes car j'ai un clou dans le pneu et voila! mais le tien est nikel, j'ai voulu le garder comme ca, mais la tentation....

ah jai loupé, zut!!!! et comme ca petite question, combien de bornes de lille? je viendrai au prochain...

je ne frotte pas!! apres ca dépend de tes amorto etc... je suis en -4cm et t'as vu comme mon avant plonge. Et je descend dans le garage, tous les dos d'anes, j'ai jamais rien eu! Mais bon c'est pas une obligation, c'est juste qu'entre mettre un bras entre l'aile et le pneu ou 2doigts c'est pas pareil..

c'est vrai qu'il est propre!!!! j'etais limite jaloux!!! mais arnaud, va falloir que tu lui mettes des chaussettes plus courtes... lol

oui c'est domage l'association du kit avec du 14 c'est pas du tout ce qu'il faut. Normallement le mini c'est 16p.... sinon tu remets tout d'origine et tu passes en 15p et modifie les feux lexus..... c'est fini ca! lol vivement que tu l'ais..

ca tue, disons que se sont que des feux d'origine, y a rien qui tue la !!! lol disons que c'est tjrs mieux que les feux noirs..... vivement le reste

ah ba dis moi!! il etait temps!!!!

jadore en evo6 une des plus belles... tres bon choix...

oui ca va pas etre pratique des que tu voudras changer ton titre pr mettre l'evolution de ton auto tu pourras pas::: mais faut dire tas tardé aussi ! lol

ah wai ok, forcément le choix n'est pas des moindres!! c'est beau... et puis un doré lamborghini ca sonne mieux qu'un doré modus tout de meme lol

salut flo, alors c'est bon tu as acheté ces jantes elles sont trop belles ta bien raison.. hate de voir tout ca monté........ bien joué

oui bon courage mumule, en tout cas chouette petit roadster! j'attends la suite

pour ma part j'ai le crx depuis decembre maintenant, jamais entendu le ventilo, je tape dedans, mais l'aiguille n'a jamais monté... apres plusieurs avis, si vraiment ton ventilo ne marchait pas, alors ton aiguille temperature aurait depassé les 100°, or ce n'est pas le cas apparemment, donc pas de chauffe donc aucune raison que le ventilo se déclenche..

pedro : euh disons que le plaisir c'est d'accelerer 1ere 2nd et non pas de rester a 6000trs en 2nd..^^ c'est sur! maintenant si tu fais que de la ville forcément, je comprends que tu tapes pas dedans. Mais 50 en 5eme c'est hard quand meme! Pr ma part je fais que route autoroute, donc j'ai un peu de mal a passer mes vitesses sans appuyer..se serait domage.

ribs : oui ba tu peux faire 4l/100kms en roulant a 60kms en 4eme aussi... mais je veux dire dans ce cas si t'arrives a tenir 600kms dans une ED, autant prendre une 106 1.1l car plaisir ZERO.. maintenant ca reste impressionnant que ca consomme aussi peu.. bonnes petites autos

Alors je veux pas etre méchant mais je pense que beaucoup de choses sont faussées... arnaud par exemple : etre dans le rouge et rajouté que 35.2l, sachant que le reservoir du crx est donné pr 45l (ou 42 selon mag) ca voudrait dire que la reserve est de 10litres ce qui est jamais le cas. Maintenant avez vous remarqué que la 1ere moitié supérieur ne bouge quasi pas pendant 350kms et la seconde moitié descend d'un coup en 150kms, on pense que y a plus rien et en fait quand on refait le plein on remet que 30litres a chaque coup.. Donc je pense que ca reste aléatoire... arnaud si tu consommes que 6.7l c'est que vraiment tu n'appuies jamais dans le crx. Pedro c'est pas pareil, il conduit proportionellement a l'age de sa voiture.... (je boute..... éhéhéhéh)

oui comme je disais dans bistrot libre, ca sentait pas bon que le mec revende son crx ed9 apres 1mois sous pretexte des 100kms par jour pour aller a son taf, donc fini les essences et le mec reprend juste apres l'essence d'umul.. esperons qu'elle tombe dans de bonnes mains.

en carbone ca change rien, je reparle tjrs de ce jeune qui a fait son etude en DUT mecanique, en testant 3 différents type d'admission. Celle en carbone qui lui a couté +200€ n'a rien apporté en gain si ce n'est 1/2ch.. et son install maison avec gaine, proche du parechoc et protection tapis mousse (ceux de decathlon), il avait un gain de + 5ch et couple egalement. La, tu es placé bien haut en effet mais t'as l'air de pas trop avoir de place pour ralongé tout ca.

ah wai quand meme!!! 32litres le reservoir??? putine avec 42 litres je fais a peine 500kms.. ca me fait du 8.4l /100kms! apres chacun sa facon de conduire et type de route, mais je suis étonné, bien pr toi pedro.