Revs11

Merci pour le CR

Bordel je veux la dernière

Laisse tomber Defi, c'est ce que je voulais mais ça douille et c'est introuvable...

Trouvées sur le CTR Team

M Fest aux USA. M pour Merguez bien entendu

Sur EP3, le gain max est obtenu avec un CAI (Injen ou Fujita par exemple). Cependant la boîte à air est une alternative sympa lorsque l'on veut se cantonner à des modifs légères (admission et catback).

Au delà de ces modifs, c'est trop restrictif par rapport à un CAI

le_s a écrit:

Revs a écrit:

C'est Ludo

Exact Revs ^^

Comment tu vas ?

Bien, mais moins bien que quand j'avais mon EP3 !

C'est Ludo

miles teg a écrit:

Je t'assure que le mien est foutu comme celui là:


Ca doit être juste l'angle de ma photo qui cache les 2 parallèles derrière.

Donc c'est tout bon !

miles teg a écrit:

Ca se voit pas sur ma photo, mais c'est bien un 4-2-1 le deuxième groupe de tubulures est caché devant le premier. (le 2 en 1 est superposé verticalement quand on prend le collecteur dans le sens une fois monté)

D'autres photos sur le net de ma référence:




Ca a l'air d'être ça. mais c'est bizarre que je n'ai pas de patte de fixation.

Là c'est bien l'OBX V2 "Comptech", mais pas le même que tu as montré sur ta photo, car les tubulures superposées n'allaient pas jusqu'au raccordement de la ligne...

Pour l'absence de patte de fixation c'est normal sur le Comtpech Like, il n'en a pas besoin (mais renforts Energy obligatoires)

Gaz a écrit:

Le comptech est déjà une copie du supersprint non?
Et là c'est bien un 4-2-1

En revanche, bizarre que tu n'ais pas de patte de fixation...

Non rien à voir entre le Comptech (4-2-1) et le Supersprint (4-1). Et Comptech fais ses propres produits, il est très réputé (et cher ! Prix équivalent au Toda ou au Jackson Racing).

L'OBX V1 était basé sur le DC Sports, le V2 sur le Comptech. En revanche celui de la photo de Miles sur la page précédente... inconnu au bataillon !

Louche en effet cet OBX !

Les OBX V2 sans tresse sont une copie du Comptech avec une double tubulure superposée en sortie...

T'es sûr de ta réf ?

Toi tu gères bien ton Evo sur la vidéo de la 1ère page

Respect

Alain et son Evo était là ? Sur les photos j'ai vu une Evo immat' 78 mais rouge... Il a changé ?

Ca avait l'air énorme

Content que vous vous soyez bien marrés

Désolé de ne pas avoir été de la partie, j'étais en Espagne...

Yeah, merci pour les photos Ben

Umul a écrit:

Revs a écrit:

Pourquoi les mousses de protection sur l'arceau ?

c'était dessus lors de l'achat, je les ai laissées.

et puis ça m'évitera de me cogner dessus

A ça, si tu te prends pour Starsky ou les Dukes

Pourquoi les mousses de protection sur l'arceau ?

C'est pas du McPherson ???

Tout dépend de ton kilométrage, mais bon pour le prix mieux vaut changer...

Qualité équivalente à l'OEM.

N'oublie pas de changer les coupelles.

Sinon, pour les Bibi, voir chez eux : http://www.aluformproducts.com/bilstein/recherche_bilsteinB4.htm

Ils sont moins chers, et FdP inclus

Ca claque

+1 très bon shop !

Pas d'acide, plus légère, plus chère. Mais tu peux la mettre partout et dans tous les sens

Elle m'a pas l'air très bien arrimée... Ca peut être très dangereux !

T'es passé sur une batterie sèche ?