Revs11

Je t'en ai laissé un

Non ce n'est pas celui là

C'est celui-ci

Sympa l'EE8

Belles tofs

Ouch l'engin

Putain ayé j'ai commandé

Clair qu'il y avait du niveau

En plus le tout dans une ambiance très calme

Je vais bientôt craquer je pense

Bordel !

Ce WE si j'ai le temps J'ai aussi ma vidange à faire

Sinon RH, SB et K100 à vendre dans la section appropriée

Ayé reçues

Non l'arrière j'ai aussi des DS2500...

Après j'ai remis ma roue de secours, et c'est depuis ce temps là que ça le fait...

Apàrès v'là la gueule des disques arrière, mais bon quand même quoi

Ben ça va je suis pas le seul

Surtout que bon je ne tire jamais de câbles, et je n'ai jamais mis le frein à main après une session...

Chelou... Pour les SB, c'est une des faiblesses de la CTR... et je ne veux pas passer en SB rigides.

Donc ben je vais me reporter sur un kit Mugen (moins cher que de l'OEM) et torque damper pour les soulager

Pour les disques ça m'emmerde... je comptais passer en DBA devant et GrN mékouyes derrières, mais si c'est pour qu'ils se revoilent...

Ah mais de ce côté là c'est décidé

Il n'y a plus qu'à trouver une plaque de qualitay

Sinon dernières nouvelles : SB moteur HS et disques arrière voilés

Ben c'est toujours les mêmes

J'ai toujours du mal avec le masculin, mais chouette caisse

Oh

Pourquoi avoir vendu la CTR ?

Vous aurez l'occasion de vous rattraper car elle a pas fini d'aller tâter de la piste

Le mot est faible
Quelle panard cette caisse

1ère session de la journée, au bout de 3 tours la bagnole part en tête à queue quand un long gauche
Bon ben moi qui voulait une voiture avec un cul joueur me voilà servi
2 tours plus tard, virage à droite qui se reserre devant les stands, cul qui part, pied dedans et contrebraquage, elle raquette mais je la rattrape

Je commence à me poser des questions... si c'est comme ça toute la journée je vais en chier, car d'habitude elle décroche progressivement mais là

Drapeau rouge... en réalité une 205 TCT a une durite de radiateur d'huile qui a pété

Bref je pars un peu échaudé dans la deuxième session de la journée... une deuxième 205 TCT me double à la fin de mes tours de chauffe,
je le suis un peu quand il commence à fumer blanc : Boîte HS

Bref drapeau rouge, 30 min de nettoyage de la piste, création de portes aux endroits les plus atteints
Deux demi sessions pour la matinée, je n'ai pas encore bien pris mes marques et je reste frileux...

On mange, de retour l'après-midi la piste a été intégralement nettoyée, reste juste un endroit avec de la sciure à l'entrée du double gauche
Petit à petit je reprends confiance, je trouve mes marques, mes points d'appui, j'optimise le passage des rapports... le pied

Les 306 S16 ne voient pas le jour ! Nombre important de RS sur la piste, dont une R27
Je pars devant lui, fin des tours de chauffe il est à mon cul, on part, il ne me rattrappe pas !
C'est clairement dans le lent où j'ai l'avantage, avec davantage de motricité et une voiture qui repart plus fort !
Une R26 aura quand même raison de moi... mais les slicks c'est tricher

Dernière session je vois une RS182 CS au loin... je n'ai qu'une idée : la rattraper !
J'y suis arrivé juste au moment où le commissaire agite le drapeau à damiers

Bref super content de la Civic
Comportement sympathique, freinage excellent avec les pièces qui vont bien, moteur au dessus de tous,
ce qui me conforte bien dans l'idée que j'ai bien fait de vendre mes pièces perfo pour une optimisation châsis
Difficile de prendre ses marques par rapport à la RS, Vtec à 6000 + boîte 6 courte pas facile à gérer
Mais bon j'apprends, je me fais plaisir, j'améliore petit à petit ma façon de "piloter" Cette voiture a un sacré potentiel

Quant à S&S rien à redire : organisation au top, très très pro, gestion des sessions et des ennuis impeccables
Le plaisir était vraiment total malgré les désagréments de la matinée

Je n'ai qu'une seule envie : y retourner ! Comme la bande de joyeux lurons que j'a amené avec moi

Sur le plateau il y avait du beau monde : Corvette C6, Exige S, Atom, 997 GT3, M3 E30, Evo VIII, Sub' et Porsche à la pelle...

Autres photos et vidéos à venir (dont le tête à queue !)

Je reviens du circuit

Je suis crevé, compte rendu demain

J'ai passé une journée de FOU !!!

On va tâcher d'y aller progressivement

Néanmoins je vous réserve une petite surprise dans les 15 jours à venir