Revs11

Faut dire qu'ils sont cons aussi... avant t'avais la hatch, le coupé et la berline sur tous les marchés, et là ils font une sélection

Sûr que ça leur coûte plus cher en R&D mais ils pourraient faire des économies d'échelle sur pas mal de choses

M'enfin... c'est Honda Résultat personne n'est content

Des filetés ?

Voilà

Le châssis d'origine est vraiment excellent, Freddy hallucinait avec son Evo
Il est monté avec moi et il disait que j'avais un carrément meilleur châssis, que c'était excellent, que ça se comportait comme une 4RM

Donc là je finis ce setup pour l'année prochaine et on verra par la suite
Les B16 PSS9 ce sont les combinés filetés Bilstein

Il y a 2h30 de route depuis Lille, à côté de Château Thierry

Long (3,5 km) et très technique, il faut surtout de bon pneus, mais il ne tue pas trop la bagnole (sauf les freins si on essaye de suivre une Evo en monospace )

Peut être pas le plus évident pour commencer (pourt ça Croix ça reste le top) mais pour apprendre c'est génial
En plus des gros dégagements qui pardonnent beaucoup, ça permet de se lâcher sans arrière pensées

Je sais que GT Evènements va réorganiser une sortie en décembre probablement toujours à un tarif attractif (110 €)

Pourquoi pas

J'adore la MPS

Va sur circuit

EG6 vs. RS je l'ai déjà fait, niveau moulin c'est kif kif mais dès que ça tourne la RS prend l'avantage

Et pourtant j'étais stock, et pas lui

nipponracer a écrit:

elle va fare mal.... niveau suspat, rien de prévu??

J'attends de voir après avoir rigidifié le châssis ce que ça va donner

Sinon ce sera du B16 PSS9 et rien d'autre

De rien Miles

Bon allez il est temps de refaire un petit check up de la belle

Installé
Moteur/Boîte
CAI Injen 1575P
Hondata Kpro

Châssis/Freinage
Plaquettes Ferodo DS2500
Flexibles aviation Goodridge

Intérieur/extérieur
Supression banquette arrière

En attente de montage
Moteur/Boîte
Catback Buddy Club Pro Spec
Autobloquant Torsen
Supports moteur Mugen

Châssis/Freinage
Barres anti rapprochement avant/arrière supérieures Cusco (en commande)
Barres antiroulis JDM
Biellettes de barre stab' Hotchkis (en commande)
Plaquettes Carbone Lorraine RC6
Disques Black Diamond rainurés (en commande)

Intérieur/extérieur
Kit Xénon 6000k by nipponracer ^^

En projet
Moteur/Boîte
Torque damper Spoon

Châssis/freinage
Yokohama A048

Intérieur/extérieur
Manomètres T° huile + Pression huile
Harnais

Ligne Milltek 76
Dump valve Forge
Pompe à carburant Walbro 255
Contrôleur de boost Apex'i AVC-R
Suspensions KW Competition 3 voies
Barre antiroulis arrière Perrin réglable
Barre anti rapprochement arrière Tein
Kit freins avant Performance Friction
Yokohama A005

J'en oublie...

J'ai reçu mes Carbone Lorraine ce matin Et j'ai commandé mes disques ce midi

Et là je commande des biellettes de barre stab pour les JDM... car on a essayé avec Pierrot et Rib'$ mais ces salopes sont grippées

substi280 a écrit:

Rah tu m'étonnes ca doit ètre vachement joueur !
Et t'as pas trop de mal a passer la puissance au sol ?

Si justement... le Torsen se fait attendre

Surtout avec un circuit technique et en dévers...

Titi a écrit:

ok je viens de trouvé la ville !
c'est beuvarde c'est ca ? 220kms! y'as vraiment des beaux degagement !

Oui très beau circuit, pas (trop) loin, et on peut vraiment faire le con sans risques, c'est plein d'herbe et de terre autour

Grand et technique, tout ce que j'aime

Journée de ouf

Freddy c'est un ancien collègue, celui qui m'a donné la passion du circuit

Je lui passerai le bonjour

Et la CTR sous la flotte c'est du délire

Tu veux venir ?

Encore une EG6

BAR avant/arrière commandées

Et comme je devais aller au Nür cette semaine mais que ça ne se fait pas, je repars aux Ecuyers demain

J'ay vais avec Freddy, mon pote avec son Evo IX rouge

...

Mais mais Tsukuba c'est un circuit magique, les Civic vont plus vite que les Ferrouzes

Bon j'arrète

...

Ah mais je ne lâche jamais l'affaire

crx91 a écrit:

ah wai, y a de la belles autos.

D'ailleurs la 306 s16 se défend bien sur circuit???!!

Oui, très bien, mais ils avaient beau connaître le circuit, j'étais intouchable sur le sec

En revanche, sous la pluie, elles ont repris le dessus

Quand il a commencé à flotter très fort, j'ai viré mes pneus poste et remis mes pneus route pour faire le con

Et à part des runz de ligne droite ?

RiB'$ a écrit:

tu peux trouver contre la DC5, qui elle même est devant l'EP3!

Mouais.

Alex a écrit:

Déjà fait Jeudi dernier...

Dans le dernier rond point

Allez place aux photos

Les premiers arrivants



Une pace car plutôt sympa



On rentre aux stands...



Et c'est parti pour trouver ses marques sur ce circuit magnifique













L'après-midi la pluie s'invite...



Les trajectoires s'élargissent...



Puis ça part en couille



Et ça finit en mode complètement agricole